מסכם במובן שהוא מתחיל ^^ לאחר ערבוב בנזין עם מים, לא ידעתי על xd אבל יהיה צורך להעמיק אותו ^^
ספק מבחינתי, המבעבע, הוא משמש כדי להחליף את עובדת ניקוב הפליטה? האם זה אלטרנטיבה או פלוס?
כי יהיה קל יותר להתקין את המכונית בה אני משתמש בכל יום ^^ אחרת הייתי קונה שורה של ארנבות, אבל אני לא יכול לחכות להתחיל משהו: p
מי סימום מבחן אאודי 80 1.6 TD בשלב תיאורטי
החלל כתב:
ספק מבחינתי, המבעבע, הוא משמש כדי להחליף את עובדת ניקוב הפליטה? האם זה אלטרנטיבה או פלוס?
אני לא מבין למה אתה מתכוון ....
אם אתה רוצה לבנות משהו במהירות, אתה יכול להעתיק מכלול קיים אם המכונית שלך תשאיל את זה אליו, או שאתה יכול. הכי עדיף יהיה להתחיל בתרשים בלוקים שנוכל לתת לכם את הערות המלכודות שיש להימנע מהם.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
יתכן והבנתי לא נכון את עיקרון המבעבע xd אך האם זה לא הכור שעובר באמצעו?
בגלל זה אני שואל אם עם המבעבע יש צורך לנקב את האגזוז ^ ^ אני צריך לשנות את כל מה שהייתי צריך למצוא כי אפילו אני מתקשה להביע את עצמי xd c 'זה כמו הכל, בתיאוריה אני מתקשה, אז אני יעשה עריכה קשה שתאיר לי ^^ יותר "פרקטית" מאשר "תיאורטית" חחח
בגלל זה אני שואל אם עם המבעבע יש צורך לנקב את האגזוז ^ ^ אני צריך לשנות את כל מה שהייתי צריך למצוא כי אפילו אני מתקשה להביע את עצמי xd c 'זה כמו הכל, בתיאוריה אני מתקשה, אז אני יעשה עריכה קשה שתאיר לי ^^ יותר "פרקטית" מאשר "תיאורטית" חחח
0 x
מחפש מידע רב על מערכת הפנטון.
בגרסת Gillier Pantone, ה- Bubbler הוא מיכל סגור המכיל מים (נפח כולל של 0.5 עד 5 ליטר?) כדי להיות ממוקם ליד הפליטה והכור. (בגרסת Pantone, המבעבע יכול להכיל מים בתוספת כל דלק או טהור לתדלק.)
מים אלה מחוממים בדרכים אפשריות שונות להכנת "קיטור" על ידי:
- מעבר ישיר של גז פליטה למים. (פִּכפּוּך)
- מעבר של צינור הפליטה (או של עוקף של צינור הפליטה) שעובר ממש דרך המבעבע.
- מעבר של מעקף של מעגל נוזל קירור המנוע דרך סליל מחליף חום בתחתית המבעבע.
פתרונות חימום שונים אלה יכולים להיות ייחודיים או להיות משולבים זה בזה.
במבעבע, החלל מעל המים משמש לערבוב לפי הצורך:
- אוויר קר או חם.
- גזי פליטה.
- אדי מים.
- של חיוני טיפות מים זעירות תלויות בתערובת הגז הסביבתי.
ה"הכנה "של ה"אדים" חשובה מאוד והיא נעשית שם במידה רבה. בכל מקרה, מה שיוצא הולך לכור.
תלוי בטמפרטורה, בלחץ, בזרימת הנוזלים השונים, בעיצוב המבעבע, מה שיוצא יכול להשתנות מאוד ולעשות את ההבדל בין מערכת שעובדת או לא.
חסרון, בהרכבה זו יש הרבה אינרציה ומייצרת קיטור "ללא תלות" בדרישת המנוע.
מחולל הקיטור המיידי (הרכבת צינורות קונצנטריים המתפקדים כמחליף) מחליק לפליטה מעט אחרי הכור ומבצע בערך אותן פונקציות של ייצור קיטור כמו המבעבע, אלא שזרם הקיטור מגיב "פחות או יותר" ביחס לשליטה במצערת.
מים אלה מחוממים בדרכים אפשריות שונות להכנת "קיטור" על ידי:
- מעבר ישיר של גז פליטה למים. (פִּכפּוּך)
- מעבר של צינור הפליטה (או של עוקף של צינור הפליטה) שעובר ממש דרך המבעבע.
- מעבר של מעקף של מעגל נוזל קירור המנוע דרך סליל מחליף חום בתחתית המבעבע.
פתרונות חימום שונים אלה יכולים להיות ייחודיים או להיות משולבים זה בזה.
במבעבע, החלל מעל המים משמש לערבוב לפי הצורך:
- אוויר קר או חם.
- גזי פליטה.
- אדי מים.
- של חיוני טיפות מים זעירות תלויות בתערובת הגז הסביבתי.
ה"הכנה "של ה"אדים" חשובה מאוד והיא נעשית שם במידה רבה. בכל מקרה, מה שיוצא הולך לכור.
תלוי בטמפרטורה, בלחץ, בזרימת הנוזלים השונים, בעיצוב המבעבע, מה שיוצא יכול להשתנות מאוד ולעשות את ההבדל בין מערכת שעובדת או לא.
חסרון, בהרכבה זו יש הרבה אינרציה ומייצרת קיטור "ללא תלות" בדרישת המנוע.
מחולל הקיטור המיידי (הרכבת צינורות קונצנטריים המתפקדים כמחליף) מחליק לפליטה מעט אחרי הכור ומבצע בערך אותן פונקציות של ייצור קיטור כמו המבעבע, אלא שזרם הקיטור מגיב "פחות או יותר" ביחס לשליטה במצערת.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אוקי, עדיין יש לי חלק תיאורטי לזמן מה ^^
יש קטע בנושא forum היכן נחשפים האספות השונות?
לעשות אוסף, זה נראה לי הכי מעשי.
אני הולך להשקיע מרפק פליטה נוסף כדי לעשות את כל זה, דרך אגב, באודי היא מתחילה מהטורבו ועוצרת מתחת לסינר ^^
המקרה לעקוב;)
תודה על העזרה: p אני כנראה עדיין אצטרך את זה ^^
יש קטע בנושא forum היכן נחשפים האספות השונות?
לעשות אוסף, זה נראה לי הכי מעשי.
אני הולך להשקיע מרפק פליטה נוסף כדי לעשות את כל זה, דרך אגב, באודי היא מתחילה מהטורבו ועוצרת מתחת לסינר ^^
המקרה לעקוב;)
תודה על העזרה: p אני כנראה עדיין אצטרך את זה ^^
0 x
מחפש מידע רב על מערכת הפנטון.
שלום שטח,
https://www.econologie.com/plan-et-conse ... -3727.html
יש גם את מנוע החיפוש ...
קריאה מהנה.
החלל כתב:אוקי, עדיין יש לי חלק תיאורטי לזמן מה ^^
יש קטע בנושא forum היכן נחשפים האספות השונות?
https://www.econologie.com/plan-et-conse ... -3727.html
יש גם את מנוע החיפוש ...
קריאה מהנה.
0 x
בונז'ור,
אני עובד על מבעבע, ויש לי כמה שאלות לעיל, אני לא יכול למצוא ברשת.
האם זה חיוני שהוא מונח כנגד האגזוז?
ואז ראיתי את הצינור שטוף במים, אבל אני לא יכול למצוא שום ממד מדויק, יש שכיחות בקטע של הצינור? מהצלעות הועלו יעילות יותר מאחרות?
אני לא באמת יכול למצוא דיאגרמה המסבירה את צריכת האוויר החופשית, אם הבנתי נכון, אנחנו יכולים לעשות את זה על גבי דרך מערכת המחממת את האוויר, נכון?
ולבסוף, האם יש מידות או כל גודל שיעשה? כי אם הבנתי נכון, זה חייב להיות חם, אז ככל שהוא קטן יותר, יותר טוב, נכון?
תודה לך ^^
אני עובד על מבעבע, ויש לי כמה שאלות לעיל, אני לא יכול למצוא ברשת.
האם זה חיוני שהוא מונח כנגד האגזוז?
ואז ראיתי את הצינור שטוף במים, אבל אני לא יכול למצוא שום ממד מדויק, יש שכיחות בקטע של הצינור? מהצלעות הועלו יעילות יותר מאחרות?
אני לא באמת יכול למצוא דיאגרמה המסבירה את צריכת האוויר החופשית, אם הבנתי נכון, אנחנו יכולים לעשות את זה על גבי דרך מערכת המחממת את האוויר, נכון?
ולבסוף, האם יש מידות או כל גודל שיעשה? כי אם הבנתי נכון, זה חייב להיות חם, אז ככל שהוא קטן יותר, יותר טוב, נכון?
תודה לך ^^
0 x
מחפש מידע רב על מערכת הפנטון.
ובכן, התחלתי מבעבע, אני הולך להרכיב אותו בצד הפליטה, המרחב מוגבל אבל הצלחתי לעשות משהו שמתאים, אני מקווה לא להשתבש ....
הייתי מפרסם כמה גליונות של האתר המדובר ושל הפרוטו המבעבע.
הכנתי את הגוף בצינור 150 * 50 * 3 מ"מ, גובה 200 מ"מ,
רתכתי 2 צינורות עגולים של 21 מ"מ בגודל 15 ו -130 מ"מ מלמטה לקירור נוזלי.
לדיור הצינור המבעבע, חתכתי פיסת צינור בגובה 60 * 30 * 3 מ"מ 160 מ"מ, אני אמלחם אותה בפנים.
התפתחות בקרוב.
הייתי מפרסם כמה גליונות של האתר המדובר ושל הפרוטו המבעבע.
הכנתי את הגוף בצינור 150 * 50 * 3 מ"מ, גובה 200 מ"מ,
רתכתי 2 צינורות עגולים של 21 מ"מ בגודל 15 ו -130 מ"מ מלמטה לקירור נוזלי.
לדיור הצינור המבעבע, חתכתי פיסת צינור בגובה 60 * 30 * 3 מ"מ 160 מ"מ, אני אמלחם אותה בפנים.
התפתחות בקרוב.
0 x
מחפש מידע רב על מערכת הפנטון.
החלל כתב:בונז'ור,
אני עובד על מבעבע, ויש לי כמה שאלות לעיל, אני לא יכול למצוא ברשת.
האם זה חיוני שהוא מונח כנגד האגזוז?
הבעיה היא כשגודל המבעבע מכתיב שאתה הולך ושוכן אותו "לצמיתות" מהפליטה. הצינורות מתארכים, זה יכול ליצור בעיות עם עיבוי, נקודות שפל המתמלאות במים ויכולות לשלוח את כולכם בבת אחת וכו '... הכי טוב הוא "נגד" הפליטה כמו 10/15 ס"מ צינורות.
ואז ראיתי את הצינור שטוף במים, אבל אני לא יכול למצוא שום ממד מדויק, יש שכיחות בקטע של הצינור? מהצלעות הועלו יעילות יותר מאחרות?
אני לא באמת יכול למצוא דיאגרמה המסבירה את צריכת האוויר החופשית, אם הבנתי נכון, אנחנו יכולים לעשות את זה על גבי דרך מערכת המחממת את האוויר, נכון?
האידיאל יהיה לייצר צינור נשלף, הבחירה במספר החורים, בקוטר שלהם ובעומק הצולל שלהם לתוך המבעבע חייבת להיות גדולה מקוטר הצינור עצמו. אם זה נשלף, אתה יכול לשנות את כל זה בקלות. אם הצינור עובר דרך המצוף לפני שנפתח לתחתית המבעבע, הוא יאפשר לאוויר להגיע לטמפרטורה קבועה יותר. דיכוי טמפרטורה משתנה לטמפרטורה "קבועה". אם הטמפרטורה נכונה, הכל טוב.
ולבסוף, האם יש מידות או כל גודל שיעשה? כי אם הבנתי נכון, זה חייב להיות חם, אז ככל שהוא קטן יותר, יותר טוב, נכון?
מַצֶקֶת:
מבעבע גדול (> 4 ליטר סה"כ?) = אינרציה גדולה, זמן חימום ארוך, אך יציבות הפעלה גדולה יותר.
מבעבע קטן (<2 ליטר סה"כ?) = פחות אינרציה, זמן חימום קצר יותר, פעולה לא יציבה יותר. מבלי להשתמש בתור החימום העיקרי או בנוסף במי נוזל הקירור לוויסות, לא בטוח שהפעולה מאוד יציבה / שמישה?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 54 תגובות
- 39036 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
11/12/11, 23:05נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 3 תגובות
- 4113 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב martien007
צפה בהודעה האחרונה
21/06/08, 02:03נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 0 תגובות
- 2649 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פאדי ודמיאן
צפה בהודעה האחרונה
08/05/08, 22:40נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 24 תגובות
- 19853 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב lio74
צפה בהודעה האחרונה
19/07/07, 00:18נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 0 תגובות
- 4017 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב jpduval53
צפה בהודעה האחרונה
29/01/05, 12:25נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 189