השלים בדיקת תגובה ישירה מבחן מיטת מנוע!

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 15/10/09, 23:13

תמונה

התמונה "קלה יותר" במובן זה : Mrgreen:
המנוע לא מותאם למכונית?
למסלול הכור -> הכניסה, אכן קשה להתקצר! ושאר העריכה ... ??? : Mrgreen:

אגב, אתה צריך לפתוח נושא שלם לעריכה שלך, הנה, אנו מזהמים את זה של Camel1 :בוכה: .
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 18/10/09, 22:41

שלום גמל 1

הצעה:
אתה אמור להיות מסוגל לבחור ולווסת את טמפרטורת המים שאתה שולח ל- GVI. בהתקנה קבועה הוא לא קשה מדי או יקר מדי לייצור וזה אולי יעזור להבין, למשל, מדוע הכור לא עובד טוב בחורפים או לוקח זמן רב להתייעל בכל עונות השנה וכו '.
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 11/12/11, 12:57

שלום קאמל

יש לך משהו חדש, הספסל שלך, הבדיקות שלך ....? :P
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
camel1
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 322
כתובת: 29/01/05, 00:29
מיקום: Loire
x 1
צור:




נָקוּב camel1 » 11/12/11, 22:22

Flytox כתב:שלום קאמל

יש לך משהו חדש, הספסל שלך, הבדיקות שלך ....? :P


היי Flytox (והאחרים!)

השעיתי את הבדיקות במשך קצת יותר משנה, ההתקנה שלא אפשרנו לנו להדגיש שום דבר - אה כן, שביום אחד למשנהו, עם תנאי עומס מנוע זהים, נוכל לראות שינוי בצריכה של כ -10% ... : Mrgreen:
הקדשתי הרבה זמן, אנרגיה וכסף בנושא זה, כדי להגיע לרמה בה, אני חייב להודות, הרגשתי מעט עייפה, עד כדי כך שהכל העמדתי במצב המתנה ...

החלטתי לפני שנה להתמקד מחדש בפרויקטים המוזיקליים שלי, וכאן אני ממקד כעת את כל האנרגיה שלי.

אתה יכול לראות את הלהקה שלי בפעולה כאן: http://mc2project.fr
זה משנה את הטכניקה!

אגב, כובעים אתכם על ההתמדה שלכם בניסויים שלכם, ראיתי שבאמת ניסיתם הרבה דברים, ואני יודע מה זה אומר מבחינת קוגיטציות, המצאות, כיוונים וכדומה!

ברכה לכולם, וסילבסטר שמח (ידידותי לסביבה)!

מישל
0 x
היינו על הסף, אבל עשינו צעד גדול קדימה ...
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 11/12/11, 23:05

camel1 כתב:השעיתי את המבחנים קצת יותר משנה, ההתקנה שלא אפשרנו לנו להדגיש שום דבר - אה כן, מהיום למחר, עם תנאי עומס מנוע זהים, נוכל לראות וריאציה בצריכה של כ -10% ... : Mrgreen:
הקדשתי הרבה זמן, אנרגיה וכסף בנושא זה, כדי להגיע לרמה בה, אני חייב להודות, הרגשתי מעט עייפה, עד כדי כך שהכל העמדתי במצב המתנה ...


בטח שיהיה לך זאב אי שם ..... אני עושה את ספסל הבדיקה כבר שנים (טורבינת גז), בן לילה הטעות היא פחות מ -2%. :| (לבסוף, הציוד היה די יוקרתי ...)


2 או 3 רעיונות רופפים למקרה שטרם חשבתם על כך:
בהסברים על היחידה ההידראולית הסופגת את הכוח, נראה לי מוזר שהבקרה (שסתום) כל כך "כפרית". אם אני לא טועה לגבי מכונת בנייה זו בקרה ידנית, שאינה זקוקה לדיוק רב (לשחזור) אלא לתגובתיות טובה. האם פקודה זו באמת מסוגלת לשחזר נקודת ערך בדיוק כמו שסתום מיקרומטרי למשל?

טמפרטורת השמן בדיוק בשסתום זה חייבת להיות זהה לחלוטין לכל השוואה, האם הצלחתם לוודא? במיוחד שלברזנט של 150 ליטר לוקח זמן לחמם אותו ....

ובכן תמצא בסופו של דבר את הבעיה :P
עד אז מוזיקה טובה ושנה טובה גם כן.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 144