אני כאן משוחח עם חבר איכר, אותו אני משתזף כך שהוא יוצא לניסויים.
שאלה: כיצד הטורבו עומד במגע עם אדי מים כשהוא צריך לפעול בסביבה יבשה (אם אני לא טועה!)?
האם יש לנו משוב על טרקטורים מצוידים? במיוחד ראיתי 130-90 שצוידה על ידי קבוצת מירינדול (ספאד)? זה של חבר שלי הוא 160-90 7.5l צילינדר 10000 שעות שיכול לשמש לניסויים.
מחכה לקרוא אותך
Instit
טורבו ו bubbler
נראה כי הטורבו אינו מהווה בעיה (תמיד יש לחות באוויר ... ואסור להשתמש בטורבו במזג אוויר מעורפל)
לפניכם הצגת טרקטור טורבו "מודרני" שונה: https://www.econologie.com/montage-a-inj ... s-847.html
אחרת חפש ב- forum למידע נוסף על שינוי דיזל
עדכנו אותנו
לפניכם הצגת טרקטור טורבו "מודרני" שונה: https://www.econologie.com/montage-a-inj ... s-847.html
אחרת חפש ב- forum למידע נוסף על שינוי דיזל
עדכנו אותנו
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 13 / 04 / 15, 11: 10, 1 נערך פעם.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
שלום תשובה ל- F6P
אני מסומם אל, מים על דיזל טורבו של מרצדס ובמבחנים הקיצוניים אני גורם לו לשתות מים עד 4 ליטר לכל 100 ק"מ. הקיטור היה רחוק מלהיות חם, לא שמתי לב לשום דבר גלגל כניסה טורבו.
הדבר היחיד שאני רואה בטורבו סי, הוא עקבות שמנים, יש למנוע 33000 ק"מ והנשימה שולחת אותו קצת יותר מאשר כשהמנוע היה
בצעירותו.
בכל מקרה אני חושב ששליחת נוזלים על טורבינת אלומיניום שמסתובבת במהירות זו יכולה לגרום לשחיקה, אבל מה שיוצא מהכור ונמצא באדים או בערפל דק מאוד, אז מה שעובר בטורבו זה לעקביות הגז.
באשר לתפוקת החום מהכור, הוא לא חם במיוחד הוא משתנה בין 100 ל- 180 סמ"ק לסולר והוא מדולל בכמות גדולה של אוויר קר שהטורבו בולע.
אנדרה
אני מסומם אל, מים על דיזל טורבו של מרצדס ובמבחנים הקיצוניים אני גורם לו לשתות מים עד 4 ליטר לכל 100 ק"מ. הקיטור היה רחוק מלהיות חם, לא שמתי לב לשום דבר גלגל כניסה טורבו.
הדבר היחיד שאני רואה בטורבו סי, הוא עקבות שמנים, יש למנוע 33000 ק"מ והנשימה שולחת אותו קצת יותר מאשר כשהמנוע היה
בצעירותו.
בכל מקרה אני חושב ששליחת נוזלים על טורבינת אלומיניום שמסתובבת במהירות זו יכולה לגרום לשחיקה, אבל מה שיוצא מהכור ונמצא באדים או בערפל דק מאוד, אז מה שעובר בטורבו זה לעקביות הגז.
באשר לתפוקת החום מהכור, הוא לא חם במיוחד הוא משתנה בין 100 ל- 180 סמ"ק לסולר והוא מדולל בכמות גדולה של אוויר קר שהטורבו בולע.
אנדרה
0 x
שלום,
במהירות הנמוכה בחלק האחורי של הטורבו יש שקע ברגע שהטורבו יוצא יש לחץ טוב יותר מ -300 מ"מ של עמוד מים ועוד לפי דגמי הטרובו, (איך למצוץ את הכור בצורה מסוימת פשוט בלי להכניס משאבה (שמוצצת את הכור).
בכל מקרה, זו לא בעיה להתקדם מול הטורבו,
ישנם רבים אחרים כמו החום שהטורבו אוכל לפני שהוא מגיע לכור שולט בו במהירויות שונות ...
אנדרה
במהירות הנמוכה בחלק האחורי של הטורבו יש שקע ברגע שהטורבו יוצא יש לחץ טוב יותר מ -300 מ"מ של עמוד מים ועוד לפי דגמי הטרובו, (איך למצוץ את הכור בצורה מסוימת פשוט בלי להכניס משאבה (שמוצצת את הכור).
בכל מקרה, זו לא בעיה להתקדם מול הטורבו,
ישנם רבים אחרים כמו החום שהטורבו אוכל לפני שהוא מגיע לכור שולט בו במהירויות שונות ...
אנדרה
0 x
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 41 תגובות
- 53837 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Flytox
צפה בהודעה האחרונה
28/02/14, 18:43נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 11 תגובות
- 34527 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Tibo1987
צפה בהודעה האחרונה
26/02/14, 19:46נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 4 תגובות
- 10511 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב sabetlo711
צפה בהודעה האחרונה
12/02/11, 17:06נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 7 תגובות
- 18392 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב קַצָץ
צפה בהודעה האחרונה
23/03/09, 17:04נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
-
- 3 תגובות
- 4933 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב rodibruno
צפה בהודעה האחרונה
26/11/08, 03:06נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסויים
חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 127