Bonjour à tous
השבוע חידשתי ונטורי שני בשיטת יצרני דוודים. אני מזכיר לך שיש לי רק חלק ישר של 50 מ"מ לקוטר של 55 מ"מ של צינור.
לאחר שלקחתי צינור בקוטר פנימי של 27 מ"מ, זה נותן לי וונטורי עם מדרונות התקפה תלולים מאוד אם זה לא עובד כוונטורי זה עדיין אמור ליצור ירידת לחץ אשר אני מקווה שתספיק. האסיפה ברגע שמזג האוויר והשאר מאפשרים זאת.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Venturi3.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Venturi4.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Venturi5.jpg
התקנת פנטון על אקספרס F8Q D710
בונז'ור
הוונטורי האחרון שלי על מרצדס 300D טורבו
צינור הקוטר 63 מ"מ המעבר הצר של הוונטורי הוא 32 מ"מ, תעלות הגומי 62 מ"מ הן פחות
היניקה עולה על מטר אחד (עמוד מים אחד) ב 1 סל"ד
אובדן המהירות זניח, רק במהירות גבוהה
הטורבו שורק יותר במהירות גבוהה הוא הופך משאית, כנראה שהוא הופך חוסר אוויר מעט מהר יותר
אנדרה
הוונטורי האחרון שלי על מרצדס 300D טורבו
צינור הקוטר 63 מ"מ המעבר הצר של הוונטורי הוא 32 מ"מ, תעלות הגומי 62 מ"מ הן פחות
היניקה עולה על מטר אחד (עמוד מים אחד) ב 1 סל"ד
אובדן המהירות זניח, רק במהירות גבוהה
הטורבו שורק יותר במהירות גבוהה הוא הופך משאית, כנראה שהוא הופך חוסר אוויר מעט מהר יותר
אנדרה
0 x
אנדרה 300D שלך תעשה איזו עקירה
ערב טוב לכולם
אני חושב שמעבר של 27 מ"מ לצינור 55 מ"מ צריך לתת ירידת לחץ מספקת. מנוע F8Q אינו מייצר 2 ליטר, אנדרה ה -300 D שלך עושה איזו עקירה
בכל מקרה, אני הולך להרכיב את אביזר זה בסוף השבוע הזה, אני אהיה קבוע ביעילות.
אני חושב שמעבר של 27 מ"מ לצינור 55 מ"מ צריך לתת ירידת לחץ מספקת. מנוע F8Q אינו מייצר 2 ליטר, אנדרה ה -300 D שלך עושה איזו עקירה
בכל מקרה, אני הולך להרכיב את אביזר זה בסוף השבוע הזה, אני אהיה קבוע ביעילות.
0 x
פחות צריך טוב
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
קוד : לבחור
Je pense que 27 mm de passage pour une durite de 55 mm devrais faire une perte de charge suffisante. Le moteur F8Q ne fait pas 2 litres, André ton 300D fais quelle cylindrée
3 ליטר, הסתמכתי על קוטר הטורבו ממש מול הטורבינה
לא העזתי לקדוח את וונטורי כניסת טורבו מאלומיניום, כמו מישל.
אנדרה
0 x
המנוע שתה מים
בוקר טוב
הפסאודו ונטורי המותקן לאחרונה
https://www.econologie.com/fichiers/partager/VenturiDurite1.jpg
בצינור
https://www.econologie.com/fichiers/partager/VenturiDurite2.jpg
עדיין לא נותן לי ואקום, הצגתי צינור חתוך לחצי לאורכו כדי ליצור ירידת לחץ גדולה יותר. הדיכאון הפך מספיק ואף יותר ממספיק; המנוע שתה מים.
במהלך הבדיקות הראשונות במהלך עלייה הדרגתית בסיבובים, המנוע קצת נסחף כדי להיחנק טוב יותר כששתה את הכוס.
לאור ההתבוננות במבחנים הקטנים שלו, אני עדיין צריך להרגיע את המבעבעים כדי שלא יהיו לי המעליות הנוזליות האלה.
להמשך בפרק הבא.
הפסאודו ונטורי המותקן לאחרונה
https://www.econologie.com/fichiers/partager/VenturiDurite1.jpg
בצינור
https://www.econologie.com/fichiers/partager/VenturiDurite2.jpg
עדיין לא נותן לי ואקום, הצגתי צינור חתוך לחצי לאורכו כדי ליצור ירידת לחץ גדולה יותר. הדיכאון הפך מספיק ואף יותר ממספיק; המנוע שתה מים.
במהלך הבדיקות הראשונות במהלך עלייה הדרגתית בסיבובים, המנוע קצת נסחף כדי להיחנק טוב יותר כששתה את הכוס.
לאור ההתבוננות במבחנים הקטנים שלו, אני עדיין צריך להרגיע את המבעבעים כדי שלא יהיו לי המעליות הנוזליות האלה.
להמשך בפרק הבא.
0 x
פחות צריך טוב
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
אני נשאר נאמן למבעבע
Bonjour à tous
אני נשאר נאמן למבעבע, אך מכיוון שזו מתקשה להעלות את הטמפרטורה (70 מעלות) שקלתי להוסיף לה מפרשית גדולה.
אז הנה אתה עוקב אחריי היטב אני שומר על המבעבע ולמעשה יש להשתיל את ה- GV על המבעבע; עלייה בטמפרטורה ובזמן החימום.
אז הנה האובייקט (אמנות מופשטת) להשתיל על האגזוז שלי.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV1.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV2.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV3.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV4.jpg
יש לרתך את האובייקט לאחר חיתוך חלון בצינור הפליטה.
למבעבע יהיה תפקיד של חימום מראש של המים, של תא הדומם, של עיבוי (כברירת מחדל) והוספת האוויר הדרוש.
אני נשאר נאמן למבעבע, אך מכיוון שזו מתקשה להעלות את הטמפרטורה (70 מעלות) שקלתי להוסיף לה מפרשית גדולה.
אז הנה אתה עוקב אחריי היטב אני שומר על המבעבע ולמעשה יש להשתיל את ה- GV על המבעבע; עלייה בטמפרטורה ובזמן החימום.
אז הנה האובייקט (אמנות מופשטת) להשתיל על האגזוז שלי.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV1.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV2.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV3.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/GV4.jpg
יש לרתך את האובייקט לאחר חיתוך חלון בצינור הפליטה.
למבעבע יהיה תפקיד של חימום מראש של המים, של תא הדומם, של עיבוי (כברירת מחדל) והוספת האוויר הדרוש.
0 x
פחות צריך טוב
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
Re: הרכבת פנטון ב- Express F8Q D710
שלום רולקופטר
סלח לי שחזרתי לתפקיד שלך.
מכיוון שיש לנו את אותו המנוע, סעפת היניקה שלך היא כזו:
https://www.econologie.com/fichiers/partager/collect.JPG
האוויר מגיע מימין לתצלום ומאכיל את הגלילים 1 3 4 2 (בזמן).
נראה לי שהוראה זו להגעת קיטור באמצע תספק רק צילינדרים 3 ו -4.
הזנת צילינדר בינוני 2.
ואספקת צילינדר 1 בצורה גרועה (מעגל כנגד עמוד האוויר שמגיע ממסנן האוויר).
בקיצור, 4 הגלילים לא שותים את אותו המרק.
למי שניסה מיקום שונה של תפירה זו, האם זה זניח או חשוב?
A+
RolCopter כתב:חיבור יציאת הכור לחיבור הניקוז (גוש המנוע) באמצע הסעפת
https://www.econologie.info/share/partag ... ment2T.jpg
.
סלח לי שחזרתי לתפקיד שלך.
מכיוון שיש לנו את אותו המנוע, סעפת היניקה שלך היא כזו:
https://www.econologie.com/fichiers/partager/collect.JPG
האוויר מגיע מימין לתצלום ומאכיל את הגלילים 1 3 4 2 (בזמן).
נראה לי שהוראה זו להגעת קיטור באמצע תספק רק צילינדרים 3 ו -4.
הזנת צילינדר בינוני 2.
ואספקת צילינדר 1 בצורה גרועה (מעגל כנגד עמוד האוויר שמגיע ממסנן האוויר).
בקיצור, 4 הגלילים לא שותים את אותו המרק.
למי שניסה מיקום שונה של תפירה זו, האם זה זניח או חשוב?
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
בשלב זה יש השפעת לחץ
Bonjour à tous
כדי להגיב ל- Flytox, החיבור באמצע הסעפת מתאים למיחזור התנקה מהמיסוי המופעלת תחת לחץ מכיוון שכפי שציינתי (איפה שראית את התמונה) במיקום זה יש אפקט לחץ שמונע כל התאוששות הכור.
http://w10.frontsrv.com/forum/mes_Topic_3191128_1.html
כדי להגיב ל- Flytox, החיבור באמצע הסעפת מתאים למיחזור התנקה מהמיסוי המופעלת תחת לחץ מכיוון שכפי שציינתי (איפה שראית את התמונה) במיקום זה יש אפקט לחץ שמונע כל התאוששות הכור.
http://w10.frontsrv.com/forum/mes_Topic_3191128_1.html
0 x
פחות צריך טוב
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
אני ממחזר את עצמי בגידול עצים.
Bonjour à tous
הנה התוצאה של השתלת GV על צינור הפליטה; כשכל הענפים האלה עוזבים אני מקווה לקצור פירות בקרוב, אחרת אני ממחזר את עצמי בגידול עצים.
https://www.econologie.info/share/partag ... nt14tx.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... ment12.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... ment17.jpg
מחשבה לכל שאר השתלים ולרופאים אחרים בחליטות למנועים תרמיים.
הנה התוצאה של השתלת GV על צינור הפליטה; כשכל הענפים האלה עוזבים אני מקווה לקצור פירות בקרוב, אחרת אני ממחזר את עצמי בגידול עצים.
https://www.econologie.info/share/partag ... nt14tx.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... ment12.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... ment17.jpg
מחשבה לכל שאר השתלים ולרופאים אחרים בחליטות למנועים תרמיים.
0 x
פחות צריך טוב
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 41 תגובות
- 53810 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
28/02/14, 18:43נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 4 תגובות
- 15957 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
19/11/13, 22:03נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 8 תגובות
- 11268 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
20/05/10, 22:46נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 25 תגובות
- 23787 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אנדרה
צפה בהודעה האחרונה
19/03/10, 03:11נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 0 תגובות
- 7847 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב F4AGL
צפה בהודעה האחרונה
07/12/09, 20:42נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 133