פנטון על טויוטה לייט אייס דיזל משנת 1994

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 20/05/11, 16:04

bubul כתב:אז אני צריך לעלות את הכור שלי לפני הממיר הקטליטי ...


כן איפה שהחום עז יותר!
0 x
דריכה מאחור לפעמים יכול לחזק ידידות.
ביקורת היא טובה אם הוסיף למחמאות כמה.
אלן
אישי de l'Utilisateur
גסטון
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1910
כתובת: 04/10/10, 11:37
x 88




נָקוּב גסטון » 20/05/11, 16:12

אלן G כתב:נראה לי שאין עופרת בזרז
כן, זה מה שכתבתי: אתה לא צריך שום עופרת בזרז (ולא רק להוביל לצורך העניין).

זו הסיבה שאני מוצא את זה מסוכן לשים חלקי מתכת (ממוצא בלתי נשלט) בסביבה הקרובה.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 21/05/11, 03:51

בונז'ור

אין לערבב מערכת פנטון 100% ומערכת סימום מים
בפנטון 100% הטמפרטורה של הכור חשובה וחייבת להיות גבוהה.
בסמים של מים, אין צורך שיהיה 700 מעלות כדי שיהיה פעיל, יש טמפרטורה מינימלית, מכמות המים והאוויר שעוברים דרך הכור, מספיקה 300 מעלות בכדי שהוא יהיה פעיל.
בכל מקרה, אני לא מכיר הרבה מכוניות דיזל בעלות פליטה שעולה עד 500 ס"מ, או שנדרשות תנאי עומס יוצאי דופן כמו טיפוס על מצערת הר מלאה.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 21/05/11, 11:01

אנדרה כתב:בכל מקרה, אני לא מכיר הרבה מכוניות דיזל בעלות פליטה שעולה עד 500 ס"מ, או שנדרשות תנאי עומס יוצאי דופן כמו טיפוס על מצערת הר מלאה.


ואכן, כף הרגל כמעט בתחתית, בעלייה של כ 2500 סל"ד, R19 דיזל עושה ב 550 ° עם הפליטה לאחר כמה שניות. (זו הייתה בדיקה לראות את הכור ב"טמפרטורת יתר " : Mrgreen: טמפרטורת יציאת האדים ממריאה בסופו של דבר> 200 °)
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Bubul
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 27
כתובת: 17/05/11, 00:07




נָקוּב Bubul » 22/05/11, 13:07

אני אקבל את הלפיד שלי ביום רביעי, אז עד יום חמישי הפרויקט לא יתקדם.

התמונות הבאות: יום חמישי 26 במאי
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79124
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 22/05/11, 14:02

גסטון כתב:זו הסיבה שאני מוצא את זה מסוכן לשים חלקי מתכת (ממוצא בלתי נשלט) בסביבה הקרובה.


כן (אם כי יש לי ספקות גדולים לגבי זיהום חתול רק במגע מתכת למתכת) אבל בסופו של דבר אנו קוברים את עצמנו מכיוון שמנוע (טוב) המסומם במים מזהם הרבה פחות: כך בקמצוץ החתול היה אפילו להיות מיותר !! ובם! : Mrgreen:

אה, אבל אולי אני אגיד ענקיות: ממיר קטליטי "3 כיווני" (זמזום?) על סולר משנת 1994 שהיה קיים ????

א) זה לא היה DPF זה בטוח
ב) אין CO ומעט מאוד HC לא שרוף על סולר (עודף אוויר קבוע)
ג) האנטי-נוקס לא היה קיים (והיום, אני אפילו לא יודע אם יש כאלה במכוניות חדשות, יש אנטי-אקס של Adblue למשאיות, אך במכוניות מיון הנוזל מנוהל על ידי ה- EGR)

לאחר בדיקה, אני חושב שזה דו כיווני: http://fr.wikipedia.org/wiki/Pot_catalytique

זרז דו כיווני (מנוע דיזל) [עריכה]

זרזים לרכב שנמכרו בשנים 1990-2000 נועדו להמיר פחמן חד חמצני (CO) ופחמימנים לא שרופים (HC) לפחמן דו-חמצני (CO2) ולמים, תוך הפחתת מסת החלקיקים בסולר. הם אינם מסלקים תחמוצות חנקן (NOx) וגם אינם מפחיתים את כמות החלקיקים הנפלטים.


כן, אלא ש CO ו- HC על סולר עדיין נמוכים מאוד! (בהשוואה למהות)

סליחה על "הרעש" :D

ps: מעניין את הקטע הזה http://fr.wikipedia.org/wiki/Pot_cataly ... .C3.A9_.3F

סיכונים בריאותיים? [ערוך]

מבלי להכחיש את היתרונות של ממירים קטליטים, חסרים נתונים רעילים ואקוטוקסיקולוגיים בנוגע להשפעות המתכות שאבדו ממירים אלה בסביבה, ובמיוחד לגבי ההשפעות הבריאותיות והאקולוגיות של נגזרות (תחמוצות בפרט) ומטבוליטים של מתכות אלה.
המתכות של קבוצת הפלטינה, כאשר הן קיימות בחלקיקים המצויים בתלייה, למעשה אינן ניטרליות כימית (זו הסיבה שהן מייצרות זרזים טובים), ובמיוחד במצב של חלקיקים עדינים במיוחד (פחות מ -1 מיקרומטר) או חלקיקי ננו כאשר השפעתם הקטליטית מסוממת על ידי משטח מגע גדול מאוד למשקל שווה של חומר. חלק מהמתכות הללו משמשות מסיבות אלה כתרופות נגד סרטן (למשל לצורת חמצון של פלטינה), אך לא ללא תופעות לוואי, שכן המולקולה היא זו הגורמת לנשירת שיער בכימותרפיה מסוימת והיא עשויה להיות מסרטנת במינונים גבוהים יותר.

(...)
0 x
אישי de l'Utilisateur
AXEAU
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 197
כתובת: 06/10/09, 09:04
מיקום: שְׂדֵה תְעוּפָה
x 7




נָקוּב AXEAU » 22/05/11, 14:52

שלום,

מבחינתי, כשרואים את הספינה, זה חומת אש פשוטה, אלא אם כן הרכב הזה היה מיועד לשוק השוויצרי באותה עת.
בכל מקרה, מבט פנימה אתה יכול להבין בקלות מה זה וזה לא משנה שום דבר לעריכה שלך.

JLG
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 22/05/11, 19:23

בונז'ור
bubul כתב:אני אקבל את הלפיד שלי ביום רביעי, אז עד יום חמישי הפרויקט לא יתקדם.

התמונות הבאות: יום חמישי 26 במאי


האם לא היה קל יותר לבצע את חלק הריתוך על ידי מישהו שיש לו את הציוד ואת חווית הריתוך מאשר לקנות את כל ציוד הריתוך?
מכיוון שכדי להצטייד בלפיד אוקסי-אצטילן נדרשים שני בקבוקים אם הם גדולים או גדולים, זה שכר דירה לבקבוק 80 $ בשנה, בנוסף למילוי מחדש. חנות אצטילן במוסך שלך.
אלא אם כן נעשה שימוש קבוע בשימוש זה מעניין, אבל אם אתה מרותך אחת ל -6 חודשים לא ארוך שילד מאבד את ידו, גם אם מנוסה ..
בדרך כלל רוב הריתוכים יכולים להתבצע עם מכונת ריתוך חשמלית פשוטה ומוט נירוסטה או עם חוט MIG. מעט מאוד עשה זאת בעצמך כוללת מערכת TIG אידיאלית, אך יחסית קלה לקחת את צינור הפליטה לריתך מאובזר. עושה זאת תוך זמן קצר.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Bubul
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 27
כתובת: 17/05/11, 00:07




נָקוּב Bubul » 22/05/11, 21:11

אנדרה כתב:בונז'ור
bubul כתב:אני אקבל את הלפיד שלי ביום רביעי, אז עד יום חמישי הפרויקט לא יתקדם.

התמונות הבאות: יום חמישי 26 במאי


האם לא היה קל יותר לבצע את חלק הריתוך על ידי מישהו שיש לו את הציוד ואת חווית הריתוך מאשר לקנות את כל ציוד הריתוך?
מכיוון שכדי להצטייד בלפיד אוקסי-אצטילן נדרשים שני בקבוקים אם הם גדולים או גדולים, זה שכר דירה לבקבוק 80 $ בשנה, בנוסף למילוי מחדש. חנות אצטילן במוסך שלך.
אלא אם כן נעשה שימוש קבוע בשימוש זה מעניין, אבל אם אתה מרותך אחת ל -6 חודשים לא ארוך שילד מאבד את ידו, גם אם מנוסה ..
בדרך כלל רוב הריתוכים יכולים להתבצע עם מכונת ריתוך חשמלית פשוטה ומוט נירוסטה או עם חוט MIG. מעט מאוד עשה זאת בעצמך כוללת מערכת TIG אידיאלית, אך יחסית קלה לקחת את צינור הפליטה לריתך מאובזר. עושה זאת תוך זמן קצר.

אנדרה


יש לי כבר מכונת ריתוך וכבר הרבה זמן אני רוצה שיהיה לי ציוד הלחמה. אני לא קונה לפיד חמצן אצטילן (יקר מדי לצרכים שלי) אלא לפיד "רק גז":
http://www.onlygaz.com/pages/chalumeau.html
המחיר מעניין וזה הרבה יותר זול לצרוך מאשר לפיד אוקסי-אצטילן (מצד שני, אי אפשר לרתך במכשירים מסוג זה).
0 x
אישי de l'Utilisateur
Bubul
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 27
כתובת: 17/05/11, 00:07




נָקוּב Bubul » 23/05/11, 20:30

פירקתי את הכיסוי שמנע ממני לראות את החלק המעניין בקו הפליטה. תוצאה: ממש אחרי האספן יש לי פיסה קטנה ויפה של צינור נשלף, מושלם להלחמת הכור שלי!

אחרי יום שישי.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 174