מי סימום רובר Montego TD 2L

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
Jime
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 215
כתובת: 25/01/08, 18:53
מיקום: Var - הארדש

מי סימום רובר Montego TD 2L




נָקוּב Jime » 11/04/08, 19:25

Bonjour à tous

: גביני: זהו זה שיש לי את הנגיף : גביני:

עם זאת, אני אעשה את הכור בעצמי לאחר שלמדתי כיצד להלחם. טוב לרגע שזה נמצא בפרויקט, יש לי את ה- 508 על הגב אבל אנצל את הנושא הזה לשאלות הטכניות שלי ולא אבלבל הכל עם ה- 508.

מכיוון שיש לי מקום עוד פחות מאשר במשאית ואני משתמש ברכב זה לנסיעות קצרות ובינוניות, אשתמש ב- GVI של מישל וארכיב את הכור על פי התוכניות של forum.

כרגע קיבלתי מוט נירוסטה 14 מ"מ ו -4 מ"מ, הוא נתקע למצוא את הצינור המתאים.
מצאתי צינור נירוסטה 13/17 שיכול להתאים עם מוט 12 מ"מ אבל נטשתי את הרעיון הזה כי הוא נראה לי קטן מדי, מה אתה חושב?
הייתי רוצה למצוא צינור נירוסטה של ​​15 או 16 בתוכו יהיה מושלם.


: חץ: : חץ: אני לוקח את הנושא הזה להכרזה. אם למישהו היה אורך של כ -50 מ"מ של צינור פנימי של 15-16 מ"מ, אוכל להחליף אותו במוט מוצק (יש לי 14 מ"מ ו -4 מ"מ) או לקנות אותו במידת הצורך, הדואר יטפל בזה. להתקרב : Arrowl: : Arrowl:

מעקב

____________________________________________________________________________________________________

עריכה 09-02-2009

סרטון הרכבה

http://www.dailymotion.com/video/x8avi4 ... apeur_tech

סיום העריכה

____________________________________________________________________________________________________


נערך על ידי כריסטוף, הנה האסיפה שנעשתה:
תמונה
נערך לאחרונה על ידי Jime 09 / 02 / 09, 14: 09, 2 נערך פעם.
0 x
Jime
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 215
כתובת: 25/01/08, 18:53
מיקום: Var - הארדש




נָקוּב Jime » 13/04/08, 17:50

בונז'ור

מצאתי את האושר שלי, הצינור של 16/21, בקרוב אוכל לעבור לתרגול, תודה גדולה לפיילוט 68 !! : גביני:
0 x
Jime
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 215
כתובת: 25/01/08, 18:53
מיקום: Var - הארדש




נָקוּב Jime » 20/04/08, 23:54

Bonsoir

היום לא יכולתי לנסות את 508, גשם שוטף כל היום בואר, אז תקפתי את הסמים של הרובר.
יש לי הרבה עבודה כי אני אצטרך להרכיב כור דפוק על הקו אחרת לא יכולתי להרכיב מחדש את קו הפליטה, כמו 205d של מישל.
יש לי אתגר גדול עבור רתכת החניך שאני :D

תמונה

הנה התוכנית
תמונה


התחלתי בקלות, עם ה- GVI
תמונה


אני משתמש בהפחתה כדי להתלקח את הצינור הפנימי לפני הלחמה
תמונה


תמונה
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 21/04/08, 04:39

בונז'ור

מה השימוש בצינור הכחול שעובר מסנן האוויר לשקע הכור?

אנדרה
0 x
Jime
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 215
כתובת: 25/01/08, 18:53
מיקום: Var - הארדש




נָקוּב Jime » 21/04/08, 07:14

בונז'ור

זה צריכת האוויר, אני מחמם את האוויר בכור לפני שערבבתי אותו עם אדי המים של ה- gvi
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 21/04/08, 19:54

שלום ג'ימס

jime כתב:זה צריכת האוויר, אני מחמם את האוויר בכור לפני שערבבתי אותו עם אדי המים של ה- gvi


אם יש לך בעיית תפעול בצינור הדוקרני הזה ביציאת מסנן האוויר (שחייב להיות במצב של שקע קל), אתה יכול לנסות מסנן אוויר עצמאי קטן עם צינור קצר כדי להגיע לרמת החימום שלך. אני מצדי משתמש במסנן דלק קטום.



תמונה

הבעיה היא שכמה מיליארבים נסגרים איננו יודעים לאיזה כיוון היא נושבת .... : Mrgreen:
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Jime
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 215
כתובת: 25/01/08, 18:53
מיקום: Var - הארדש




נָקוּב Jime » 21/04/08, 22:12

Bonsoir

נכון שעל המשאית שלי אין לי את הבעיה הזו של דיכאון עם עקירת המנוע.

תוכנית טובה היום, לא אוכל לעשות כמו שרציתי. ראש הפליטה לא יוצא !! אתה צריך ללכת לצד המנוע ולהסיר את המנוע העליון, חזירים אנגליים : גביני:
לא משנה, אני הולך להתקין הכל עוד 60 ס"מ, הצלחתי לפרק את המשתיק הראשון מבלי לגרור את הקו השלם.
בעיה נוספת, ה- gvi של אתמול כבר לא עובד כי החדש הוא שטוח, הייתי צריך לשנות את כניסת המים למטה

האשם, בלתי אפשרי להחזיר !!
תמונה


ה- gvi החדש תכנן להתקין אותו שטוח
תמונה

תמונה


ה- gvi במקום, כניסת המים נמצאת ברמה הנמוכה של ה- gvi
תמונה

הכור: צינור 16/21 מוט 14 מ"מ
חדר כניסה 90 מ"מ
שוק 135 מ"מ
הדק 50 מ"מ

תמונה


הברז של הסבא !!
תמונה


הכל במקום, אני הולך לרתך קשת 2 מ"מ כדי לאטום מחדש את כל זה, אני מהסס להרחיב את מעבר הכור מכיוון שהוא רחב מספיק וסוגר היטב את התעלה ...
תמונה
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 22/04/08, 00:06

jime כתב:בונז'ור

זה צריכת האוויר, אני מחמם את האוויר בכור לפני שערבבתי אותו עם אדי המים של ה- gvi


נראה לי שכניסת האוויר הזו נעשתה מצד יציאת הראשי שנכנס לכור? אלא אם כן אתה חווה דרך אחרת?
בחיים האמיתיים אני אפילו לא שם פילטר בערך הזה
רשת תמציתית דקה ופשוטה רק כדי למנוע בליעת גרגר חול גדול.

לפני 50 שנה למכוניות לא היה מסנן אוויר ...

אנדרה
0 x
Jime
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 215
כתובת: 25/01/08, 18:53
מיקום: Var - הארדש




נָקוּב Jime » 22/04/08, 07:23

היי andré

נראה לי שכניסת האוויר הזו נעשתה מצד יציאת הראשי שנכנס לכור?

זה נכון, למעשה זה הציור שלי שהוא לא מאוד הוגן רציתי להראות את הכור, האוויר מגיע מימין דרך הפליטה להתחמם יוצא מצד שמאל במרפק איפה שהוא נמצא מעורבב עם קיטור ה- gvi לפני שנכנס לכור אבל היי המערכת הזו לא תראה אור על המכונית הזו
0 x
Jime
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 215
כתובת: 25/01/08, 18:53
מיקום: Var - הארדש




נָקוּב Jime » 22/04/08, 21:28

Bonsoir

הנה עבודת היום, אני מותשת !!

את המוט, בחרתי לעשות את הריכוז עם חתיכות קטנות של מוט 4 מ"מ מהוקצע בעזרת סליל

תמונה


תמונה

יציאת המנוע הסותמת את הפליטה קצת יותר מדי
תמונה


הבעיה נפתרה, הפתח מוסט כמה סנטימטרים אחרי המרפק כדי ליצור הגבלה ביציאת הכור
תמונה


כמעט סיימתי, אה האתר, פיתול פלדה של 2 מ"מ הוא הרפתקה, עשיתי אש וחיממתי את החלקים בגחלים לפני שהשתלבתי בהם :D
תמונה


מבט מלמטה, עם ההגדלה בה אני מעביר נחושת לכניסת האוויר
תמונה
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 76