ובכן, לא יכולתי שלא להתחיל בפיתוח המכשיר שתואר לעיל.
אנסה להתאים את התוכנה ל- PIC16F628A. זה כבר כמעט מלא אבל רוב התוכנה נעשית.
מצד שני, אציג כרגע רק 2 דברים: צריכה ממוצעת וצריכה בזמן אמת.
בנזין פנטון שינוי רנו לגונה 2.0l
. האם אני טועה 
בונז'יאור NCL
שאל את גילדי, יש לו הגדרה שהוא יכול לתת לך מידע טוב יותר ממני, פשוט לירוק את המזרק לרגע ולמדוד את כמות הנוזלים, זה ימזער את טעות המדידה, הכמות שהוזרקה משתנה מ מזרק אחד למשנהו
הנקודה הבודדת מזריקה בתוספת הנקודות המרובות היא רק במהלך חלק היניקה ועוד פחות מכך בתחילת הירידה של בוכנת התערובת המרובדת, המשתנה על ידי הסערה.
(לא שיחקתי מספיק עם זה כדי ליידע אותך היטב)
אנדרה
שאל את גילדי, יש לו הגדרה שהוא יכול לתת לך מידע טוב יותר ממני, פשוט לירוק את המזרק לרגע ולמדוד את כמות הנוזלים, זה ימזער את טעות המדידה, הכמות שהוזרקה משתנה מ מזרק אחד למשנהו
הנקודה הבודדת מזריקה בתוספת הנקודות המרובות היא רק במהלך חלק היניקה ועוד פחות מכך בתחילת הירידה של בוכנת התערובת המרובדת, המשתנה על ידי הסערה.
(לא שיחקתי מספיק עם זה כדי ליידע אותך היטב)
אנדרה
0 x
ובכן, הנחתי את האוסצילוסקופ על מזרק, זו זריקה מרובת נקודות (מזרק אחד לכל גליל אך נשלט 1 על ידי 2), ויש לי דופק כל 2ms במצב סרק.
במצב סרק הדחף נמשך 3.8ms, כשאני מאיץ פתאום נראה שהוא עולה על 15ms, וכשאני משחרר אני מאיץ הוא בא לדוכן ב -2.5 ms.
אז אני צריך לשנות את טווח המדידה שלי, הייתי בין 0 ל 16ms עם דיוק של 1us, אני אעבור מ- 0 עד 32ms עם דיוק של 2us.
במצב סרק הדחף נמשך 3.8ms, כשאני מאיץ פתאום נראה שהוא עולה על 15ms, וכשאני משחרר אני מאיץ הוא בא לדוכן ב -2.5 ms.
אז אני צריך לשנות את טווח המדידה שלי, הייתי בין 0 ל 16ms עם דיוק של 1us, אני אעבור מ- 0 עד 32ms עם דיוק של 2us.
0 x
nlc,
אני חושש שאף אחד לא יכול לתת לך את עקומת הזרימה של מזרק בנזין בהתאם לשעת הפתיחה. חוץ מזה, שום דבר אינטואיטיבי לא גורם לי לומר שזה יחס לינארי.
במקומך, ברגע שההרכבה ניתנת להובלה וניתוח באגים פחות או יותר, אתה מציג יחידות משלך ("לא טיימר לכל סיבוב" או משהו כזה) ואתה לוקח את הכביש המהיר למדוד צריכה (במשאבה) .
אז יהיה לך הקבוע להמיר את טיימרי הצעד שלך לליטר בנזין.
עשיתי דבר דומה עבור חבר שהכנתי לו פיטו (מטוס מודל). הצגתי "צעדים של ADC" בהתחלה וכיוולנו עם המכונית, בקו ישר על ידי השוואת מדידת הכרונו והדלפק של המכונית. לאחר שהקבוע נכנס לקבוע, הוא מרוצה מהתוצאה
מצד שני, נראה שהפיטו שלי ליניארי ...
לבסוף, עבור מד הזרימה על סולר, כפי שאנדרה מציין, אתה צריך 2, אך הפער בין השניים הוא ריקיקי קטן. אני לא יודע איפה קראתי שמשאבת ההזרקה עוברת בערך 2 ליטר לשעה.
אני חושש שאף אחד לא יכול לתת לך את עקומת הזרימה של מזרק בנזין בהתאם לשעת הפתיחה. חוץ מזה, שום דבר אינטואיטיבי לא גורם לי לומר שזה יחס לינארי.
במקומך, ברגע שההרכבה ניתנת להובלה וניתוח באגים פחות או יותר, אתה מציג יחידות משלך ("לא טיימר לכל סיבוב" או משהו כזה) ואתה לוקח את הכביש המהיר למדוד צריכה (במשאבה) .
אז יהיה לך הקבוע להמיר את טיימרי הצעד שלך לליטר בנזין.
עשיתי דבר דומה עבור חבר שהכנתי לו פיטו (מטוס מודל). הצגתי "צעדים של ADC" בהתחלה וכיוולנו עם המכונית, בקו ישר על ידי השוואת מדידת הכרונו והדלפק של המכונית. לאחר שהקבוע נכנס לקבוע, הוא מרוצה מהתוצאה
מצד שני, נראה שהפיטו שלי ליניארי ...
לבסוף, עבור מד הזרימה על סולר, כפי שאנדרה מציין, אתה צריך 2, אך הפער בין השניים הוא ריקיקי קטן. אני לא יודע איפה קראתי שמשאבת ההזרקה עוברת בערך 2 ליטר לשעה.
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 6120 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב citro
צפה בהודעה האחרונה
29/11/07, 23:29נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 180