Pantone מנוע אופל קורסה 1000

שלום ! אני שמח שהרעיונות שלי עוזרים לך.
עם זאת, היזהר בבחירת הדיודות: 1N4007 ניתנות לדיודות מיישר לא מהירות במיוחד.

אין לי את ה- Trr בראש, אבל אתה עשוי לראות התנהגות מוזרה במהירות גבוהה.

אז יש לך פולסים יפים בהיקף על האספן של TR1?

מזל טוב!

שלום לכולם,

עבור אנדרה:

ביצעתי את מדידות הטמפרטורה ביציאת הכור ללא מים במבעבע.
אני בערך 15 ° מתחת לערכים עם מים.

לרשום:

1) ללא מים, זרימת האוויר על המוט כנראה גבוהה יותר מכיוון שאין עמוד מים להילחם במבעבע.
לכן לאוויר יש פחות זמן להתחמם.

2) אוויר לח מוליך או סופג יותר חום מאשר אוויר יבש.

שתי הנקודות לעיל כנראה מסבירות את ההבדל.
זו רק דעתי, לא יותר.

עבודה טובה לכולם,

אז מה קורה עם המזוט במזרקים?
זה הופך או שזה חוזר לאחור ???

היי מוזו,
לא התקדמתי כי הייתה לי עבודה (בחינות)
אני חייב לעשות את התיבה האלקטרונית המולחמת.
-פרק את האגזוזים לריתוך תומך למבחנה למבדה
-התקין את המיכל השני בתא המטען עם המשאבה והצינורות.
אנו נצמד אליו בשבוע שאחרי החגים.
אני מנצל הזדמנות זו לאחל את ברכותי לכל האקונולוגים.
A +

תמיד ברוח של ניסויים, הייתי מגדיר את כל הדרך הזו "עירוי" בהתחלה.

לפני שאתה יוצא לכביש עם כל זה, מה אתה חושב לשים את מיכל התוסף וכל הדברים האלה על שולחן ליד המנוע ולנסות לעצור לפני?

חג שמח לכולם!

כן, אבל האם הכור יהיה חם מספיק?

יאללה, נקודה בשבילך ...

בברכה ואגב.

היית חושב שאתה צריך להיות מומחה בתחום האלקטרוניקה כדי לשלוט בפנטון. אני חושב שזאבים כמוך הולכים לעשות משהו עם פיסת הצינור המפורסמת.
אני לא מבין הכל אבל זה הנושא המוביל ביותר בהודעה זו.
ולמה שלא תנסו מכלולי מימן ישירים כמו JL Naudin?

היי פיטמיקס ושנה טובה 2006 כולם.

יש הרבה אנשים שהופכים מומחים בעצמם.
בפועל, חשוב יותר לדעת כיצד להשתמש בנוסחה מאשר להיות מסוגל להדגים אותה. המאמרים של כל אדם מועילים לכולם ואם יש מי שמוצא את זה חסר תועלת ... ובהצלחה רבה.
זה גם עלינו למיין ולנתח את המידע ולגבש רעיון משלנו על ידי הצלבה של מידע או אפילו בדיקה. זה גם מאפשר להימנע מטעויות של אנשים מסוימים ולהשתמש בהם כדי לחסוך זמן.

באשר למימן, אני אישית חושב שזה:

מערכות תאי דלק מודרניות לא יסולא בפז ואינן ניתנות לשימוש כלכלית לאורך זמן רב.

אספקת החשמל של מנוע חום פחות מעניינת מצד הביצועים אך חוזרת בהרבה פחות יקרה ועשויה לראות את האור במהירות רבה יותר.

מימן דורש לייצר אנרגיה רבה ופתרון זה טוב, אך לא יוצא דופן.

הפיתרון עד כמה שהוא באמת היה (מבחינתי) מערכת מאייר ואני ממש גם לא רואה אחרת.
עבור מאיר, זה דפוק שהוא מת. עבור האחרים, שום דבר לא מוכח ובאינטרנט אתה יכול לכתוב כל דבר כאמת.
עד שיוכח אחרת ...

לשנת 2006 היעדים שלי הם:

1) סיים את הפנטון וקבל מושג טוב יותר על מגבלותיו על רכב מתגלגל.

2) ייצר את מחולל המימן באמצעות חמצון של אלומיניום ואם הוא עובד, פתח אותו לעבודה עם גרוטאות או גרוטאות אלומיניום.

3) המשך בבדיקות על מערכת מאייר שנמשכות כבר שנתיים.

4) הכינו טורבינת רוח קטנה עם ציר אנכי רק בשביל הכיף וקבלו מושג על הצעצוע הזה.

למען האמת יש לי יותר מוטיבציה ל- 2 ו- 3 אבל קודם לסיים את הזרקת הפנטון. בואו נעבוד לפי הסדר.

כל זה כשיש לי קצת זמן פנוי, כי העדיפות שלי היא המשפחה שלי, העבודה שלי והמצנחי רחיפה העיקריים שלי.
תעלה 1000 מטר רק בכוח האוויר החם, זו אנרגיה חופשית, ואיזה תענוג ... בוא נחזור לארץ ...
זה קצר 24 שעות.

החשוב מכל, ואני מאחל לך הצלחה בהישגים שלך ועבודתך בניסיון לעשות צעד קטן למען כוכב הלכת הישן והטוב שלנו.

ואם יש מי שחושב שאנחנו מצחיקים, ובכן היה לנו לפחות הכשרון להצחיק אותם ולנסות לעשות משהו.

שלום תשובה לפיטמיקס
אלקטרוניקה זה לא המקצוע הבסיסי שלי, כשהתחלתי לשחק בתחום הזה על ידי hoobi זה היה בשנות ה -68 והתעסקתי עם טריודות ופינטודות, ואז הגיעו הטרנזיסטורים והסיקוויט המשולב . אתה לא יודע מה אתה מפסיד בכך שאתה לא משתמש ב 555 או רגולטורי הצבעה, הכל קל וזול עכשיו.
אתה יכול לקבל ממסרי Crydome כדי לשלוט ברמת המבעבע, עם משאבה וחוגות דיגיטליות המודדות את צריכת החשמל ..
אתה נוהג עם מכונית מוגזמת וכנראה עם הצתה
נקודה? אבל הזמן הזה הסתיים, אם אתה רוצה לעשות משהו במכוניות הנוכחיות אפילו בגיל 12, אתה צריך לעבור את הפקדים האלקטרוניים, וכשאתה מסתכל מקרוב זה לא כל כך מסובך , אפילו הייתי אומר שקל יותר לבצע תיקונים, בניגוד למה שאתה חושב, אנו זקוקים לידע של בחורים המשתמשים באלקטרוניקה זו, לעתים קרובות הם מודעים למוצרים חדשים אם לבצע בקרות או מדידות. הוא הכרח להסדיר את האספות שלנו.

עבור Guidi ... (מחוץ לנושא)
אני גם נלהב לטוס ואני מגיע לסוף הטייס
אני נתון לחסדי הבדיקות הרפואיות השנתיות, אני טס כבר 43 שנה, אז נצל את המשפחה שלך בזמן שאתה צעיר ומשלים, וסוג זה של ספורט לא קל, וזה יסתבך עם הגיל, ייגמר לך הזמן בכל מקום,
טיסה טובה לשנת 2006 ובנייה טובה במערכת ההזרקה
אם אתה מזריק סולר או מזוט, בטוח שזה יעבוד כשהכור חם, תמיד הצלחתי יותר עם מזוט מאשר עם סימום מים, שעובד בצורה לא יציבה , במיוחד בנהיגה בעיר ...
(האם הבדיקות בקיץ יהיו פחות אכזבות)

אנדרה