הגדרת מערכת ה"וונטורי "

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
המפרק
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 63
כתובת: 07/03/07, 21:29
מיקום: ארץ הלואר
x 2

הגדרת מערכת ה"וונטורי "




נָקוּב המפרק » 15/03/07, 22:12

שלום, אני הולך יותר ויותר forum והאמונה שלי גדולה! ואני נהנה מאוד. : גביני:

עם זאת, יש מושג שבורח ממני ושמונע ממני להבין פוסטים מסוימים, זה של הוונטורי. :?: :?: :?: אז הנה כמה שאלות שיכולות לעזור לי ולתחילים אחרים שאני חושב

מה המטרה הספציפית של ונטורי?

מה הפה הזה?

באיזה מכלול משתמשים בזה? (100% פנטון, סימום מים, או שניהם)

באיזו רמה הוא בעריכה?

אני חושב שלא שכחתי שום דבר, בזכותך.
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 15/03/07, 23:28

ונטורי היא מערכת המשמשת בדינמיקת נוזלים.
הנה ההגדרה ויקיפדיה

ישנם יישומים רבים בתחומים שונים.
במכוניות השתמשו קרבורטורים באפקט הוונטורי כדי לשאוב את הדלק לזרם האוויר ולערבב אותו איתו.
עבור הפנטון הוא משמש ליצירת השקע שיונק גז פנטון או סמים מים ...

במנוע בוכנה, ואקום זה בתוך סעפת הצריכה מייצר הפסדים על ידי שאיבה. הם חשובים יותר במנועי בנזין בגלל שסתום המצערת הסוגר את כניסת האוויר ובולם את ירידת הבוכנות לכניסה. היצרנים מפתחים מערכות ללא פרפר (חלוקה משתנה של ואנוס של BMW למשל) כדי להתגבר על החיסרון הזה.
מערכות אלה קשורות בהכרח לזריקה.
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 15/03/07, 23:35

בברכה
אז כדי להבין, לקחתי את המילון המאוייר שלי והסתכלתי על מה שרוסה הקטן אמר.
ואז דיברתי עם אחרים שמשתמשים בזה כדי לרסס את המים בכניסה של הכור או בכדי לכפות את היניקה לכור בסמים מים ולפעמים שניהם בו זמנית.
עליך להיות מסוגל למצוא בפוסט שלי על דיאגרמות R5 שלי ודיון בנושא זה (וונטורי מים קרבורטורים וגם על הפוסט רזוט (הודאת ונטורי) ועוד הרבה פוסטים אחרים.
מי הזרקת מצרפים / רנו-סופר-5-אל-מסוממי מי t1110-60.html
בפנטון של 100% לא נעשה שימוש בוונטורי הכניסה מכיוון שהכור מחובר ישירות לצינור הצריכה, אך ניתן להשתמש בו לרסס את המים בכניסה, אם הם מעוצבים היטב.

בעניין זה יש לי כמה שאלות:
מישהו שיש לו כור לטיפולים מתפקדים, הבחין כי הוונטורי של הכניסה חיוני?
אם כן, האם יש לכבד ערכי יניקה?
זאק ואנדרה מסכימים שצריך 700mm של עמוד מים, האם זה חיוני להפעלת הכור?
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 11




נָקוּב citro » 16/03/07, 13:50

אני לא מומחה, אבל קראתי כי בין התופעות שעלולות להתרחש (יינון, פלזמה ...), לתנאי לחץ / דיכאון השפעה רבה על ייצור התופעות הללו.
פלזמות מתרחשות בדרך כלל בטמפרטורה גבוהה מאוד או בלחץ נמוך מאוד, מדברים אז על "פלזמות קרות".
זו גם תהיה הסיבה לכך שאיננו יכולים לאגור גזים מיוננים אלה אשר מאבדים במהירות את הספציפיות שלהם. :|
0 x
אישי de l'Utilisateur
המפרק
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 63
כתובת: 07/03/07, 21:29
מיקום: ארץ הלואר
x 2




נָקוּב המפרק » 16/03/07, 14:21

אוקי אז אם הבנתי נכון הוונטורי משמש להאצת מהירות הקיטור בכדי לייעל את המנוע.

לפיכך הוא יונח בכניסה של הכור בצד אליו מגיעים אדי מים (על גבי גג בסמים). עם זאת קראתי בפוסטים שונים שהפחתת הכניסה גרמה לאובדן כוח. הכל שאלה בגודל ונטורי אז?

פיטמיקס כשמדברים על 700 מ"מ של עמוד מים, מה זה אומר? איך מודדים את זה?
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 16/03/07, 20:10

בונז'ור

הוונטורי פשוט משמש לשאיפה ברפסודה
עבור השאר אני לא יכול לומר
ונטורי בולם מעט גזים, אך באופן כללי מנצל את הדיכאון שלו בצווארון שיכול לגרום ל- 3 עדיף על הכניסה של דן לה אספן וזה מעניין לצעדה במשטר אמצע ..

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 16/03/07, 20:47

כדי להקל על ההסבר, הוונטורי משמש למעשה להאצת האוויר.
אפקט הוונטורי הוא גם מה שמנפח את מכסה המנוע של מכוניות קבריולט בכביש המהיר.

במקרה שהוא בכניסה של הכור, כמו ההרכבות הראשונות ב- R5 שלי וכמו מכוניותיו של אנדרה, אנו משתמשים בתאוצה המקומית של האוויר בכדי לשאוב ולרסס את המים. כמו מה שקורה עם גז במאייד (מפשט כמובן).
זה משמש גם להאצת האוויר כאשר הוא מונח בצינור הצריכה, ובכן ביציאת הכור אך הפעם רק כדי למצוץ את הכור.
הוונטורי הוא מצערת אבל הוא מוגדר לא לאבד יותר מדי עומס. זו הסיבה שיש לה צורה מאוד ספציפית.
בגולף שלי הוונטורי אינו קטן יותר מהוונטורי המקורי שנמצא במסנן האוויר.

התבונן בציור הקטן בקישור שנתתי למעלה.
כשאני אומר עמוד מים 700mm זה אומר שהוונטורי מוצץ את המים דרך הצינור הקטן.

תאר לעצמך צינור בגודל 1m וגובה קוטר 10mm בקצה בחלקו העליון.
מהירות האוויר העוברת דרך הוונטורי תעלה את המים בצינור לגובה של 700mm.
תראו כאן את הסרטון הקטן
סרטון THX משופץ מחדש : גביני:

מי הזרקת מצרפים / מחשוב שלה-ונטורי-t1859.html
0 x
אישי de l'Utilisateur
sam17
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 253
כתובת: 14/02/06, 13:57
מיקום: לה רושל
x 1




נָקוּב sam17 » 17/03/07, 19:01

סופר סרטוני הבור הקטנים שלך !!
0 x
--
סבלנות היא עץ אשר השורש הוא מריר, שפירותיו מתוקים מאוד.
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 17/03/07, 20:11

חיבור כתב:פיטמיקס כשמדברים על 700 מ"מ של עמוד מים, מה זה אומר? איך מודדים את זה?


בברכה

אני עונה לך במקום הפיטמיקס
אתה תופר על הכניסה וקורא לצינור שקוף מודבק על טריק של מטר, אתה שותל את קצה הצינור באגן מים, אתה שם את המנוע שלך 75 / 100 במהירות הגבוהה ביותר שלו והדיכאון חייב לגרום לך לעלות ל- 70cm, 700mm או 0.7m :P

אתה רואה שהכול קשור

אם יש לך בעיה להפוך את הסיכון שלך, ראה את התמונות ששמתי forum או צור איתי קשר

@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
אישי de l'Utilisateur
המפרק
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 63
כתובת: 07/03/07, 21:29
מיקום: ארץ הלואר
x 2




נָקוּב המפרק » 17/03/07, 21:29

אוקיי תודה לך זאק זה ברור עכשיו, בעזרת אמצעים אלה אנו יכולים למעשה לשפוט את היעילות של הוונטורי.
0 x

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 122