פנטון הרכבת משאית רנו B70

שלום,
מבעבע נחמד, רעיון טוב להציב רדיאטור מים אוויר, ההחלפה תהיה מקסימאלית. עם הרדיאטורים הישנים של פליז זה אמור להיות טוב, אבל החדשים, אלומיניום ופלסטיק, צריכים לצפות בסוג המים כדי שלא יאכלו את האלומיניום.
ישנם גם מחליפי מים-נפט קטנים לתיבות הילוכים אוטומטיות על משאיות שמעניין להשתמש בהן שעושות טוב יותר מאשר סליל הנחושת.
את הלקסן או לוחית הפרספקס, חייבים להפוך אותו למים
(בהתחלה חשבתי שהאיטום היה רק ​​כדי למנוע אובדן דיכאון כפי שצוין בשאלות הנפוצות של SPAD)
אבל אחרי שעשיתי כמה בדיקות הבנתי שכניסת אוויר קלה (דליפה) אחרי הכור לא מורידה את השקע הרבה, אבל זה משפיע על ביצועי הפנטון
ועדיין לא הבנתי מדוע, השארת כניסת אוויר כה קטנה הפריעה כל כך לזרום החלק של מים. אמנם לפנטון שמונע על ידי 100%, זה לא מאוד מפריע לך. יש לנו עדיין הפתעות רבות בסמים למים ...
והרבה ללמוד.

אנדרה

ערב טוב פיל 14
אנדרה צודק,
אם אתה שם את רדיאטור האלומיניום במבעבע נירוסטה, שלום אלקטרוליזה

כדי להאט (או אולי לעצור את זה), חובה לבודד את שני החומרים באופן חשמלי
אולי צריך אפילו מרחק מסוים בין 2

עצתו של מומחה לקורוזיה

אני גם שואל את עצמי את השאלה שמבעבע לגמרי inox(קירות כפולים וצינורות יציאת מים לחימום המחוברים למנוע מקור)

האם צינורות כניסת מי הגומי מספיקים או ארוכים מספיק כדי להימנעאלקטרוליזה

האם אנו יכולים לומר שאיננו גורמים לחור בספינות המנוע?

העתיד יגיד

בורג

שלום בולון ואנדרה
רדיאטור האלומיניום שלי חייב להיות מבודד מהשאר על ידי כיסוי הפוליקרבונט, אבל אני חייב להודות שלא חשבתי על תופעת האלקטרוליזה (האם אתה יכול להסביר לי את המנגנון ואת ההשלכות). תדאגי אותי.

עבור בולון אני שולח לך תמונה של מבעבע נירוסטה בעל קירות כפולים שנמכר כערכת עם 2 כורים (בסביבות 1000 €). האם אתה יכול לדעת את זה ??

תודה על עזרתך
a + phil 14 ..

ראיתי אותו כבר רכוב על ג'ון דיר
http://huilecarburant.free.fr/divers/sp ... -jan06.htm

שלום פיל
אל תיבהל עם החורים בחולצות,
בדרך כלל אלומיניום ונחושת מגיבים, אבל עם נירוסטה זה פחות בולט. מה שעשיתי היה מים חמים עם אלומיניום, ויכולים לחלוף שנים עד שהקורוזיה תתרחש. אלומיניום, כל עוד אתה אף פעם לא שם מי מלח.
אם אתה רוצה להיות צבע מסוים עם פחית של אבץ, כרום את הזוהר שלך ולתת להתייבש בחום כך שהוא יתבשל (רדיאטורי השמן של המטוסים הם כולם באלומיניום ואלה שמתהדרים על חוף הים ". איך אנחנו עושים)
לפוליקרבונט הוא עמיד מאוד בפני פגיעות, אך הופך להיות שביר מאוד אם אתה מפיל אצטון או בנזין פרימיום
(זו אחת הסיבות מדוע שלא עלינו לייצר שמשות על מטוסים עם מוצר זה, אתה בורח מדלק והוא נסדק במיוחד בחלק המעוקל)

אנדרה

ערב טוב פיל 14

לגבי אלקטרוליזה, העיקרון הוא:

לכל מתכת מוליכה חשמלית פוטנציאל חשמלי שונה
כאשר 2 מתכות שונות מקושרות חשמלית בתמיסה (לדעתי גם מוליכות) אחת המתכות מתנהגת כמו אנודה והשנייה כמו קתודה

לכן, ככל שהפוטנציאלים של כל מתכת שונים יותר והאמבטיה המוליכה: ככל שהאנודה נאכלת מהר יותר, הקתודה לא פוחתת

יתר על כן האנודה משמשת כהגנה על הקתודה: למשל: אנודה מגנזיום בתנורי מים
זה שם כדי להגן על המעטפה, אך היא נעלמת, יש להחליפה בזמן (תוחלת החיים שלה תלויה באיכות המים)

ממצא חשוב מאוד:
אם האנודה היא הומוגנית במתכת שלה, היא מאבדת את עוביה באופן קבוע על כל שטחיה, אחרת יש חורים תפרים במקומות ורק ליד זה נשאר כמו חדש

אם אין אנודה,
אם המתכת השנייה לבד, אלקטרוליזה תמיד רוצה לפעול
יציקת המתכת המקורית של העיצוב של מתכת זו לעולם אינה הומוגנית לחלוטין, תמיד יש מקומות לשמש אנודה, באמצע השאר המשמש כקטודה

העיקרון:
למשל: מי מלח, אפילו עם גרגר מלח בלבד:
יון הכלוריד ייקח אטום מהאנודה, "ברגע שיונח על גבו" הוא יעביר אותו לקתודה, הגיע לקתודה, "הוא מרוקן את השקית" והוא יוצא שוב לסיור , וכו.

במקרה שלנו עם מבעבע, ומי ברז, זה בדיוק אותו הדבר
תמיד יש מינרלים במים, אם רק נוסיף עוד מים, על ידי אידוי, האדים לעולם לא פוגעים במינרלים האלה, וריכוזם עולה
ואז המים הופכים מוליכים יותר, מבלי שאיש יחשוד בכך
לכן מומלץ לנקז את המבעבע מעת לעת
(לתת לכל דבר להתאדות עד הטיפה האחרונה לא עוזר במקרה זה) (לעומת ביצות)

כלומר: אנודה קטנה נעלמת במהירות רבה בהשוואה לקתודה גדולה
לאנודה גדולה לוקח הרבה זמן להיעלם בהשוואה לקתודה קטנה

לצילום ערכת המבעבעים, כבר ראיתי,
אפילו בדקתי בעבודה

כדי להגיב על התוצאות, נראה שכאשר הטרקטור צויד במערכת G, אתה בהחלט כבר לא יכול לראות הבדל בצריכה על ידי הפסקת האדים
ייקח לפחות עשרה ימים עד שהמגנטציה תיעלם, ושם הצריכה תעלה כמו לפני מכלול הפנטון

אם זה נכון שלי אולי כבר הולך ברעם, בלי שאוכל לראות דבר עכשיו

(אין תגובה)

בורג

אה ... אם אתה משתמש במי גשמים, אין שום בעיה עם פיקדונות מינרלים.

זה בהחלט חייב להפחית מאוד את הסיכון לאלקטרוליזה,
היזהר מממילא גשם חומצי

לחזור לעובדה שנראה שאנחנו כבר לא יכולים לראות את ההבדל בצריכה כפי שהוסבר לעיל, הם כנראה צודקים במקרים רבים

בורג

תודה לכולכם על התשובות
כמעט הייתי מוכן להפוך את רדיאטור החימום שלי למקם סליל נחושת (מפזר את החום פחות טוב ???). חשבתי שאם הרדיאטור ינוקב זה יכול להיות קטסטרופלי, נוזל לרדיאטור בתוך מים ובעיקר הצפה של המבעבע במנוע.
אנסה למצוא כרומט אבץ או שינוי מערכת חימום.
a+
פיל 14

ערב טוב לכולם
הנה מה שמצאתי בחללי רדיו
בשביל פיט
לא שמתי לב למשך הכתובת.
נתיבים:
- קטלוג מקוון
- רכיבי אוטומציה ותהליכים
-חיישנים זרם
-כבלים לצמדים תרמיים

אמצעי גישה מהירים יותר באמצעות חיפוש מתקדם:
קוד 151.209 בכרך 2 עמוד 165