אופנוע 1000 VOXAN קיטור סימום

• ציטוט

נָקוּב MichelM » 27/05/08, 16:11

• ציטוט

נָקוּב Cuicui » 27/05/08, 16:22

• ציטוט

נָקוּב Jime » 27/05/08, 17:31

בונז'ור

אני, חדש בריתוך, לא מפחד מכלום ואני מנסה הכל

לאחר מכן אני מאשר שלא הצלחתי להלחין נירוסטה על נירוסטה עם הלחמה מכסף ואת החשפנית למלחם כסף, ניסיתי עם הלחמה לנחושת ופליז, הלחמה מצופה צהוב ואני הצליח, יבין עדיין זה אכן נירוסטה, אחרי שלא אדע את הרכבו המדויק

• ציטוט

נָקוּב Flytox » 27/05/08, 22:51

שלום MichelM

עבור שסתומים תלת כיווניים תעשייתיים, חלק השסתום הוא סטנדרטי וחלק הסליל נשלף וניתן להזמין אותו לפי הצורך.

עבור שסתומי 3 כיווני "רכב", אין מושג אם הוא מסוגל לעמוד בטמפרטורה, אך ניתן למצוא אותו במיזוג כלשהו.

עבור הלחמה על נירוסטה, זה הרבה יותר עדין מאשר על גרוטאות נפוצות. זרבובית שנבחרה בצורה גרועה והיא מוחמצת לחלוטין, במיוחד אם התחממת יתר על המידה, היא יוצרת מעין סרט כהה יותר ששום דבר לא לוקח עליו. אתה יכול לעצור את הלפיד ולקחת את כל המשטח (עם קובץ או בד אמרי) כדי להניח אותו חשוף אם אתה רוצה שהוא יעבוד שוב. אם הזרימה לא מתאימה, אתה גם מבזבז את זמנך, מצד שני כשיש לך את הזכות, אתה כמעט חושב שזה קל, זה מתפשט מעצמו בצורה נקייה .... פינוק
A+

• ציטוט

נָקוּב Jime » 27/05/08, 23:14

• ציטוט

נָקוּב Flytox » 27/05/08, 23:40

• ציטוט

נָקוּב Jime » 28/05/08, 00:16

• ציטוט

נָקוּב MichelM » 28/05/08, 07:30

• ציטוט

נָקוּב citro » 28/05/08, 10:56

ובכן האידיאל יהיה להיות עם 2 חרירים בקוטר שונה.
- זרבובית קטנה לסרק
- זרבובית בקוטר גדול יותר הנשלטת באמצעות שסתום סולנואיד להפעלת עומס.

• ציטוט

נָקוּב roms44 » 28/05/08, 10:57