אופנוע 1000 VOXAN קיטור סימום

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן

אופנוע 1000 VOXAN קיטור סימום




נָקוּב MichelM » 27/04/08, 22:36

Bonjour à tous

באמצעות אופניים זו לעתים קרובות יותר (צרפתית ונדיר!) כי מכוניתי (ראה ניסויים מרצדס 300TD) התחלתי סימום קיטור רכוב.

מפרטי מנוע Voxan שלגון:

V-Twin 72 ° 996cc פיתוח עבור חבילת 85CV זו (במקום 100CV לדגמים אחרים).
Magneti Marelli הזרקה (IAW26V ECU), חיישן: פוטנציומטר על ציר של השסתום המצער, מהפכות מנוע N, שלב מנוע של טמפרטורת מים, טמפרטורת אוויר, לחץ הברומטרי של האוויר. אז אין מידה של זרימה או שליטה אוויר אמיתי על ידי חיישן למבדה.

צריכה ללא שינוי עם התאמה אופטימלית של פוטנציומטר המצערת (150mV מלא מצערת סגורה).
מהירויות התייצבו 6ème (הילוך מקורי)
מדידות אלה קרובים לאלה שניתנו על ידי BMW למשל R1150RS.

תמונה

זהו, אני חושב, חשוב להתחיל עם ערכים לפני ושינויים על בסיס קול, מנוע מכוון וכו '

שינויים:

1 ° צריכת מדידה:

השתמשתי תהליך פשוט למדי, אני מתכוון הפעם הזריקה שנצבר עם מעגלים לוגיים (CD4060 ו 4011 מחולל דופק עם מחיצת קוורץ ו לוגי באמצעות שלט המזרק), כל X ms אני שולח דופק למחשב מחזור (סיגמא) שנותן לי ליטר / שעה (במקום קילומטר / H). אז אני צבירה, בממוצע, לכל היותר, וערך מיידי.
מאז 6 חודשים יכולתי להשוות לכל מלוא והשגיאה היא לכל היותר כמה 1 / 10L.

2 ° מידה של עושר:

סוג צר למבדה בדיקה שחוממה מראש (התאוששות אוטומטית) ממוקם על הצינור של הגליל האחורי.
בסיס הרכבה קטן LM3914 לראות: בקר של עושר
מאפשר לי תצוגה של מקף עושר עם נוריות baragraphe.

3 ° הגדרת עושר:

אני משתמש נגד משתנה (dimmable potentiometer על לוח המחוונים) כי משנה את הערך של חיישן לחץ האוויר יכול לאפשר לי לרוקן עד כ 40% (סימולציה בגובה גבוה ולחץ אוויר נמוך) .

4 ° מחולל קיטור:

הוא מורכב מ 2 4mm בתוך צינור נחושת בקוטר (מחוץ 6mm) מלופף סביב צינור הפליטה של ​​הצילינדר האחורי. הטמפרטורה היא גבוהה מאוד (נחושת משנת צבע) אבל מצאתי כי כמה טיפות של מים חמים עבר עדיין.
ישנה חתיכת ביניים המאפשר טיפות מים לא עוברים בקלות (חתיכת Z של נחושת).

הגעתו של קיטור היא בתיבת האוויר כה מעל את המצערות, דיכאון הוא נמוך אבל הקיטור מגיע תחת לחץ קל.

5 ° הזרקת מים:

לא היה מים אבל קפה הזרקת bubbler מים-משאבת מיני! מאוד קטן, חזק (עד בר 3,2).
עלות הקמעונאי € 25 מסוחר בעיר שלי, זה יכול להיות בשימוש במכונת HS.
סוג המשאבה זה עובד דופק עם לסירוגין 220V כדי 50 דופק רץ היה כל 10ms. אבל משאבה זה לא יכול לעבוד ללא הרף עם 50Hz (חימום) זה מיועד לשימוש זמני.
היא נשלטת כאן דרך מעגל למדידת צריכה עם שלב חלוקה (CD4060) ובכך פרופורציונאלי הזרקת הדלק. המשאבה הוחזרה לאחור ב 12V. אזהרה לשליטה אני משתמש IRF840 MOSFET כי יש גל חזק מעל 400V (דיודת זנר ו קבלי snubber).
דופק השליטה הוא 10ms (כדי 5ms לא מספיק). המשאבה אינה לחמם משום פולסים פרוסות (לא 50Hz) שניות בין כל דופק על סרק.

כרגע אני לא כור הפליטה אני לא חושב שזה שימושי עבור מנוע בנזין ואני מודה שאני לא רוצה להשתמש בצינור פליטת התרגיל שלי חלד שמחירה הוא בהחלט מספיק חשוב.

ברצוני 10 20%, כפי שמוצג כאן: טוב-קילומטראז נותן לנהג של קיטור פשוט.

ממצאים:

המדידות הראשונות לספר לי מראש, ללא שינוים העושר אין ירידה בצריכה.


כמה תמונות

משאבה:

תמונה

משאבת מפורקים (בוכנה עם שסתום אביב חותם):

תמונה

משאבה (12V מתפתל) עם מעגל הבקרה:

תמונה

מחולל קיטור:

תמונה

פליטה עם כיסוי:

תמונה

לוח מחוונים עם מידע והגדרות:

תמונה

חללית Lambda הוסיפה:

תמונה

מעגלים עבור לספור את הצריכה:

תמונה


מישל
נערך לאחרונה על ידי MichelM 28 / 04 / 08, 12: 00, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 27/04/08, 23:51

שלום MichelM

עבודה נהדרת 8)

כדי לשאוב הקפה שלך, לא הבנתי איך עשית את ההליכה עם פולסים של MS 10. (או אפילו עיקרון ההפעלה שלה).
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189

Re: קיטור סימום אופנוע 1000 VOXAN




נָקוּב Remundo » 28/04/08, 00:25

MichelM כתב:המדידות הראשונות לספר לי מראש, ללא שינוים העושר אין ירידה בצריכה.


ובכן, זה לעתים קרובות מה שקורה בסמים במים, במיוחד במנועי בנזין לפי "מומחים" :|

בוודאי כריסטוף אנדרה או קפטן יגיב ...

בכל מקרה, בחירה טובה מאוד של אופנוע ... אני לא אופנוען, אבל האופניים שלך יוצר 13 קילומטר מהבית : גביני: קופסה קטנה שעושה איכות ומקוריות, אך למרות שריטות מיטב המאמצים שלו :| ... הוא התגלגל על ​​ידי הונדה, סוזוקי, ב.מ.וו ...
נערך לאחרונה על ידי Remundo 28 / 04 / 08, 10: 27, 1 נערך פעם.
0 x
תמונה
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 28/04/08, 06:06

בונז'ור
אני משתמש נגד משתנה (dimmable potentiometer על לוח המחוונים) כי משנה את הערך של חיישן לחץ האוויר יכול לאפשר לי לרוקן עד כ 40% (סימולציה בגובה גבוה ולחץ אוויר נמוך) .


זהו אותו עיקרון שאני שולט עושר
החיישן לחץ הצריך שמתי סייר לי לשנות את B + בסיר המתח. ברגע שהמנוע חם, אני מפחית את מעלה sentire lergere פסד של כוח, אז אני מגדיל legerment זה נותן 0,1volt זה עובד גם 0,02v
עם הניסיון קלטתי מדי לרושש את מי סימום, מסוגלים תוצאות טובות יותר
ישנם עושר מסוים כדי לשמור, עני יותר 0,47volts אך לא מתחת 0,1volts (למרות המסה חייבת להיות מושלמת עבור מדידות אמינות אלה)
לאחר ההתאמה נמצאת ערך קבוע כמעט, זה עשוי להשתנות legerment בחורף, שתי דיודות בסדרת B + של חיישן הלחץ נותנת את עצם הערך ..

כמות הקיטור היא מינימאלית על מנוע בנזין
בדקתי הגבלות רבות, כרגע באוויר לח לפני שהולכים הכור באמצעות הגבלה 1 / 8 להיות 3,2mm ..
זה היה ארוך בתחילת ההרכבה שלי על שברולט לתוצאות
אתה יכול לנסות להעביר קצת קיטור על משטח הרגיש לפני הולך המנוע ממשיך להתפשט טיפות מים,
במקרה שלי אני נכנס לדיכאון הסעפת (כגון ERG) עם צינור קטן ..
עם מנוע מי סימום תומך יותר מראש

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 28/04/08, 10:48

אה, סלח לי, אבל נראה שיש צורך לציין את החומרה MichelM :P
תמונה
תמונה
0 x
תמונה
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 28/04/08, 12:34

בונז'ור

תודה על התשובות שלך.
הוספתי תמונה של המשאבה המפורקת היא בוכנה קטנה אשר מופעלת על ידי אלקטרואימפולסי קשר לכיוון של מודל זה, יש כמה דיודה מחייב כדי לתדלק בכיוון אחד, כדי לבדוק לפני להשתמש.

אנדרה נראה כמו הלבד אתה משתמש, היכן ניתן למצוא אותו?

מצאתי גם לפני סימום מים מאשר החיסכון המרבי הוא 0,1V (מדידת חיישן למבדה), הבעיה היא עם אופני שינויים הם מהירים מאוד בתנועה רגילה. בעומס נמוך 2000 / 3000 r / min הוא עני מדי ואז לפעמים פשוט או עשיר מדי. זה היה לחדש מיפוי לעשות היטב. פוטנציומטר הוא טוב אבל במהירות קבועה.
כדי לשנות את מקדמת ההצתה (ומיפוי) הייתי צריך תוכנת קישור ישירה:Technoresearch קישור ישירניסיתי להעתיק את הזיכרון (פלאש EEPROM) מחשבון HS אבל אני לא מוצא את טבלת ההזרקה ותוכנות השמעה אחרות (עורך המפה ECU) לא עובדת עם סוג זה של מחשבון ...

אבל אני עדיין לא שם, אז אני כבר הצלחתי להפחית את הצריכה ולצמצם זיהום במהירות קבועה על פני מרחקים ארוכים עם המערכת הזו זה יהיה טוב!

עבור Voxan הצמח נמצא אוברן ב באיסואר ולמרות שקשה להם לעבוד הרבה כדי לשפר את האופניים ולהפוך אותם ההסכמה, אבל בשבילי הם כבר מאוד טובים.

כמה תמונות:

מערבל (שלי הוא מס 83)

תמונה

כמה אופנועים חדשים במפעל לפני כמה ימים:
דיוק: המנוע הוא צרפתי במסגרת וגם העיצוב.

תמונה

מישל
0 x
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 28/04/08, 13:48

מזל טוב !! מה עבודה !!
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79125
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 28/04/08, 14:05

MichelM היי, אתה לא להיות עובד Voxan במקרה? :)

אין לי הרבה מה להוסיף בהתחשב ב"מקצועיות "העריכה, הגישה וההשתקפויות השונות שלך חוץ מזה הזרקת מים תאפשר לך לפעול רזה קיימא על ידי הקטנת הסיכון של הרס של המנוע... עכשיו כמו שאתה אומר: זה יהיה נחמד להתאים את העושר "במהירות משתנה" אלא אם כן אתה מתכנת מחדש הכל ושם אתה צריך מעבדת מנועים ... אבל אולי תהיה לך גישה אליו?

בכל מקרה, זה יהיה נחמד שהניסיון שלך נותן רעיונות Voxan ... אם אתה מבין למה אני מתכוון ...

מזל טוב!
0 x
MichelM
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 411
כתובת: 14/02/05, 13:13
מיקום: 94 ואל דה מארן




נָקוּב MichelM » 28/04/08, 14:44

שלום כריסטופר ודניס, תודה על העידוד שלך.

לא אני לא עובד ב Voxan אבל הצלחתי לעשות ביקור בשבוע שעבר. יש להם הרבה עבודה עם המודלים הקרובים החדשים, הבנתי גם איתם כי זה לא קל לשנות מוצר תעשייתי לבין הצוואה ...
אם אני מקבל משהו שאני רוצה לחלוק אותם עם פרטי הקורס.
אני גם מאמין כי סימום המים חייב להיות מסוגל להפעיל את מנוע הבנזין הרזה בלי להגיע לטמפרטורות שליליות.

מישל
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79125
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 28/04/08, 14:48

אני אפילו חושב, מאז טמפרטורת בעירה / הלהבה החשובה ביותר (למעט חריגים) על מנוע בנזין, הפוטנציאל של סימום מים חשוב יותר בסוג זה של סוג המנוע...נותר לפתור את הבעיה הכואבת של רגולציה / מיפוי על בנזין ...
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 134