manoria68 כתב:לאחר כמה עצות, שיניתי את זה:
יצרתי עיבוד פלסטיק בין הפרפר לאספן
זה מאפשר להתקרב חרוט venturi של הפרפר ולא לעשות שוב את EV המתנה
רעיון טוב מאוד, לא הרסני!
manoria68 כתב:אז עם עריכה, שלו היטב שואף באמת לכל דיאטות. רק קצת פחות כשהפרפר פתוח לגמרי.
זה מוצץ כמה ס"מ של מים?
manoria68 כתב:ברמת הבדיקה, המכונית פועלת על דלק רב עד 30 Km / H (לאחר preheating) מעבר, אני חייב להאיץ יותר המנוע כבר לא לוקח. אני חושב שהדיכאון כבר לא מספיק בכור, אני לא יודע.
האם ניסית לבצע מדידות אחרות על מוצא הכור, כדי לבדוק את זה תלוי היטב (טמפרטורה מתוך הכור סביב 100 ° C)?
או שאקום אינו מספיק, או הכור שלך לא יכול להיות מספיק קוטר כדי לתמוך את זרימת המנוע?
לבסוף, אני לא יודע, אבל על סמך מה אתה מגדיר את ממדי הכור?
כי על הרעיון של שינוי העושר של מזרקים המקורי שלך, אני חושש שתעזוב על מפעל הגז המלא!
אלא אם כן אתה טריק ישירות על בדיקה lambda, שינוי האות שלה, כך מחשבון מסיק תערובת רזה יותר?
לבסוף, השאלה האחרונה, איך אתה עושה את זה כי מים ודלק מוזרק לתוך הרמפה המשנית שלך להישאר מעורב, אתה לסובב אותם לאורך הדרך?
טוב ומזל טוב, בכל מקרה זה מתקדם, הייתי צריך גם להסתמך על העריכה שלי!
A +
JC
Ps: אגב, אני לא חושב NLC אי פעם מיוצר משכפל האות שלה, זה פשוט הציע חלופה גוברת זו פטריק Guidi