נהדר! שלחתי לך חבר פרלמנט. ובכן, למעשה אני יכול לבקש לא לסגור את הנושא, אם מישהו יכול להוכיח לי שהוא באמת עובד בלי לייצר פסולת ...
זה הופך להיות מעניין!
אדם חיפוש 44 (Loire-Atlantique) עבור Pantone fab
אני גם בנאנט ויש לי אלטרנטיבה לזה.
התבונן באתר
יש לי רכב אחד שאני בודק.
צרו איתי ובואו לראות
romu.garnier@yahoo.fr
02.40.25.49.83
התבונן באתר
קוד : לבחור
www.water4gas.com
יש לי רכב אחד שאני בודק.
צרו איתי ובואו לראות
romu.garnier@yahoo.fr
02.40.25.49.83
נערך לאחרונה על ידי roms44 29 / 05 / 08, 13: 58, 1 נערך פעם.
0 x
-
- x 17
-
- גיליתי econologic
- הודעות: 7
- כתובת: 17/09/08, 10:42
ועידה והתמחות באיללה ואילין
מופע 17 ILLE & BIO בתאריכים 10, 11 ו -12 באוקטובר 2008
Le 17 / 09 / 08
Le 17 / 09 / 08
תהליך Pantone, טכנולוגיה לחיסכון בדלק: ועידה והתמחות באוקטובר
מדברים על תהליך הפנטון: ברכבים שונים הוא מפחית את צריכת הדלק ב 20 עד 30%, לפעמים 40% על טרקטור. הזיהום מופחת בפרופורציות גדולות יותר.
עם זאת, התהליך נותר אמפירי ומלאכותי מאוד: הוא חסר מחקר ומעורבות אמיתית של היצרנים.
עמותת תרבות ביו, מארגנת המופע "Ille et Bio" (Guichen, 35), מציגה את הטכניקה כבר 5 שנים וארגנה 3 קורסי הכשרה. להלן הפגישות הבאות.
11 באוקטובר, שולחן עגול "איך לחסוך ולזהם פחות בכורי פנטון?"
כדי להפיץ, לחזק ולשפר טכניקה זו, תרבות ביו מארגנת שולחן עגול ב- 11 באוקטובר בשעה 14:30, כחלק מיריד הסחר "Ille et Bio" בגויכן (35). האתגרים הם להפוך את הטכנולוגיה הזו לאמינה, להפיץ אותה עכשיו, לחזק את המחקר המשתתף בתדמית הנעשה עם תוכנה חופשית, לעניין רשויות ציבוריות וחברות.
שלושת הרמקולים של השולחן העגול הם
- ברנרד לקראס, מכונאי בדימוס, נסיין
- פייר איב גלורנץ, מהנדס, מנהל Avelvor Technologie, חוקר
- ג'קס פוחון, נסיין.
ז'אק פוחון הוא חובב שהתנסה והראה מאז שנת 2001. גישתו, לא תמיד אורתודוכסית, הביאה אותו מהכור הקלאסי בצרפת - "גילייה-פנטון" - לגרסה פשוטה יותר, בטמפרטורה נמוכה יותר. הפוטנציאל נראה גדול יותר, אך הוא נותר קפריזי.
ברנרד לקראס מתנסה כבר 3 שנים, ויש לו תוצאות מדויקות מאוד בזכות מעגלים מכוילים. הוא מגיע לחיסכון של 35% ברכבו. גם כאן התהליך התפתח רבות והוא מעדיף לדבר על "סימום מים".
פייר איב גלורנץ פועל לחיסכון באנרגיה לדיג, ועם ברנרד לקרס מתאים את התהליך למלחים. הוא חקר כלי רכב שהותקנו בפנטון בבריטני:
זה מראה על הצלחות אמיתיות, אך גם כישלונות מהם חשוב להסיק מסקנות.
כמובן תוצג הטכניקה הבסיסית, המכונה "ג'ילייה פנטון".
בתערוכת Ille et Bio ניתן לראות כמה כלי רכב מצוידים.
24 ו 25 באוקטובר, סטאז 'לשינוי רכבך
למרות הצד האמפירי שלה, לטכניקת פנטון יש את היתרון בכך שהיא ניתנת להתאמה כעת לרכבים ללא הזרקה אלקטרונית. בדרך כלל מושגים החיסכון של 20%.
קורס זה יציג את הטכניקה הבסיסית "גילייה-פנטון", שני רכבים ישונו והמשתתפים יעזבו עם אלמנטים של הכור. הם יוכלו, אם הם קצת איש מקצוע, להתקין את הרכב שלהם.
שני המאמנים הם שני חקלאים בגמלאות אשר ציידו כמה טרקטורים וכמה מכוניות וגנרטורים. השותפות עם מרכז Léo Lagrange, חוות הנבלים ברן, מספקת גישה לציוד מקצועי, כולל מעליות.
תרגול
השולחן העגול יתקיים בגויכן ב 11 באוקטובר במסגרת יריד איל וביו (270 מציגים, 40 כנסים, כניסה 4 אירו, במשך שלושה ימים. תוכנית מפורטת על
www.culturebio.org
- לסטאז ', ההרשמה היא חובה בשעה
Vanpoulle.frederic@laposte.net
או ב"תרבות ביו, רחוב דה פאג 43, 35 580 גויכן "טל 02 99 52 02 90
35 יורו, ארוחה לא כלולה. מספר המשתתפים מוגבל ל 20.
0 x
בונז'ור
טמפרטורה נמוכה יותר באיזה גודל? הכלכלה נמצאת
יותר מ 30% או פחות?
מנוע הטורבו שכולנו מתמודדים עם טמפרטורות פליטה נמוכות יותר, אלא אם כן אנו מבצעים שינויים גדולים להציב את הכור לפני הטורבו.
אפשר לקבל ביצועים טובים גם בנהיגה בעומס נמוך, 60 קמ"ש אך קשה לשליטה.
(הגחמני) הוא להגיע לטמפרטורת יציאה כמעט גבוהה ב 60 קמ"ש כמו 130 קמ"ש ולצפות הרבה לפני שטביע הכור.
אנדרה
ז'אק פוחון הוא חובב שהתנסה והראה מאז שנת 2001. גישתו, לא תמיד אורתודוכסית, הביאה אותו מהכור הקלאסי בצרפת - "גילייה-פנטון" - לגרסה פשוטה יותר, בטמפרטורה נמוכה יותר. הפוטנציאל נראה גדול יותר, אך הוא נותר קפריזי.
טמפרטורה נמוכה יותר באיזה גודל? הכלכלה נמצאת
יותר מ 30% או פחות?
מנוע הטורבו שכולנו מתמודדים עם טמפרטורות פליטה נמוכות יותר, אלא אם כן אנו מבצעים שינויים גדולים להציב את הכור לפני הטורבו.
אפשר לקבל ביצועים טובים גם בנהיגה בעומס נמוך, 60 קמ"ש אך קשה לשליטה.
(הגחמני) הוא להגיע לטמפרטורת יציאה כמעט גבוהה ב 60 קמ"ש כמו 130 קמ"ש ולצפות הרבה לפני שטביע הכור.
אנדרה
0 x
-
- גיליתי econologic
- הודעות: 7
- כתובת: 17/09/08, 10:42
טמפרטורת כור פנטון לא חמה
בגרסת פוחון, המבעבע מכוון ל 40 מעלות צלזיוס,
הכור אינו בצינור הפליטה, ובסביבה אותה טמפרטורה.
לז'אק מד זרימה בעל ביצועים גבוהים (לא אלקטרוניים) ורואה בזמן אמת מתי הכור יעיל או בינוני או אפס, מכוניתו היא מיני מעבדה, הוא מודד את טמפרטורת הבועה (מחמם בקבוקים), ובסמוך לכור.
הוא מגיע לצריכה של 5 ליטר / 100 בכביש R25, בנתיב St BrieuC טולוז, על ידי הכביש המהיר
ואפילו 3 ל / 100 לאחרונה. (לדבריו, זה ייקח 10 ליטר עד 100 ללא שינוי)
מפשטים את הכור יותר ויותר, ללא מעטפת חיצונית.
ז'אק מתעקש גם על איכות המים, על המערבולות.
ז'אק לא מחובר יותר מדי לאינטרנט ... אז אתה צריך לראות אותו חי ...
עם מד מרחק אלקטרוני, והעובדה ששדות מגנטיים מפריעים לגבישים נוזליים, הוא משווה את גודל השדה המגנטי לשם השוואה. לבסוף, לאחרונה הוא קנה מדד לזיהום משותף (פחמן חד חמצני), הוא מאשר מתאם הדוק בין יעילות המערכת לבין ירידת הצריכה.
אני אומר שזה נשאר קפריזי, מכיוון שמספר מתקנים קרובים יחסית לא ממש עבדו, למעט הירידה בזיהום CO, וכי ברכב של ז'אק זה עובר מתוצאות ממוצעות (25 או 30%) להרבה יותר.
בכל מקרה, אם מכוניות רבות ושונות היו מצוידות במכשירי מדידה אלה, ואנחנו מצליחים לקבץ, ללמוד ... זה היה מתקדם
הכור אינו בצינור הפליטה, ובסביבה אותה טמפרטורה.
לז'אק מד זרימה בעל ביצועים גבוהים (לא אלקטרוניים) ורואה בזמן אמת מתי הכור יעיל או בינוני או אפס, מכוניתו היא מיני מעבדה, הוא מודד את טמפרטורת הבועה (מחמם בקבוקים), ובסמוך לכור.
הוא מגיע לצריכה של 5 ליטר / 100 בכביש R25, בנתיב St BrieuC טולוז, על ידי הכביש המהיר
ואפילו 3 ל / 100 לאחרונה. (לדבריו, זה ייקח 10 ליטר עד 100 ללא שינוי)
מפשטים את הכור יותר ויותר, ללא מעטפת חיצונית.
ז'אק מתעקש גם על איכות המים, על המערבולות.
ז'אק לא מחובר יותר מדי לאינטרנט ... אז אתה צריך לראות אותו חי ...
עם מד מרחק אלקטרוני, והעובדה ששדות מגנטיים מפריעים לגבישים נוזליים, הוא משווה את גודל השדה המגנטי לשם השוואה. לבסוף, לאחרונה הוא קנה מדד לזיהום משותף (פחמן חד חמצני), הוא מאשר מתאם הדוק בין יעילות המערכת לבין ירידת הצריכה.
אני אומר שזה נשאר קפריזי, מכיוון שמספר מתקנים קרובים יחסית לא ממש עבדו, למעט הירידה בזיהום CO, וכי ברכב של ז'אק זה עובר מתוצאות ממוצעות (25 או 30%) להרבה יותר.
בכל מקרה, אם מכוניות רבות ושונות היו מצוידות במכשירי מדידה אלה, ואנחנו מצליחים לקבץ, ללמוד ... זה היה מתקדם
0 x
- coucou789456
- גרנד Econologue
- הודעות: 1019
- כתובת: 22/08/08, 05:15
- מיקום: נרבון
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 0 תגובות
- 4071 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב ciwil66
צפה בהודעה האחרונה
17/07/12, 00:29נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 1 תגובות
- 5874 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב פיל
צפה בהודעה האחרונה
28/08/08, 21:32נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 9 תגובות
- 5265 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב georges100
צפה בהודעה האחרונה
05/06/08, 15:30נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 1 תגובות
- 2964 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
20/05/08, 19:16נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 8 תגובות
- 9485 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Jime
צפה בהודעה האחרונה
13/04/08, 11:30נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 163