הרכבת פנטון על Clio 1.9d

שלום,
האם תוכל לשלוח לי תרשים של שינוי המלכודת?
עשיתי אלף ניסיונות וזה לא עובד, הציפה לא עובדת והמפרש הראשי התמלא.
לטהור שלי יש כניסה כמו זו בה שמים את צינור אספקת המים, הוא נכנס ישירות למיכל והבורג השחור שנמצא בצד הוא יציאת אוויר המחוברת לשסתום שהמצוף מפעיל.
ניסיתי לגרום למים להגיע כמו בתצלום שלך, אבל שם, המכל מתמלא בלי לעבור דרך השסתום, אז הוא עולה על גדותיו, אם אני נותן למים להיכנס דרך הבורג השחור של השסתום כניסת המים מונעת מהסתום כך, לגלוש גם, אני חסום מזה.
תודה על עזרתך argane66@yahoo.fr
מצדי יש לי את מערכת המפרש הגדולה הזו שמוטמעת בתוך הפליטה אבל גם עם כניסת אוויר כמו מפרש הראשי שלך

שלום הנה הסבר כלשהו בתמונה


הנה זה, אני מקווה שזה יהיה בסדר אם לא, אל תהססו
בהצלחה!

שלום,
יש לי בעיה עם מלכודת הרמה התמידית.
מצורף 2 תמונות של המלכודת.
עשיתי, כפי שאתה יכול לראות, כמה בדיקות מחוץ להתקנה,
ציינתי כי:
1) אם שמורת המים (עם פתח) לאוורור ממוקמת גבוה, מזרק הבדיקה עולה על גדותיו מכיוון שלדעתי לחץ המים אינו בעל אותה צפיפות כמו האוויר
מונע את סגירת השסתום, יש לי כמה בדיקות המצוף עובד טוב.

2) על ידי סגירת פתח האוורור המדימה מתמלאת כל עוד יש אוויר בשמורת המים, אם אני מרים את השמורה המים עולים עוד יותר וגולשים

3) עשיתי בדיקה על ידי מילוי השמורה עד אפס מקום כך בלי אוויר, מעט מאוד מים מגיעים למלכודת למרות פתח אוורור המלכודת פתוח, ברגע שאני פותח את האוורור
שמורת המים עולה על גדותיה.

חור האוורור של המלכודת קוטר 2.5 מ"מ
פתח כניסת המים במלכודת הוא 3 מ"מ
ניסיתי כמה קטרים ​​עבור יציאת המים למזרק, מהקטן ביותר בערך 1 מ"מ עד 4 מ"מ
שום דבר לא עוזר, שכן בקוטר הקטן של 1 מ"מ היציאה נבלמת והמים גולשים דרך אוורור המלכודת.

ההתרשמות שלי היא שכפי שאמרתי לעיל, צפיפות המים מונעת את סגירת השסתום כראוי או בכלל לא.


img] https://www.econologie.com/fichiers/partager/1241715951UhkPhe.jpg [/ img]

img] https://www.econologie.com/fichiers/partager/1241715951UhkPhe.jpg [/ img]

שלום mido66

על שניסיתי את המלכודת, נאבקתי במשך שעות בפעולה אקראית .... מצדי הסקתי שהיא לא מתאימה לספק גנרטור קיטור. בתוך הלחץ נע, הוא הפוך, בסביבה בה הכל רוטט, הצינורות, המצוף והאוויר, נטיית הרכב מוסיפה את גרגר המלח שלו, ההפקדות מגיעות משום מקום או ממספר מועט בואו להצטבר על המחט ..... זה הופך למלכודת אמיתית אשר שוחקת במהירות את הסבלנות של הזן ביותר. יש מערכות אחרות שעובדות ... בלי הטרחה

בתצלום שלך, כניסת המים במלכודת תואמת את צריכת האוויר של המלכודת בתפקוד לדוד, היא נכנסת ישירות למיכל המלכודת.

החור שיש להגדיל על השסתום תואם את צריכת האוויר בה חיברת את אספקת המים.

לכן לשסתום אין פונקציה, עשיתי בדיקה זו, המים עוברים ישירות מכניסת המים לשקע וגם אם המפלס עולה והצף סוגר את השסתום כניסת המים אינה מושבתת מכיוון שהוא לא עובר דרך שסתום.

שלום Flytox,
אתה אומר שיש מערכת אחרת שעובדת?
אשר

אני חושב שמצאתי את הפיתרון:

http://www.eclats-antivols.fr/modules.p ... _ref=14090

אני אכין מיכל גלילי קטן בגודל ובקוטר המנקה אני אחבר את החיישן לתחתית המיכל אשר יניע את המנוע החשמלי של מכונת כביסה לרוחב ויזריק את המים עד לרמה הרצויה.
חיישן זה בקוטר של כ 24 מ"מ וגובה של 42 מ"מ.
הבעיה במלכודת הדודים היא יציאת המים כלפי מטה, מה שאומר שיש להוריד את המלכודת מספיק, בהרכבה כלשהי המלכודת בולטת בצורה מסוכנת מתחתית המסגרת.
עם מערכת זו הפלט יכול להיעשות לרוחב ולשטוף עם תחתית המכל, כך שנוכל לתת רק כמה מילימטרים של מים בתחתית המיכל כדי שזה יעבוד.
מה אתה חושב

מצטער לוס 43 לא הבנתי את צילום השסתום.

למעשה עשיתי חור כפי שמוצג בתמונה ושנייה על הכריכה, אבל אני חושב ששכחת לומר שהיית צריך לחבר את החור שחיבר את כניסת האוויר המקורית למיכל. בכל מקרה עשיתי את זה והכל עובד אבל אני חושב שאכין את המערכת עם חיישן חשמלי כאמור לעיל כי כפי שניתן לראות בתצלום שלך, המלכודת יורדת בצורה מסוכנת מתחת לפליטה, אבן, מדרכה והכל נקרע כבוי.
ניתן להכניס את המערכת שציינתי לעיל באותה רמה כמו האגזוז.
@ +

זה יכול לעבוד אבל ההדק פחות מדויק מרמה קבועה שעובדת (ספירה + או - 3 מ"מ). חיישן מפלס זה יכול לעבור ממצב פתוח בדרך כלל לסגור בדרך כלל על ידי סיבוב הציפה 180 ° על צירו. אתה יכול גם לחבר אותו לחלק העליון של הטנק שלך כדי לשמור כמה מ"מ יקרים מתחת לרכב.

כדי למנוע התנגשויות על הכביש לגרום לבלגן עם הפעלה בטרם עת של החיישן שלך, עליך להרגיע את תנועות הצי והציפה על ידי הנחת סילונים על מוצא המים (סילון של 50?) ואת ההגדרה. אוויר על המיכל ( 100? זרבובית). אתה זקוק לחיבור גמיש עם מחולל הקיטור ואם אפשר עם סוג אקווריום שאינו חוזר. כמו כן, בדוק שכשאתה מכבה את מנוע המגב, הצנרת אינה מתרוקנת למיכל שלך בכל פעם (תכופים יותר אם קוטר צנרת כניסת המים גדול מדי (מקסימום 4 מ"מ בפנים?).
A+

יש את הפיתרון של הפחמימה המתוקנת, אך זהה לדימום אחרת מה שאתה מציע הוא גם פיתרון
שני תמונות קצת יותר מפורטות