מנוע דיזל פנטון סיטרואן Bx

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
rezut
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 191
כתובת: 01/12/04, 14:58
מיקום: סאון sur Chalon
x 2




נָקוּב rezut » 10/04/06, 14:39

שלום
אחרי המלא הראשון שלי באותה התוצאה הראשונה
2% פחות זה לא נורא אבל זו התחלה
תכננתי לעשות מחדש ונטורי אבל לפני כן אבדוק את הדיכאון כמו שזאק עושה ולאור התוצאה אני נצמד אליו או אני עוזב כמו שהוא
בעוד שבוע-שבועיים אני הולך למורלים בסאבויה כל כך אידיאלי בגלל הר + כביש מהיר ומרחק רב
אני אעדכן אותך
0 x
אישי de l'Utilisateur
Oceano לשעבר
מנחה
מנחה
הודעות: 1571
כתובת: 04/06/05, 23:10
מיקום: לוריין - צרפת
x 1




נָקוּב Oceano לשעבר » 10/04/06, 16:21

2% פחות אינו כבד וזה יכול להיות בגלל תנאי טמפרטורה (מנוע קר ארוך יותר).

ואז תשים בו שמן צמחי ויהיה לך BX ירוק : Mrgreen:
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 10/04/06, 20:52

כן גם לי היה חיסכון מגוחך של 0,5 ל 'ל 100 ק"מ זה לא כבד.
עדיף מכלום ... אבל עדיין לא כבד : Lol:
0 x
אישי de l'Utilisateur
rezut
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 191
כתובת: 01/12/04, 14:58
מיקום: סאון sur Chalon
x 2




נָקוּב rezut » 11/04/06, 09:12

ואז תשים בו שמן צמחי ויהיה לך BX ירוק


כבר עשיתי אבל הפסקתי כי אני עובר את המכס כל יום ואני לא רוצה לעודד אותם לעקוב אחרי להכין דוח
אני מחכה שה- hvb יאושר כמו בבלגיה להמשיך אבל אני מאמין שה- bx ימות לפני אלה !!!! פוליטיקאי היה רוצה להכשיר את זה אבל אני חושב שאני חולם
חבל שלירוקים אין משקל גדול יותר לקידום האקולוגיה
0 x
אישי de l'Utilisateur
rezut
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 191
כתובת: 01/12/04, 14:58
מיקום: סאון sur Chalon
x 2




נָקוּב rezut » 26/04/06, 12:36

צריכה חדשה
זה משתפר אבל זה עדיין לא 50%
2 ° מלא = -3.5%
בשבוע שעבר הייתי בחופש וניצלתי את ההזדמנות לבדוק את הדיכאון שלי והבנתי שאני צריך לטפס ביותר מ -2000 סיבובים כדי לקבל שקע מגוחך של 50 מ"מ
אז הכנתי ונטורי של 10 מ"מ ואחרי ההתקנה אני בטוח שיכולתי למלא בבעבוע 4000 סיבובים רק עם השקע
עכשיו אין בעיה שאני צורכת מים (מיני 1 ליטר עד 100 אם לא יותר) יכולים להיות יותר מדי
כבר עשיתי 500 ק"מ ובמלא הבא אחזור לספר לך את הצריכה (אני לא מצפה לנסים אבל אני עדיין מקווה לקצת יותר טוב (לא נכון פיטמיקס))

ps: עבור הוונטורי 10 מ"מ
צינור pvc של 40
ליטר יין (ריק) : גביני:
בקבוק יין מתוק (גם ריק ואתה לוקח את זה עם צוואר ארוך מאוד)
אקדח חום
לחמם את הצינור היטב מצד אחד ולהתאים את צוואר הבקבוק הראשון על ידי כפיה היטב (אתה יכול לעזור על ידי שימון הצוואר כך שיחליק טוב יותר)
אתה מחכה שיתקרר על הצוואר ואז הולך לקצה השני
כל שעליך לעשות הוא להתאים לגודל צינור ה- AM ולהפוך ולנגן
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 26/04/06, 15:59

שלום רזוט

אל תפחיתו יותר מדי את צינור הכניסה. זה יותר מוונטורי, זה הפחתה של ההודאה שנתת,
מה שנדרש הוא לקבל את השקע הדרוש להפעלת המבעבע, עם הגבלה הכי קטנה שאפשר בצינורות הכניסה.
אם יש לך טורבו שאינו יורד מתחת לקוטר בפתח גלגל הטורבינה,
אם אין לך טורבו באופן תיאורטי אתה לא צריך להיות מתחת לחורים שיש לך בראש הצילינדר, בדרך כלל 0,75%
של התעלה הנבדקת על פי היצרנים
די בשקע של 700 מ"מ עמוד מים.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 26/04/06, 22:40

נכון שזה מקטין מאוד את צריכת האוויר. עם זאת, אני מעריך את הרעיון שלך של PVC מחומם בעזרת אקדח חום ובקבוקי פינארד כדי לתת צורה. : גביני:
0 x
אישי de l'Utilisateur
rezut
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 191
כתובת: 01/12/04, 14:58
מיקום: סאון sur Chalon
x 2




נָקוּב rezut » 09/05/06, 10:45

שלום
ירדתי מתחת ל 6 ליטר (5.99) אך עם 2 מסלולים של 175 ק"מ על הכביש (שאלון / סונה-אנסי) עם צריכת מים ממוצעת של יותר מ -1.5 ליטר / 100
אז שוב מבצע הוונטורי בשבת
קוטר פנימי של הוונטורי הקודם 35 החלף בקוטר 42 שעדיין עיקרון אקדח החום (אני מציין שהמעבר המקורי הוא 50 מ"מ
שיניתי את מבחן הדיכאון ואני בין 30 ל 35 ס"מ ב 3000 סל"ד ו -20 ב 2000 סל"ד (כמעט מסונכרן עם טכומטר)
הקונסו הבא בעוד 15 יום

שלום אנדרה
לכניסה של 50 מ"מ היית שם איזה קוטר של וונטורי?
0 x
laurent.delaon
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 168
כתובת: 13/08/05, 17:49




נָקוּב laurent.delaon » 09/05/06, 10:57

בונז'ור,
בלי שום דבר בכלל (בלי פנטון)
השינויים בצריכה הם בעיקר + או - 15%
אז 5% לא אומר כלום. אתה צריך להיות לפחות 20% כדי שזה יהיה משמעותי על טנק מלא או תריסר של 10% ...
אל תתייאש אתה בדרך הנכונה
0 x
אישי de l'Utilisateur
rezut
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 191
כתובת: 01/12/04, 14:58
מיקום: סאון sur Chalon
x 2




נָקוּב rezut » 09/05/06, 11:13

בברכה
אני רוצה להבהיר שאני בודק את הצריכה שלי יותר מ -20 שנה תמיד את אותו נהיגה ותמיד את אותו המסלול (בערך) ואם אני אומר שאני מרוויח 0.2 עד 0.3 ליטר במסלול קצר זה בגלל שאני באמת מרוויח אותם (בהשוואה לצריכה של אותו חודש בשנה הקודמת כדי לקחת בחשבון את הבדלי הטמפרטורה
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 106