סימום 2,8l JTD 2005 127 cv

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
chris59
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 43
כתובת: 04/07/12, 03:03
מיקום: צפון, Avesnois
x 1




נָקוּב chris59 » 10/11/12, 13:25

בברכה

קוד : לבחור

Citation:
La section totale de passage pour l'air fait combien ? AMHA le mousseur en série avec ta grille ne sert à rien sinon à freiner un peu plus l'air.


le tube fait 23 mm de diamètre intérieur .

L'idée c'était d'avoir la section de passage à l'endroit le plus "étranglé". Par exemple 10 trous de 1.5 mm à l'extrémité du tube plongeur ?


הבנתי שעשיתי יותר מדי חורים, נשפתי בפה הבלם שלו לא הרבה יש לי את זה נכון עשיתי את זה שוב עם 10 חורים של 1.5 לראות.

למעשה על המבעבע מדוע בועותיו במים? זה בגלל שיש דיכאון ברמה של יציאות העשן!

Bonne journée
0 x
יחי אקונולוגיה
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 10/11/12, 21:24

AMHA חייבת להיות הגבלה איפשהו במעלה הזרם, כך שהכור עובד במורד הזרם בדיכאון. : רעיון:

אתה יכול לעשות מגבלה זו ישירות על כניסת האוויר של הבועה (הפיתרון שלך) או אחרי הבועה (למשל אם אתה רוצה להוסיף אוויר נוסף לפני הכור). הדבר החשוב הוא לדעת שהדבר פועל בעיקר לתפקודו של הכור וכי ההגבלה הזו טובה בכדי להיות מסוגלת לשנות אותו בכל מיקומו, לנסות דברים שונים, קוטר, מספר חורים וכו '... :P
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
קופרה
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 21
כתובת: 09/12/07, 10:38

ג'ילייר פנטון




נָקוּב קופרה » 13/11/12, 21:30

עֶרֶב טוֹב
הרבה זמן לא אמרתי מילים.

זו עבודה של עבודה שאתה עושה שעות של הכנת חומרים שלא נלקחו באופן אקראי ועשוי.

עשיתי הלילה תוכנית קומפקטית בנושא הומוגניזציה של הכורים (לא בהכרח לעקוב אחר דלק קטן)

שני דברים מנפשים את המעגל דיכאון חזק ושהוא יכול להנפיש אותו על ידי לחץ אם השתמשו בגז פליטה יש צורך שגנרטור יוכל לספוג וריאציה של לחץ ולעבוד באופן קבוע בטווח שונה של 500 יש 3000 קטר / דק 'עד 2 ברים.

זרבובית כניסה לפני טורבו. (אם טורבו)

הדוקאטו 2.8 יכול ליפול 8 ו 7.3 ליטר / 100 ק"מ

CDL

כריס
0 x
economiecologiequitable
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: זנב פנטון




נָקוּב Flytox » 14/11/12, 21:07

שלום קופרה

קופרה כתב:עשיתי תוכנית קומפקטית הלילה הומוגניזציה של הכור gnv(לא בהכרח לעקוב אחר בנזין קטן)


לא מצאתי את הקישור שאתה מדבר עליו :בוכה: ???
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
chris59
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 43
כתובת: 04/07/12, 03:03
מיקום: צפון, Avesnois
x 1

הרכבה 2013




נָקוּב chris59 » 23/07/13, 11:23

שלום לכולם

באפריל ניסיתי שוב לא כל כך חד משמעית ירדתי ל 12 ליטר.

להלן התצלומים המותקנים שלי ואחרי הפירוק

תמונה

תמונה

תמונה

תמונה

אני תוהה אם אסור לי לשלוח ישירות מהסיר הירוק שלי את הכניסה בלי לעבור דרך הכור השוכן בפליטה.

FYI

כדי לבדוק את הטמפרטורה שלי יש לי "אקדח לייזר" קטן. הטמפרטורה של הקיר החיצוני היא לעיתים קרובות על 61 מעלות צלזיוס. מפלס המים שנצפה לאחר הפירוק הוא 4 ס"מ (בדקתי בסדנה את המפלס היה זהה, כלומר מערכת הציפה אמינה) והסיר שלי בקוטר 150 מ"מ

המעט ששמתי בפלדה או נירוסטה גרם לחלודה.

תודה מראש על הרעיונות שלך
0 x
יחי אקונולוגיה
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: הרכבה 2013




נָקוּב Flytox » 23/07/13, 21:56

chris59 כתב:שלום לכולם
באפריל ניסיתי שוב לא כל כך חד משמעית ירדתי ל 12 ליטר.

הפיתוח לא מסתיים ... :|

chris59 כתב:להלן התצלומים המותקנים שלי ואחרי הפירוק

תמונה


זה נראה כמו מרק בצל : Mrgreen: בצד הכור, האם הוא גם מקולקל / מלא מרבצים?

אני תוהה אם אסור לי לשלוח ישירות מהסיר הירוק שלי את הכניסה בלי לעבור דרך הכור השוכן בפליטה.


בדרך כלל זה עובד עם הכור .... אבל הבדיקה הזו גם מעניינת.

FYI
כדי לבדוק את הטמפרטורה שלי יש לי "אקדח לייזר" קטן. הטמפרטורה של הקיר החיצוני היא לעיתים קרובות על 61 מעלות צלזיוס. מפלס המים שנצפה לאחר הפירוק הוא 4 ס"מ (בדקתי בסדנה את המפלס היה זהה, כלומר מערכת הציפה אמינה) והסיר שלי בקוטר 150 מ"מ


61 ° נראה קצת חלש כדי להיות מסוגל להתנדף מינימום צי. הבועה שלך יש משטח טוב והיא מלאה באוויר מתחת לרכב ומתקרר קצת יותר מדי, בעזרת בידוד תרמי תוכלו בקלות להשיג כמה מעלות יקרות. :P
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
chris59
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 43
כתובת: 04/07/12, 03:03
מיקום: צפון, Avesnois
x 1




נָקוּב chris59 » 23/07/13, 22:23

ערב טוב
תודה על התשובות המהירות.

דיברתי עם חבר הבוקר, הוא אמר לי שהשאיר את הבועה יש לי אדים רטובים, אבל משאיר את הכור הייתי צריך אדים יבשים, אז עדיף לעבור מהבעבוע ישירות לצריכה.

למרק (די עגבנייה) גלגלתי את אפריל ופירקתי את הבועה בשבוע שעבר, כך שהמים עומדים על שמריה מאז אותה תקופה.

לכור התפוצצתי (עם פי) פנימה לראות, האוויר יוצא ללא ריסון.

לטמפרטורה שלקחתי איתה

תמונה

אני לא יודע שאני מפסיד הרבה אנחנו לא רואים טוב אבל הבועבל הוא עד לגובה שהוא חייב לקחת את כל החום של 2.8 ליטר הגדול הוא שהאספן לא מאוד רחוק.

אני אשנה את הבועה שלי כך שיהיה 100% נירוסטה ואסתיים בלי הכור לבדיקה הבאה.

האם אתה חושב ש -4 ס"מ של מים טובים. + - ??

אתה חושב שמיכל נוזל הקירור שלי גדול דיו לחימום?

מה היית שם כדי לבודד את הבועה?

היא עדיין תודה גדולה מאוד על עזרתך.
0 x
יחי אקונולוגיה
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 24/07/13, 21:52

chris59 כתב:דיברתי עם חבר הבוקר, הוא אמר לי שהשאיר את הבועה יש לי אדים רטובים, אבל משאיר את הכור הייתי צריך אדים יבשים, אז עדיף לעבור מהבעבוע ישירות לצריכה.


קיטור יבש יוצא מהכור ... אולי, איך הוא רואה את חבר שלך?

.... זה בטח לוקח את כל החום מה- 2.8 ליטר הגדול הוא שהאספן לא מאוד רחוק.

AMHA מתחת לרכב זרימת האוויר מספיק אלימה כדי לקרר אותו יותר מדי.

האם אתה חושב ש -4 ס"מ של מים טובים. + - ??

אם זה עובד כן : Mrgreen: , מתצורה אחת לאחרת, בהתאם לשאיפה וכו '.... תצטרך + או -. לא בטוח אם זה קריטי. :בוכה: מצד שני, מים קרים מדי צ'ואי בטוחים שזה לא עובד.

אתה חושב שמיכל נוזל הקירור שלי גדול דיו לחימום?

????

מה היית שם כדי לבודד את הבועה?

בידוד צינור הסקה מרכזית קצף "גומי". הוא חותך, מעצב ונדבק היטב, תומך בקלות ב 100 °, זה לא יקר מדי, תומך בפחמימנים וצף למינימום.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
chris59
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 43
כתובת: 04/07/12, 03:03
מיקום: צפון, Avesnois
x 1

בידוד מבעבע




נָקוּב chris59 » 17/08/13, 21:20

בברכה

שיפרתי את צפיפות הבועה שלי למטוס משותף טוב יותר, חתכתי מכונת כביסה בעובי 5 מ"מ וקדחתי 7 חור של 1.5 בצינור לכניסת האוויר.

תמונה

תמונה


כאמור, הסרתי את הכור והנחתי את הבועבל בשידור חי לכיוון הצריכה, עקבתי אחר עצתך שבידדתי.

תמונה

עשיתי בערך 1500 ק"מ (כדי לבדוק) צרכתי בערך 8 ליטר מים.

אני מרגיש שיש לי קצת יותר כוח אבל אני חושב שצרכתי דיזל כמו בלי הדחפור.

הרתיחתי את כור הסיר ופרקתי אותו.

הבנתי שצינור הנחושת נשבר ושיש הרבה סיד בתוך הצינור.

תמונה

תמונה

סיכום:
אני רוצה להחזיר את הכור שלי לצינור הפליטה.
- אני חושב שזה ייקח יותר מקום בכור שלי קוטר הציר הוא 18 וקוטר הצינור 20, אני חושב לשים 17 לראות 16 ולהשאיר 20 לצינור.
-להפסיק לשבור את צינור הנחושת שלי אני חושב לשים צינורות סניטריים.

ערב טוב, תודה מראש.
0 x
יחי אקונולוגיה
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 18/08/13, 16:29

בונז'ור
בסולר של מנוע ה -300 ליטר 3 כ"ס 125 כ"ס צריכת המים היא כ -1,2 ליטר לכל 100 ק"מ
פער האוויר בין 1,5 עד 2 מ"מ (המידות באינץ ') אורך המוט סביב 150 מ"מ.
חזק מדי הוא הופך סתום עם מים קשים גדולים מדי, הוא הופך להיות פחות יעיל.
ללכת במי גשם הוסף מעט חומץ זה מצמצם את הסתימה והופך את המערכת לתפקודית יותר)
מעולם לא היה מוט מוטה כל כך באבן גיר גם אחרי 30 ק"מ?

כשיש לך את ההרכבה השלמה של בועת המנוע, אין דבר קל יותר מאשר להכניס כניסה לבועת מבחן ישירה (שימו לב אם יש לך מנוע טורבו את גלגל האלומיניום אחרי שלא טיפות מים ולא שים יותר מדי חומץ.
מבעבע ישיר ללא כור מעולם לא השיג תוצאות מדידות? (אולי תצליחו? תעדכנו אותנו)

אנדרה
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 119