ניסיון: רכיבה על פנטון עד שנגמר לך הדלק

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 04/02/08, 17:11

בונז'ור

פשוט הלכתי לדפדף ב- Quan dhome במונטאז '22R שלך
לא ראיתי את זה קודם ..

במשך 3000 ק"מ לפני התוצאות זה תלוי במים שבהם השתמשת ובסוג המסלול שעשית בהתחלה
אתה צריך לעשות נסיעה בעת היציאה או שאתה מכריח את המנוע ומחמם את הכור בצורה דרסטית.

הכלכלה קשה להיות טובה ברצף של נסיעות קצרות של 50 ק"מ. יש את ההפעלה, זמן החימום של הנורה וכו '.
הצעדים הנכונים הם לנסיעות ארוכות של לפחות יותר מ- 200 ק"מ בנסיעה בין 100 קמ"ש ל- 110 קמ"ש

סידור הכור שלך צמוד לצינור הפליטה וגם לצריכה שזה יתרון, אבל הסטת הפליטה גורמת להגבלה מסוימת שאמורה להעניש אותך במהירות הגבוהה ביותר (כמו כל מערכות הסמים). .
במקרה שלך, מסנן אוויר מעט מגביל משפר את הבועה
הבנתי לאחר שהחלפתי את מסנן האוויר שהיניקה בכור פחתה מעט.

את התוצאות הטובות ביותר קיבלתי קורס עם סיכויים
במהלך המאמץ לעלות, יעילות המערכת משתפרת, בירידה היא אינה יעילה, אך אנו צורכים מעט מאוד
לא חרגתי מ -32% אבל זה לא בלתי אפשרי להשתפר ..
המדידות הן משהו מסובך לעשות, שים לב לפקק המפלס המלא יש צורך להיות סבלני מאוד כדי להפיץ את הקצף בחלק העליון של המיכל, במיוחד מלא כשחוזרים מהנסיעה, ההפרש הוא כמה ליטרים, אל תסמוך על ההדק, בטיול של 200 ק"מ זו טעות גדולה.

איזה סוג של מזרק יש לך על המנוע שלך?
בדגמי DNOSD 240 או 265 אלו עם חור קטן במחט זה מבצע הזרקה לפני הזריקה הראשית קצת כמו המערכת האלקטרונית, זה מקטין את הרעש בהאטה ומשפר את הבעירה, עם סימום טוב עוד יותר.

אנדרה

lejustemilieu · נָקוּב **lejustemilieu** » 04/02/08, 17:45

אופס, וי, כבר ראיתי אקורדיון "צינור נירוסטה" בחיי ...
vi, זה קיים ...

Flytox · נָקוּב **Flytox** » 04/02/08, 21:28

שלום misus

חפש "מפרק הרחבה" או "מפצה מתכת"

http://www.procoproducts.com/31-Reasons-French.pdf

http://www.lumox.fr/Compensateurs_tissu.htm

אני כבר לא מוצא את הקישור, אבל הוא קיים בצינור 'גלי' לפי מטר לקוטרים שמתחילים ב (30 מ"מ בפנים?). זה קיים גם בעובי דק מאוד (כמה 1/10 מ"מ) כדי ליצור "ריאות" במתקנים אלטמטריים למשל. בכל מקרה, כל מה שיכולתי למצוא היה יקר להפליא במיוחד כשהכמות המינימלית היא 50 מטר ... פתאום קניתי צינורות סיליקון. : Mrgreen:

A+

טעות · נָקוּב **טעות** » 04/02/08, 21:54

תודה על הצילום אבל אני לא משתמש במאמר זה, אני גר ממש ליד מעיין חם באמצע הטבע ...

ראיתי מכלול פליטה גמיש מפלדת אל-חלד עם רשת מגן, שרוולים ומחזיקים באמצעות מהדקים, הכל על מכונית ראלי, אבל זה היה תמונה ...

כריסטוף: כן אני מחבר המילה הזו שנכתב אתמול בנושא "אנחנו יכולים לעשות את זה"

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 04/02/08, 22:07

בונז'ור

נמכרים קטעי נירוסטה גמישים, הם 60 מ"מ פנימיים
ואורכו 200 מ"מ הוא מכוסה בצמת מגן מנירוסטה בקצהם יש צינור קשיח לריתוך
אנו מוצאים זאת אצל מתקן הפליטה בדרך כלל הוא משמש לחיבור הזרז
צינור נירוסטה נמצא גם אצל ספק פליטה כלשהו
החלקים של הצינור הגמיש הזה מוצעים בחנות הצמיגים קנדיאן (זה קצת רחוק בשבילך)
תוכלו למצוא אותו על אגזוזי 300D של מרצדס
צאצאת הדירה בשקע הטורבו היא נירוסטה גמישה
למכוניות רבות יש קטע יציאת טורבו גמיש
אנדרה

המבעבע היבש או ה- GV, נמצא בתוך התעלה הגמישה
הרכבה הזו רחוקה מלהיות יופי ברמה הדינמית
אבל תרמית די יעילה.
אם הייתי צריך לעשות אחרת זה היה הרבה יותר קומפקטי לא תהיה יציאה חיצונית ופחות עיקול
ובכן אני בוחן את האפשרות לעשות זאת לפני טורבו ..
מורכב יותר אך יעיל יותר במהירות נמוכה

תמונה

טעות · נָקוּב **טעות** » 04/02/08, 22:37

שלום ותודה שוב על תשובותיך וכתובותיך; אנדרה המזרקים שלי הם dnosd 265, גם אני חסמתי חצי את צריכת האוויר שלי. אני אעשה שוב את הקונסו שלי כפי שצוין.

אתה בטח צודק ב"הופעה "שלי במילואים אבל אנסה שוב.

סוף סוף שאלה קטנה מכיוון שיש אנשים שמצפים כאן (בראבו):
המכונית שלי כמעט מתה (קורוזיה) אז אני שוקל לנסות להתאים את תיבת ההילוכים הגדולה שלי על 21 טורבו. כניסת האוויר היא דרך צינורות נפרדים ואני מתכנן להאריך את צינור יציאת הכור שלי ולחלק אותו ל -4 כך שכל אחד מהם יתקדם
בארבע הצינורות ו"ירוק "קרוב יותר לגלילים, האם זה יכול לעניין?
איוון

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 04/02/08, 23:24

בונז'ור

גם אני שוקל לנסות להתאים את תיבת ההילוכים הגדולה שלי על 21 טורבו ד. כניסת האוויר היא דרך צינורות נפרדים ואני מתכנן להאריך את צינור יציאת הכור שלי ולחלק אותו ל -4 כך שכל אחד מהם יתקדם

עם טורבו קשה יותר (לא בלתי אפשרי) להיכנס ישירות לסעפת היניקה
בהתחלה מנוע הטורבו חסכוני יותר מהמנוע האטמוספרי וגם פחות חום זמין בשקע הטורבו בקלות 150 ס"מ פחות בהתאם לעומס

הכניסה לצינור בנפרד בכל גליל היא צד מעניין בשקע ובקרבת הגליל
מערכת זו תוארה על ידי א forumיור ורבים משתמשים בו

תצטרך לשנות את הצריכה שלך בלי פנטון למטה
למדוד את זה בלי סימום במים

או שהייתי מעט סקפטי שזה 50%. שימו לב שזה לא בגלל שאני לא יכול לעשות את זה שזה לא בלתי אפשרי
אני תמיד מעוניין בשיפורים, אחרים .. ומבקש להבין איפה התגעגעתי בהרכב שלי .. נכון לעכשיו אני לא יכול לרדת מתחת לסרגל של 5,9 ליטר ל -100 ק"מ כדי להגיע ל -50% יהיה צורך לרדת ל -4,5 ליטר (ללא סימום 9 ליטר ל 100 ק"מ)
אז עוד דרך ארוכה לעבור.
אבל אני שמח כשאני לומד שזה אפשרי, כי חשבתי שחיכיתי לגבול ...

אנדרה

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

ניסיון: רכיבה על פנטון עד שנגמר לך הדלק

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.