בברכה
אל תדאג פריסבי לא נמות
@+
פנטון ניסויים מרצדס 300TD
בברכה
המרצדס לא זזה, עדיין לא הספקתי לחפש מכלול ולמצוא את עקומת המתח של החללית K כפונקציה של הטמפרטורה.
הבוקר שמעתי שאנחנו מציגים את BMW 118D (החדשה), זה די מרשים לציין שהם מקבלים כעת 143CV מדו טורבו דיזל 2 ליטר עם צריכה ממוצעת של 4,7L (?) בוודאי עם מכונית קטנה משמעותית ממרצדס 300TD שצרכה כמעט פי שניים עם טורבו 2 ליטר של 3CV מדי, אך לפני 143 שנה. אני לא מסתכן להשיג את אותן התוצאות עם סימום המים שלי.
אבל בסופו של דבר, כאשר הם תמיד מחפשים להגדיל את הביצועים, הרווחים הטכנולוגיים הללו אבדו בחלקם, אני מתאר לעצמי מנוע ומכונית סבירה (כוח, משקל) שאמורים לרדת בפחות מ -3 ליטר / 100 ק"מ. מצד שני אמינות ובמיוחד עלות חלקים (משאבת הזרקה, מזרקים, ECU, בדיקות וכו '...) זה כבר לא אמור להיות אותו דבר, ואמר כי האמינות של 300 טורבו D סדרה 124 היא לא מאוד דוגמה טובה.
כדי לחזור לסמים במים במהלך הבדיקות שלי עם מד הזרימה, שמתי לב רק לעלייה (רק 8%) ב -120 קמ"ש למשל ולא באף ב 80 קמ"ש, אז אני תוהה מה הוא באמת הרווח המקסימלי בדרך בהתחשב בכך שחלק טוב מהנסיעה הוא במהירויות הגבלה להפעלה והרווח הממוצע יכול להיות 11 עד 12% על פני כל ...
כדי למדוד את הצריכה לפני שניסה להחזיר את מד הזרימה המסורתי הייתי רוצה לעשות בדיקה עם בדיקה פיזואלקטרית למדידת זמן ההזרקה, עיבדתי חלקי אלומיניום בכדי למדוד את העיוות של הצינור שעובר מזרק עם בדיקה. אני מרגישה שעדיין אשקיע זמן רב לתוצאה לא ברורה !!
מישל
המרצדס לא זזה, עדיין לא הספקתי לחפש מכלול ולמצוא את עקומת המתח של החללית K כפונקציה של הטמפרטורה.
הבוקר שמעתי שאנחנו מציגים את BMW 118D (החדשה), זה די מרשים לציין שהם מקבלים כעת 143CV מדו טורבו דיזל 2 ליטר עם צריכה ממוצעת של 4,7L (?) בוודאי עם מכונית קטנה משמעותית ממרצדס 300TD שצרכה כמעט פי שניים עם טורבו 2 ליטר של 3CV מדי, אך לפני 143 שנה. אני לא מסתכן להשיג את אותן התוצאות עם סימום המים שלי.
אבל בסופו של דבר, כאשר הם תמיד מחפשים להגדיל את הביצועים, הרווחים הטכנולוגיים הללו אבדו בחלקם, אני מתאר לעצמי מנוע ומכונית סבירה (כוח, משקל) שאמורים לרדת בפחות מ -3 ליטר / 100 ק"מ. מצד שני אמינות ובמיוחד עלות חלקים (משאבת הזרקה, מזרקים, ECU, בדיקות וכו '...) זה כבר לא אמור להיות אותו דבר, ואמר כי האמינות של 300 טורבו D סדרה 124 היא לא מאוד דוגמה טובה.
כדי לחזור לסמים במים במהלך הבדיקות שלי עם מד הזרימה, שמתי לב רק לעלייה (רק 8%) ב -120 קמ"ש למשל ולא באף ב 80 קמ"ש, אז אני תוהה מה הוא באמת הרווח המקסימלי בדרך בהתחשב בכך שחלק טוב מהנסיעה הוא במהירויות הגבלה להפעלה והרווח הממוצע יכול להיות 11 עד 12% על פני כל ...
כדי למדוד את הצריכה לפני שניסה להחזיר את מד הזרימה המסורתי הייתי רוצה לעשות בדיקה עם בדיקה פיזואלקטרית למדידת זמן ההזרקה, עיבדתי חלקי אלומיניום בכדי למדוד את העיוות של הצינור שעובר מזרק עם בדיקה. אני מרגישה שעדיין אשקיע זמן רב לתוצאה לא ברורה !!
מישל
0 x
בוקר טוב
מאת מיקלם
בהיעדר עקומה יש שולחן נחמד בסוף תיעוד זה.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/thermocouples.pdf
מאת מיקלם
מצא את עקומת המתח של החללית K כפונקציה של הטמפרטורה
בהיעדר עקומה יש שולחן נחמד בסוף תיעוד זה.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/thermocouples.pdf
0 x
פחות צריך טוב
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
בונז'ור
עבור 90C = 3,682 מ"ל
עבור 110c = 4,509 מ"ל
כשעברתי עם צמד תרמי, התיקון שלי היה
4 מיליביות שלא היה אכפת לי מהטמפרטורה,
שמתי לב שיש בו שגיאה משמעותית למדי תלוי אם הצומת נעשה מתחת למכסה המנוע או בתא הנוסעים, לפחות הטמפרטורה בנקודת הצומת משפיעה במיוחד על מדידת טמפרטורות נמוכות.
קניתי את מדחום המטבח מ- Chez IKÉA הוא עולה רק עד 130C, אנו יכולים בקלות להאריך את החוטים שולי הטעות נמוכים, מכיוון שאני פועל קרוב לטמפרטורות אלה, לפעמים בסוף זה אני הולך מתחת 130
לאחרונה הגדלתי את צריכת האוויר בכור וזה מתחמם ביציאה? אני צריך למדוד את צריכת המים (שום מטר לא הולך רע, אני אעשה כמו בטרקטורים שפועלים בזמן,
אנדרה
עבור 90C = 3,682 מ"ל
עבור 110c = 4,509 מ"ל
כשעברתי עם צמד תרמי, התיקון שלי היה
4 מיליביות שלא היה אכפת לי מהטמפרטורה,
שמתי לב שיש בו שגיאה משמעותית למדי תלוי אם הצומת נעשה מתחת למכסה המנוע או בתא הנוסעים, לפחות הטמפרטורה בנקודת הצומת משפיעה במיוחד על מדידת טמפרטורות נמוכות.
קניתי את מדחום המטבח מ- Chez IKÉA הוא עולה רק עד 130C, אנו יכולים בקלות להאריך את החוטים שולי הטעות נמוכים, מכיוון שאני פועל קרוב לטמפרטורות אלה, לפעמים בסוף זה אני הולך מתחת 130
לאחרונה הגדלתי את צריכת האוויר בכור וזה מתחמם ביציאה? אני צריך למדוד את צריכת המים (שום מטר לא הולך רע, אני אעשה כמו בטרקטורים שפועלים בזמן,
אנדרה
0 x
בברכה
כנראה אחרת זה כבר יהיה HS הטמפרטורה בטח כבר עלתה ליותר מ -130 מעלות צלזיוס. מתיאור המדחום עולה כי הכבל עומד 220 מעלות צלזיוס אם הוא זהה.
איקאה
מישל
כנראה אחרת זה כבר יהיה HS הטמפרטורה בטח כבר עלתה ליותר מ -130 מעלות צלזיוס. מתיאור המדחום עולה כי הכבל עומד 220 מעלות צלזיוס אם הוא זהה.
איקאה
מישל
0 x
במטרה?
בוקר טוב
מאת מיקלם
מישל איך אתה מתכוון להשתמש בעקומה זו (ערכים אלה), לאיזו מטרה בדיוק?
מאת מיקלם
הי RolCopter
תודה! ההבדל הוא קטן בין 110 ל- 90 מעלות צלזיוס למשל, והמתחים נמוכים מאוד הדורשים כמה אמצעי זהירות ... הכל מוסבר היטב.
מישל
מישל איך אתה מתכוון להשתמש בעקומה זו (ערכים אלה), לאיזו מטרה בדיוק?
0 x
פחות צריך טוב
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
פחות זיהום הוא כבר תוצאה גדולה
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 3 תגובות
- 8773 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב jrneco
צפה בהודעה האחרונה
11/03/16, 20:29נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 11 תגובות
- 34908 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Tibo1987
צפה בהודעה האחרונה
26/02/14, 19:46נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 7 תגובות
- 11626 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
26/04/11, 22:07נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 23 תגובות
- 32431 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב ז'ן ולז'ן
צפה בהודעה האחרונה
13/04/11, 23:01נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 4 תגובות
- 10705 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב sabetlo711
צפה בהודעה האחרונה
12/02/11, 17:06נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 52