טורבו ו bubbler

אני כאן משוחח עם חבר איכר, אותו אני משתזף כך שהוא יוצא לניסויים.

שאלה: כיצד הטורבו עומד במגע עם אדי מים כשהוא צריך לפעול בסביבה יבשה (אם אני לא טועה!)?

האם יש לנו משוב על טרקטורים מצוידים? במיוחד ראיתי 130-90 שצוידה על ידי קבוצת מירינדול (ספאד)? זה של חבר שלי הוא 160-90 7.5l צילינדר 10000 שעות שיכול לשמש לניסויים.

מחכה לקרוא אותך

Instit

נראה כי הטורבו אינו מהווה בעיה (תמיד יש לחות באוויר ... ואסור להשתמש בטורבו במזג אוויר מעורפל)

לפניכם הצגת טרקטור טורבו "מודרני" שונה: https://www.econologie.com/montage-a-inj ... s-847.html

אחרת חפש ב- forum למידע נוסף על שינוי דיזל

עדכנו אותנו

שלום תשובה ל- F6P
אני מסומם אל, מים על דיזל טורבו של מרצדס ובמבחנים הקיצוניים אני גורם לו לשתות מים עד 4 ליטר לכל 100 ק"מ. הקיטור היה רחוק מלהיות חם, לא שמתי לב לשום דבר גלגל כניסה טורבו.
הדבר היחיד שאני רואה בטורבו סי, הוא עקבות שמנים, יש למנוע 33000 ק"מ והנשימה שולחת אותו קצת יותר מאשר כשהמנוע היה
בצעירותו.
בכל מקרה אני חושב ששליחת נוזלים על טורבינת אלומיניום שמסתובבת במהירות זו יכולה לגרום לשחיקה, אבל מה שיוצא מהכור ונמצא באדים או בערפל דק מאוד, אז מה שעובר בטורבו זה לעקביות הגז.
באשר לתפוקת החום מהכור, הוא לא חם במיוחד הוא משתנה בין 100 ל- 180 סמ"ק לסולר והוא מדולל בכמות גדולה של אוויר קר שהטורבו בולע.
אנדרה

;) ערב טוב לכולם,
האם לא יהיה נחמד לחבר אחרי הטורבו?
נופי (החלום)

שלום,
במהירות הנמוכה בחלק האחורי של הטורבו יש שקע ברגע שהטורבו יוצא יש לחץ טוב יותר מ -300 מ"מ של עמוד מים ועוד לפי דגמי הטרובו, (איך למצוץ את הכור בצורה מסוימת פשוט בלי להכניס משאבה (שמוצצת את הכור).
בכל מקרה, זו לא בעיה להתקדם מול הטורבו,
ישנם רבים אחרים כמו החום שהטורבו אוכל לפני שהוא מגיע לכור שולט בו במהירויות שונות ...
אנדרה