פנטון השמה 4L LJ4 טורבו 73x2.4 טויוטה

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 20/02/14, 18:58

Nikko כתב:אז אם לא חזרה הכבשים שלי :D שמתי לב שכשאני מסיר את הצינור מתחבר לפני הטורבו והאוויר לא נשאב אלא נושף "אני על ה ***" ...


האם אתה בטוח שזה יפוצץ ????? או שפשוט האוויר מופרע מאוד (הכניסה של גזים היא די קופצנית / רציפה במהירות נמוכה). האם הבדיקה, ניגשה לסיגריה דולקת מהטורבו ללא צינור הכניסה, בסך הכל העשן בורח או נעלם במנוע?

בהשתקפות, יש משהו שלא נדבק, אם אתה לוקח את האוויר עבור המבעבע במסנן האוויר (אחרי הפילטר ולכן בדיכאון !?) ואתה דוחה את האדים (בעזרת כף?) ... לפני הטורבו באותו צינור ובאזור ואקום ..... (האם זה ליד היניקה המבעבעת שלך?) ... ההבדל בלחץ בין הצינורות האלה הוא קטן מאוד, אתה מאוד מגביל את מה שיכול למצוץ הבועה שלך.

לצורך סינון האוויר הנכנס לבועבל, אין צורך לטרוח .... r
מסננת מספיקה, והאבק יסתיים בבוץ בתחתית המבעבע. כך שתוכלו לשמוע את המבעבע והפרש הלחץ עם יציאת האדים גדול הרבה יותר ומאפשר זרימת גז / קיטור "רגילה" יותר. :P
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Nikko
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 15
כתובת: 19/02/14, 19:19
מיקום: מרכז שטח




נָקוּב Nikko » 20/02/14, 20:06

כן כן ç נשימה ç דוחפת לי עלה, אחרי שיש לי את נשימת הנפט שמגיעה ממש לפני הטורבו תצטרך לצפות מחר מה היא נותנת.

האם אתה יודע להרגיע את הסערה באזיקים?

אני הולך להעביר את המסנן כדי לראות בכל מקרה שפופרת הטבילה שלי קודחת חור קטן בקוטר 6 מ"מ.

למעשה זה יהיה מכלול כמו התוכנית השנייה שביצעת על ידי לקיחת צינור לחץ טורבו כדי לספק אוויר לבועבל.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 20/02/14, 21:05

Nikko כתב:האם אתה יודע להרגיע את הסערה באזיקים?

לא אכפת לנו קצת, נכון? צ'אי לא אם זו בעיה! בכל מקרה, מה שאתה רואה בעת ניתוק החיבור אינו בהחלט מייצג את הפעולה המחוברת. (אקוסטיקה / תהודה של הצנרת / תיבת האוויר / טורבו וכו '...

למעשה זה יהיה מכלול כמו התוכנית השנייה שביצעת על ידי לקיחת צינור לחץ טורבו כדי לספק אוויר לבועבל.


מכיוון שכך אתה שולח אוויר מסונן וחם לבועבל, הוא יחמם אותו מהר יותר ויותר על ידי ביצוע עומס המנוע. :P

סעו בהדרגה, יש לכם 1/4 מסתובבים, נצלו את זה כדי לא להיפתח פתאום ..... כשהייתה פעולה לא תקינה, תוכלו לקבל צינור שמולא בו מרחף ומניף אותו בבת אחת בהזדמנות הראשונה. היזהר שאין לך נקודת שפל שצוברת מים .... עדיף לפרק לחינם, מאשר לשבור טחנה / טורבו לביטחון רב מדי : Mrgreen:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1111
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 189




נָקוּב dede2002 » 20/02/14, 21:34

שלום,

מישהו ניסה לערבב שני המטוסים לקחת לאוויר לאחר bubbler ולשלוח את האדים טורבו לפני טורבו, מינון הזרם?
0 x
Nikko
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 15
כתובת: 19/02/14, 19:19
מיקום: מרכז שטח




נָקוּב Nikko » 21/02/14, 05:16

= Flytox
לא אכפת לנו קצת נכון?


למטה אני לא יודע אם אוכל להצליח לשאוב אבק במקום לדחוף לאחור זה יהיה טוב.

= flytox
היזהר שאין לך נקודת שפל שצוברת מים ....


ה- 4x4 שהוא הגובה של הכור הוא נמוך מאוד, הצינור יורד היטב לעבר הכור ומצד שני יש לי כמה כיפופים.

= dede2002
מישהו ניסה לערבב שני המטוסים לקחת לאוויר לאחר bubbler ולשלוח את האדים טורבו לפני טורבו, מינון הזרם?


עדיין לא ניסיתי אבל פשוט תהיתי שזה לא אמור לגרום לבעיה יותר מזו בזמן שהבולר הוא בלחץ יתר.
0 x
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6513
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1636




נָקוּב מאקרו » 21/02/14, 08:50

אם תגדיל את הלחץ לבר 1 בבועה, המים יתחילו לרתוח בהמשך.
0 x
הדבר היחיד בטוח בעתיד. זה כי ייתכנו סיכוי שזה תואם את הציפיות שלנו ...
Nikko
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 15
כתובת: 19/02/14, 19:19
מיקום: מרכז שטח




נָקוּב Nikko » 21/02/14, 10:23

כן לא חשבתי על זה 8)

אני כבר אקרב את תפוקת הכור קרוב יותר לטורבו כדי לראות איך הוא נראה שקראתי פוסט באתר זה של 300 שניות ממישל שעשה את זה ככה.

יום טוב לך
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 21/02/14, 20:18

dede2002 כתב:שלום,

מישהו ניסה לערבב שני המטוסים לקחת לאוויר לאחר bubbler ולשלוח את האדים טורבו לפני טורבו, מינון הזרם?


לא נבדק על מנוע טורבו, אך הפרש הלחץ גדול (> 1bar). כדי למנוע אסון, למשל, אתה יכול לשים כמה סילונים כדי להרגיע את הזרמים. במינימום קלט מבעבעים?

כמה אמרו שהוא עובד טוב יותר כאשר הכור נמצא בלחץ נמוך ... אז אל תדחפו / יתנפחו חזק מדי בצד הכניסה של הכור.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 21/02/14, 20:36

שלום מאקרו

מאקרו כתב:אם תגדיל את הלחץ לבר 1 בבועה, המים יתחילו לרתוח בהמשך.


הלחץ מעכב את הרתיחה בוודאות, אך זה יכול להיות מסוכן. במקרה שיש לנו את כוח החימום הדרוש לרתיחה, כאשר הטורבו חוזר להתבטל הלחץ יורד בערך ללחץ אטמוספרי ... והצי עובר בכמויות באדים בבת אחת. ככה אנחנו מפוצצים את הדוודים.: Mrgreen: סוף סוף אנחנו לא שם עם ההרכבה הזו….: Mrgreen:

על פי כמה עדויות, אם אתה מרתיח את הצי במבעבע הוא עובד הרבה פחות טוב או בכלל לא. זה לא האדים ה"טובים "שיוצאים החוצה. האם אתה צריך להישאר בטמפרטורות של 75 עד 85 מעלות צלזיוס?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 21/02/14, 20:47

Nikko כתב:למטה אני לא יודע אם אוכל להצליח לשאוב אבק במקום לדחוף לאחור זה יהיה טוב.


יש לך Bugg איפשהו. המנוע לא יעבוד אם נושבת במקום למצוץ ידי טורבו. כאשר הצינורות המקוריים מחוברים, המבצע הוא נורמלים טורבו מבאס.

= flytox
היזהר שאין לך נקודת שפל שצוברת מים ....


ה- 4x4 שהוא הגובה של הכור הוא נמוך מאוד, הצינור יורד היטב לעבר הכור ומצד שני יש לי כמה כיפופים.

חלק מהמרפקים חולפים, אך ידית / נקודת שפל עלולה לגרום לבעיות גדולות, כמו אפשרות לבלוע נפיחת צי ולהרוג את הטורבו או את המנוע .....:בוכה: : Mrgreen:

Nikko כתב:אני כבר אקרב את תפוקת הכור קרוב יותר לטורבו כדי לראות איך הוא נראה שקראתי פוסט באתר זה של 300 שניות ממישל שעשה את זה ככה.

אתה יכול להסביר מה אתה רוצה לעשות?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 131