מנוע דיזל פנטון סיטרואן Bx

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 25/02/07, 16:49

שלום,
נכון שפיטמיקס אינו קמצן מעבודתו וכי הוא מתאר בנדיבות את מה שהוא עושה, גם אם התוצאות אינן מה שהוא ציפה, אלא עובדת ההשתתפות forum, תוצאות גרועות וגם טובות מסייעות לבוני פנטונים אחרים.
מה להבין על forum אנחנו מגוון גדול של אנשים ומכל מקום לא רק מצרפת עם הרעיונות שלנו והאמצעים שלנו לבנות, יש חבר'ה חדשים ומנוסים יותר, אבל שום דבר כאן לא אומר לנו שרעיון חדש יביא רעיונות טובים ולעשות טוב יותר ממה שאנחנו עושים כרגע.
נכון גם שחפירה ב forum עם נושא מדויק לפעמים זה שוקע במהירות מהנושא וקשה למי שמתקרב ל forum כדי לעקוב אחר מהלך הדברים, אך לאחר כמה חפירות בסופו של דבר למדנו את עיקרי המערכת.
עכשיו אם נצטרך להילחם על הנושא כדי לדעת מי עשה יותר מי הכי טוב (לא חשוב) לא נזוז במהירות. אנושי שחלקם שומרים כמה עצות לעצמם, אחרים נותנים להם, חלקם אפילו לא רוצים לתת את התוצאות, לא בגלל שהם מעל האחרים או בגלל שלא השיגו את היעדים הטובים שהיו תוקן.
עם הזמן למדתי שמה שאנשים אחרים יכולים לדמיין הוא רק עניין של זמן
כך שיימצא רעיון ב- forum .. אבהות? כמה חשוב! כל עוד הדברים נעשים.

אנדרה
0 x
דניס
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 944
כתובת: 15/12/05, 17:26
מיקום: רון-אלפ
x 2




נָקוּב דניס » 25/02/07, 16:59

אמרו טוב מאוד, אנדרה, לעיתים קרובות נמצאים רעיונות נהדרים, לעתים קרובות המצאתי מערכות (למעט פנטון) שהוצגו מספר שנים אחר כך, גם אם לא הועתקו, אני בטוח שזה בטח קרה לכם 8)
0 x
לבן לא היה קיים ללא כהה, אבל בכל מקרה!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
georges100
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 338
כתובת: 25/05/08, 16:51
x 1




נָקוּב georges100 » 27/05/08, 16:35

אני חופרת את הפוסט הזה : גביני:

אני נוהג ב- BX כבר כמה שנים ... יש לי 2 דיזל אטמוספרי כמו זה מ- rezut
ונכון שזה עדיין חסכוני בדלק ....
בנסיעות ארוכות ללא שימוש בכבישים המהירים, ירדתי לקצת פחות מ- 5 ליטר / 100 (אחד החוצה ואחוריו, 2 מלאים, התחלה מלאה ושוב מלא כשהמילואים דולקים ...)
המכונית הייתה כ -300 ק"מ ...
בזמנים רגילים זה מסתובב 6l ...

אבל הצריכה נוטה להתפוצץ כשאני מחבר את השיירה, במיוחד בדרכים לא אחידות ...
ושם על ידי חיפוש בפוסטים אני לא יכול למצוא שום דבר על היתרונות שאפשר היה לצפות בסמים ....
מישהו חשב על הבעיה ????

שאלה בת, למישהו יש חדשות על rezut וה- BX שלו ???? : גביני:
0 x
אישי de l'Utilisateur
rezut
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 191
כתובת: 01/12/04, 14:58
מיקום: סאון sur Chalon
x 2




נָקוּב rezut » 27/05/08, 21:54

היי georges100 וערב טוב לכולם

תודה ששמעת ממני ומה- bx
הייתי הרבה זמן מכיוון שאני לא יכול להיות בכל מקום בו זמנית
חזרתי לדאוש שלי והתחלתי להכין את אילן היוחסין של אמי ולא פשוט להספיק.
ה- bx עדיין במצב טוב לאחר שעבר לידי בני הצעיר זה לקח רק 42000 ק"מ יותר (315000 ק"מ כיום) לאחר החלפת תיבת הילוכים (פרץ אברה דיפרנציאלי וארכובה נשברה אך המנוע פועל כמו שעון ותמיד מתחיל מייד
המשקאות לא משתנים למרות הקילומטרים הנוספים.
שם היא נח בזמן שהיא מחכה לעבור לידי בני הבכור שאני מקווה שעדיין ישמור עליו טוב
אני תמיד חושב לשים 2 פנטונים על ה- 2cv, אני עדיין צריך למצוא את הזמן
ערב טוב לכולם ונתראה בפעם הבאה
0 x
georges100
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 338
כתובת: 25/05/08, 16:51
x 1




נָקוּב georges100 » 28/05/08, 15:46

היי רזוט

ובכן אין לך מזל עם ה- BX שלך : גביני:
עכשיו אני לא בטוח שזו המכונית המושלמת להתחיל לנסוע : גביני:
חבל שאתה כבר לא מחפש לשפר את זה ....

בהתחלה, לא ראיתי את הטעם לפנטז דיוש ... אלא בהרהור ...
עם המכונית הזו אנחנו תמיד בקצה נהיגה יתר : גביני:
לא כל כך חסכוני לאורך זמן למעשה ...

אבל השאלה שלי לגבי גרירה עם מנוע מסומם נותרה ללא מענה : גביני: אף אחד אחר???? : גביני:
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 28/05/08, 19:01

: חץ: תמיד שמעתי שהסמים יעילים יותר במנועים טעונים ...

אנדרה צריך לאשר. : Mrgreen:

באופן אישי, נפרדתי מהכיסוי שלי ב- BX TRD ב -300 ק"מ. גם גיליתי שהיא מתחילה להתעצל עם הקרוואן (הכבד) שלי.
עם זאת, עם 65 תותחים, היא לא הצליחה לקרוע את הזפת. : Lol:

הבחור שמכרתי אותו היה אומן, הוא העמיס אותו כמו חמור והוא עדיין נסע ב -450000 ק"מ, לפני 5 שנים ...
0 x
georges100
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 338
כתובת: 25/05/08, 16:51
x 1




נָקוּב georges100 » 28/05/08, 19:28

שלי קצת יותר חזקים .... : גביני:

עם BX אתה מוגבל במהירות במשקל אם אין לך את הרישיון ...
אתה מוגבל על ידי משקלו הריק של הטרקטור וה- BX הראשון ... זה נותן 200 עד 300 ק"ג למתחרים של אז ...

נראה כי השמנת יתר היא מחלת המאה : גביני: בכל מקרה, מכונית מאושרת n ובקרוון עוד יותר ... בגודל שווה מזה 30 שנה אנחנו לא רחוקים מלהכפיל את המשקל ...

בכל מקרה ל- BX יש את המיטב של פורשה או פרארי, בדקתי על הכביש המהיר נורמנדי : גביני:
פרארי מלפנים, פורשה מאחור במשך מאה קילומטרים, ובכן היינו 3 עד 130 : גביני: : גביני:
0 x
Neofreespirit
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 9
כתובת: 08/11/10, 16:04

החזרנו את זה!




נָקוּב Neofreespirit » 11/11/10, 12:54

שלום,

אני פונה אליך כי אני רוצה להתקין את G + (אדי מים) במבחן המכונית שלי: 1.9 1991L 300L BX שחווה יותר 000km XNUMXkm.
ואני רוצה להתקין אותו עם אדם (או אנשים) שיש להם ניסיון וגם עם ציוד ריתוך / הלחמה אין לי. (לעת עתה)

אני לא יודע עדיין מולחם או מרותך (למעט פאטה פלדה) ואני אעשה את זה ברגע שאני לעזוב לפני סוף השנה בפורטוגל הרמוס עבור הבדיקה הראשונה :). אחרת 2011 ינואר לכל המאוחר ...

אני עובר למקום התאספות, הזמין מאוד מוטיבציה. אני מביא את רוב חלקי נירוסטה, נחושת אחרת (כמעט כולם).

האם הרפתקה קיבוצית חדשה זה היה לרצות מישהו (כמה)?

אם אתה לא רוצה ו / או לא יכול, אתה יכול לעבור את הפרטים שלי לידע שלך זה יהיה בשביל החוויה הזאת בבקשה.

אחרת לפנות אלי בכל עת.

תודה על תשומת הלב וההבנה שלך

בקרוב
ז'ורז '
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 98