פנטון מנוע סיטרואן Xantia TD 1.9L

פטריק,

אני שותה כל מידע מהסגנון הזה כי זה נראה כמו סימום עם מים המנגנון שלך ...

הנה כמה מידע ואמצעים שהושפעו במהלך נסיעה של 300 ק"מ של הכביש המהיר במהירות בין 110 ל -160 קמ"ש (אה, לא, זה לא אפשרי, אני אף פעם לא עולה על 130, אני מתקשה לקרוא את המונה ).

צריכת מים: קצת פחות מ -1 ליטר / 100 ק"מ, צמצמתי מעט בחלק השני של הנסיעה כדי להעלות את הטמפרטורות.
טמפרטורת האוויר בחוץ: נעה בין -1 ° C ל- + 1 ° C.
צריכת דלק אני חושש לצרוך כיף כיף או אפילו קצת פחות, אבל יכולתי לייחס אותו לתנועה כבדה בתחילת המסלול בו נסעתי פחות (בטיחות ראשית).

טמפרטורת האדים בנקודת המדידה שלי (10 ס"מ לפני ההתפשטות בוונטורי מסנן האוויר):
ב 110 קמ"ש: ~ 110 מעלות צלזיוס
ב 150 קמ"ש: ~ 140 מעלות צלזיוס

לא קלטתי שום עלייה במומנט ויש לי את התחושה שאני יכול להתבונן בטמפרטורה מיוצבת רק כאשר השטח והמהירות התייצבו. עליית הטמפרטורה של האדים בעלייה החזקה הייתה ניתנת למדידה רק ~ 30 לאחר תחילת המאמץ (שם, זה בהחלט המדד שלי איפה שלוקח זמן לחמם את צינור הנחושת כך שהמדחום מציג משהו.

בקיצור, ממש כמו פיטמיקס או אנדרה, יש לי את הרושם שהאסיפה לא הביאה שום רווחים, לא בזוג ולא בצריכה.

לפחות גם הוא לא השפיל ...

שלום,
באופן אישי, לרגע נטשתי את הוונטורי אחרי מסנן האוויר. ניסיתי גם את השסתום עם משקל נגד.
כך או כך, כדי לגרום למוצץ, סרק היה רע.
זה הסתובב כמו תפוח אדמה ואת הזיהום אני אפילו לא חושב עליו.
המערכת קיימת עבור גפ"מ, אך במקרה זה הגז נדחק לסרק והווסת מגיב להבדל הקל ביותר.
חזרתי לחבר מתחת לפרפר ויש לי דיכאון טוב. הדיכאון פוחת כשאני מאיץ אבל הוא עדיין במקסימום מה שיכולתי לקבל.
זה רק טיוח המקרה שלי ....
האידיאל יהיה וונטורי טוב בכניסה, שאיפה טובה, שהסרק יתנהל טוב ועיטוב ללא דופי ...
A +

שלום
אני מופתע מערכי הטמפרטורה שלך כל כך גבוהים
בדרך כלל הצריכה שלך צריכה לעלות אני חושב ...
אשר בבקשה ...

יש לי מפחית זרימה מתכוונן של המותג לגריס
(יקר ונמכר במיוחד על ידי 10) אני מוכן למכור.
אתה יכול לווסת פחות מ 100 מ"ל / חה ועוד 2 ליטר / שעה (לא ניסיתי)
כניסה שתוכננה לקוטר 6 של רילסן
השני להיות מותקן בשסתום 2/2 או במתאם
(קוטר 6 נראה כי הוא סטנדרטי ...)


לורן

לורן,

הטמפרטורות שצוינו נמדדות על צינור הנחושת המחבר את יציאת הכור לוונטורי המזריק אדים אלו לאוויר שנבלע על ידי המנוע.

הנחתי את החללית שלי 10 ס"מ מהדק. הייתי רוצה לשים אותו נמוך יותר (בפלט הכור) אבל הכבל קצר מדי.

הצריכה זהה, אפילו נמוכה יותר ממה שהיה לי לפני שבועיים. בשום מקרה היא לא הייתה עליונה.

על מיקום החללית. האם לדעתך עדיף שהיא תהיה קרובה ככל האפשר לתפוקת הכור?
האם זה לא יושפע מחום פליטה ההולכה?
לעומת זאת ליד הכניסה אם כי לרוב צינורות הכניסה מחוממים. הצינור שלי בין הכניסה לכור הוא רק 30 ס"מ מקסימום ואני מתקשה לדעת אם אני באמת מודד את הטמפרטורה הנכונה. החלפת חיישן החדר משנה את הטמפרטורה.

שלום,
זה נכון אם אתה מודד ליד המקור החם (יציאת הכור) או ליד מקור הקור (סעפת הכניסה)
הולך להיות הבדל.
כמו כן אם אתה מודד על הצינור או בצינור עם בדיקה זה עדיין שונה.
בדרך כלל אם אתה רוצה לדעת בדיוק את הטמפרטורה של הגזים במפלט, זה לוקח צינור נירוסטה מחובר, אשר הולך באמצע הצינור, הצמד התרמי ובמגע עם קצה הצינור הזה,
עכשיו כשמדדים ישירות על הצינור זה מציין פחות חם מגזי הפליטה
רוב המטוסים מצוידים בצורה זו EGT, גזי הפליטה נמדדים כדי להתאים את עושר המנוע בגובה
(הטמפרטורה עולה כאשר היא רזה מדי) היא יכולה להיכנס ל- 780c בעוצמה מלאה.
מאז שמתי מבעבע, טמפרטורת יציאת הכור
הוא כמעט תמיד יציב בסביבות 140c, מספיק שאני לא מסתכל יותר על ההתייחסות הזו.
אנדרה

תודה אנדרה על התיאוריה אבל בפועל איפה אתה שם את זה?
באמצע לאורך הצינור שלך. אני זה מה שעשיתי אבל כיוון שזה קצר ...

שלום,
בידוד את הצינור שלך ורתך את הגשוש באמצע, הערכים יהיו מדויקים כמעט כמו בקיטור.

האם יש לך מושג לגבי טמפרטורת האוויר במסנן האוויר (האוויר שמנוע הזרם)
צריכת המים + האלכוהול שלי גבוהה כמעט 2 ליטר ל 100
ככל שהאלכוהול הולך קודם, אני לא יודע איפה אני נמצא עם היחסים, מה שאני יודע בבוקר זה קרח במבעבע.

אנדרה

שלום פיטמיקס

הנחתי את החללית שלי בצינור יציאת האדים אבל 80 ס"מ מהבעבוע. וההפתעה ...
אני ממליץ לך להכניס אותו למסנן האוויר שלך, הוא לא אמור להוות זרם ישיר בזרימת האדים כדי שנדע מה ...
האמת היא על כל טמפרטורת האדים !!!
ונוכל להשוות את המדדים שלנו, שיהיו מאוד בונים.
(סוף כל סוף!).
אני חושב שהמדידות האחרות הן ביאיזות על ידי הולכה של נחושת ואנחנו מודדים חלק מהטמפרטורה של הגזים (לדעתי ...)
אם היית יכול לעשות מדידה דומה לשלי זה יהיה מאוד מעניין. זה יכול להיות אפשרי ללא בעיה על פי התמונה שראיתי את צנצנת האוויר הפתוח שלך (בן הגשוש יכול לעבור דרך החותם בלי דאגות)

לורן