Bonjour à tous
ממני אתמול
כנראה שהייתי רואה הבדל הלילה.
ובכן לא בהחלט; תוצאה של נסיעה חזרה מבלי לצרוך טיפת מים.
הבדיקות וההערכות היחידות של מונית זו
לא מספיק דיכאון מבעבע
וכתוצאה מכך טמפרטורת יציאת הכור סביב 20 מעלות צלזיוס עד 36 מעלות צלזיוס.
אז לא מספיק דיכאון ולא ניתן לבצע שינויים משמעותיים במהלך השבוע.
אני מחפש בצד האבזור כדי לאתר נזילות.
זכה בדליפה במקום שכואב
שקע מנוע, כך מתחת לרכב
תיקון ואז טסט מונית בערב זה. (17/04/07)
תצפית למחרת: ללא שיפור (18/04/07)
תוספת של VSLA בסעפת הטורבו הקדמית
https://www.econologie.com/fichiers/partager/AVEC2.jpg
אחד מכם היה לוקח מדידות לאחר השתלת VSLA בתוך סעפת יניקה, מעניין אם זה יוצר ירידת לחץ.
תצפית למחרת: ללא שיפור (19/04/07)
שינוי היציאה המבעבעת ברמת מיחזור הנשימה בכדי ליצור לחץ יתר קל.
תצפית למחרת: ללא שיפור (20/04/07)
מציאת השבוע:
צריכת מים אפסית
דיכאון במעגל כור לא מספיק
לאחר ששמתי לב מההתחלה שהתפירה בסעפת היניקה אינה מספקת, הכנתי בשבוע צינור משופע עם חדירה גדולה יותר מהיום.
פיתרון נוסף יהיה להפוך את זרבובית ההנשמה לזו של הכור.
לאט לאט הציפור מכינה את הקן שלה, אבל אנחנו רחוקים מלמצוא מערכת אוניברסלית המתאימה לכל המנועים.
סרט ההמשך לפרק הבא