הזרקת מים (משאבת מרססים)

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
abyssin3
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 623
כתובת: 18/07/05, 15:12




נָקוּב abyssin3 » 15/09/08, 17:52

הערה: מכיוון שהזרק ב- 0.75 GPH לא עבד, היחיד שניסיתי באמת הוא זה ב- 2,5GPH המספק 75g / m3 אוויר ... כלומר לחות רוויה (בעיקר> 100%) בכל טמפרטורה.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79317
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11040




נָקוּב כריסטוף » 15/09/08, 18:24

abyssin3 כתב:תיקון קטן ב-% RH.


מסכים לחלוטין! כדי לבצע קירוב מדויק, תזדקק למטר של שעה על המזרק ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
abyssin3
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 623
כתובת: 18/07/05, 15:12




נָקוּב abyssin3 » 15/09/08, 20:36

כבר בדקתי את קצב הזרימה של המזרק 2,5GPH. באופן רציף זה הצליח היטב 150 מ"ל לדקה, גם אם זה לא היה בדיוק למ"ל המוכן. אז אני מניח שקצב הזרימה שניתן למזרק נכון. רק, זה לא אומר כמה זמן המערכת פועלת בשעה, אבל זה לא משנה את אחוז ה- RH בזמן ההזרקה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 15/08/09, 17:55

שלום חבשי 3
abyssin3 כתב:לאחר הרכבה נכונה, הוא השתין זרם עדין מאוד אך יותר מ -2 מטר. עבור "אובך" זה ממוצע. העדפתי לעלות את המזרק הישן שלי (2.5GPH) שהיה ממש ערפל.


לנחיר שלך יש דרך לאסוף ערפל מהסילון העדין מאוד. הסילון חייב להישבר על משטח מאונך קרוב לזרבובית, תמיד בכיוון זרימת האוויר. אתה מקבל ערפל עדין אורטוגונלי מעל 360 מעלות. :P
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 15/08/09, 18:11

נושא מוזר שבו ההתערבות הלפני אחרונה היא מ- 15 בספטמבר אשתקד. האם המערכת הזו עבדה?
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 16/08/09, 19:37

שלום פיל

זה אולי נשמע מוזר אבל זה קשור לפוסט הזה:

https://www.econologie.com/forums/injection- ... 80-80.html

הנושא עדיין רלוונטי 8)
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 16/08/09, 23:48

אה, אבל הנה שני נושאים שמתאחדים :D https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html

זה אכן העיקרון שאחיל על מנת לרסס בחלק HP של מפיץ האוויר (לאחר הטורבו לכן)

אה וחבר'ה, קראתי אתכם מגששים עם זרימת המים, אני מאשר כי קצב הזרימה בסדר גודל של 10 עד 30% לפי נפח דלק, או 0.6 עד 1 ליטר / שעה בממוצע לרכבים האחרונים

הרעיון הוא לווסת את ההזרקה בהתאם לזרימת הדלק

אני עושה את הבדיקות על Clio III 2008 1.5 DCI של 70Cv שהצריכה שלהם נעה בין 4 ליטר / 100 ל 13 ליטר / 100 מילוי מלא (כביכול כי זו לא פצצה : גביני: ) יש לקחת את הערך האחרון הזה במקום החמישי ב 5 קמ"ש כדי להיות מסוגל לדווח עליו בליטר / שעה

לכן אני צריך לווסת את זרימת המים בין 0 ל -13 ליטר בהתאם להזרקת הדלק

2 פתרונות:
קח את המידע מהזרקים (קל אחרי alainG) או מהמידע משסתום המצערת

שם אני צריך את בית האלקטרוניקה, אלף והאחרים, אתה שם? :D

אני ממשיך בנושא השני ואעקוב אחר הנושא הזה
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
abyssin3
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 623
כתובת: 18/07/05, 15:12




נָקוּב abyssin3 » 17/08/09, 00:26

אבל אם אתה רוצה הזרקת מים, הדרך הקלה ביותר היא עדיין לקנות ערכה, שמתי קישורים בנושא שלך במקום אחר. 90% ממחיר הערכה הבסיסית הוא המשאבה, בלתי נמנעת

מצד שני, הבעיה בייצור זרימה פרופורציונאלית למהירות המנוע היא שההזרקה עובדת בכל דבר או לא:
- או שהמשאבה שלך פועלת -> היא עושה 100 psi -> שסתום הסימון מפנה את מקומו והמזרק שלך מזריק.
- או שהמשאבה כבויה -> לחץ 0psi -> שסתום הסימון לא נותן מקום והמזרק שלך לא מזריק.
זו הסיבה שלי הופעל בשעה 3000 סל"ד (על הכביש המהיר). זו הייתה הדרך הטובה ביותר לקבל לחות יחסית שאינה גבוהה מדי (ראה תחילת הנושא)

כעת הם מכינים ערכות דו-שלביות המותאמות לטורבו (יקרות יותר). אבל אני חושב שזה פשוט מסתמך על כמה מזרקים שונים. לדוגמא: יש לך 2 מזרקים:
- 2 הפעל בלחץ נמוך.
- 2 אחרים בלחץ גבוה (וגם 2 בלחץ נמוך שכבר פעלו). ובמקרה זה הנפח המוזרק גדל.

אבל אני בספק שהיא לינארית: המשאבה אינה מודולרית :-(
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 17/08/09, 22:14

בה בה באה! :D

זה מסובך ורחוק ממה שאנחנו מחפשים, אתה צריך זריקה קבועה ופרופורציונית כדי להיות יעיל

אני אקח משאבת דלק עם מזרק נקודה אחת סוג טווינגו גרסה 1

היתרון הוא שיש כוונון לחץ על המזרק סביב 10 בר עם מעגל החזרה כמו על משאבות הדלק

זה פותר את הבעיה של קצב הזרימה 0 ומקל על ההזרקה הפרופורציונאלית
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 17/08/09, 23:11

Capt_Maloche

אם אתה יכול להשיג מזרק אוטומטי עם משאבה וווסת, זה יהיה נהדר, על ידי הזרקה על יציאת סעפת הפליטה כלפי חוץ כמובן והחזרת האדים כדי לשאוב אותו למצערת, זה יכול לעבוד, אבל זה היה יהיה צורך להזריק תוך זמן קצר יותר להגבלת המים, זה יהיה אפשרי עם קבלים בסדרה עם המזרק ונגד כדי לפרוק את הקבל או להשתמש במגביל באורך הדופק.
:D
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 234