השאלה C.Martz

וואלה, ברצוני לשאול שאלה מהירה ל- C. Martz alias econologie אם הבנתי נכון.
(אני יכול להתייחס אליך באופן לא פורמלי?)

ברצוני לדעת אם אתה מעורב באופן מקצועי בפיתוח טכנולוגיית GEET בצרפת.
אם כן, האם יום אחד נוכל ליהנות מהטכנולוגיה הזו במוצרים המשווקים?

שאלה זו עשויה להיות מעט אישית ולכן לא אאשים אותך אם אינך רוצה לענות. ;)

שלום, כן זה אני

ברור שהייתי רוצה לפתח את המערכת בצורה מקצועית (במיוחד מכיוון שעדיין אין לי עבודה ... יחי המשבר לבוגרים צעירים!) טוב לרגע כל מה שיש לי לומר הוא ש נראה לי שאנחנו מתקדמים כמו פנטון בארצות הברית עם המערכות
סימום מים שיש לו את היתרון הגדול בכך שהוא יעיל ופשוט (שלא כמו הרכבה המקורית).
הבעיה נובעת מכך שהתוצאות אינן נראות קבועות ושיטתיות, כלומר המערכת דורשת אמצעי חקירה ולימוד ומיומנויות שיש רק לתעשיינים.
עם זאת, נראה כי לא "האינטרס שלהם" היא שמגיחה טכנולוגיה כזו. אולי אוכל למצוא את התשובה שקיבלתי מרנו כדי להוכיח לך את זה ... זו הייתה התנהגות עגומה למדי ... אבל רק הם היו בכוחם לגרום לדברים לקרות במהירות ... במקרה השני, ייקח זמן עד שיוציא מוצר בשוק מפותח יותר מ- DIY ... אך אל דאגה ... הוא נע (אך לאט)

אני חושב ש- ProfMeca יסכים איתי..תן לי להמשיך בוויכוח ...

תודה המורה

אני חושב שסיכמת היטב את המצב, אבל הייתי רוצה שתתעקש קצת יותר על המדיניות הנוכחית "(חוסר יכולת?)" של היצרנים (אתה מכיר את החימום ומכת הבלימה ...). ... סיפור של לספר לחברים איך בונים חושבים ...

תודה על תשובותיך לשניהם
אחרת את הביקורת העיקרית שמושמעת על טכנולוגיית הפנטון וששמעתי אחרת forums וקבוצות חדשות הן שרבים אינם מאמינים בתיאוריה של "פיצוח" מים לגז שיספק עודפי דלק.
הם אומרים כי העיקרון של ה- GEET זהה לזה של מנוע הגז וכי זה מספיק כדי להסביר את השיפור ביעילות שנצפה על ידי בעירה מלאה יותר של הדלק עם בנוסף פחות פליטות מזהמות. בתמורה לביצועים טובים יותר אלו, המנוע יהיה פחות חזק (באופן מיידי) וזה יצדיק את חוסר ההתלהבות של היצרנים ממערכת זו.

מה אתה חושב?

ברצוני לציין כי אינני מהנדס וכי הידע שלי בפיזיקה בתחום זה הוא שטחי מאוד, אנא אל תספק תשובות טכניות מדי.

אתה צודק, בין השאר, אני הביקורת העיקרית שהייתי מעלה למערכת היא שכפי שנאמר, כולם מאמינים שהם מסוגלים לנהוג עם 80% מים שהם FALSE ו- ARCHI FALSE !!
אכזבה של אנשים זה יותר גרוע מלעשות כלום ... ופנטון איכזב אנשים רבים (אולי לא מספיק כשירים או אמיצים) באמירת דברים שגויים כשההמצאה שלו תקפה מאוד לנקודות מסוימות.
הפנטון אינו מנוע מים, אך זהו מעבר נהדר. אכן; הוכח זה מכבר (מלחמת העולם השנייה) כי מים המוזרקים בתנאים מסוימים יכולים לשפר את הבעירה במנוע: כלומר להגדיל את ההספק או להקטין את הצריכה בהתאם למה שמבקשים.
בקשר לפיצוח: למדוד את תכולת H2 בשקע הכור, אני מאשר כי מולקולת המים אינה נסדקת במימן טהור ... אבל אני לא אומר שהיא נשארת H20. מה שבטוח הוא שעל פי עדויות של חקלאים רבים, הרווח הוא משמעותי וחשוב הרבה יותר מזה שמספק בעירה בשלב הגז (מה שאפילו לא מושג במכלול הדיזל מאז מעגל האספקה ​​המקורי נשמר)

אני ממליץ לך לקרוא את המאמר הזרקת מים במנועי חום באתר.

אני חושב שהאוברדרפט אינו מעוניין מסיבות שונות:
- אף יצרן לא השתמש מעולם בפטנט חיצוני למשרד המו"פ שלו, לפחות לא בפטנט מממציא עצמאי (קרא את המאמר של HERAIL כדי לשכנע את עצמך בכך) ... שלא לדבר על התנאים, לעתים קרובות לא מקובלים בהתחשב בכך על ידי הממציא עצמו! (חבל .... רובם ראשי פרדות אמיתיים !! אבל זה עוד דיון)
- שוקי הייצור הנוכחיים כיום עצומים: למשל, פיתוח מערכת כזו יהפוך את כל שוק הממירים הזרז למיושן
- פשטות המערכת מבלבלת את היצרנים: כמה ערכות יימכרו בהשוואה לאלו שהיו פיראטיים? חייבים להבין שמטרת העסק היא להרוויח כסף ... שום דבר אחר !! והסיבוך / אלקטרוניזציה של מכוניות כמובן הולך לכיוון זה. אף אחד לא יכול כעת לתקן את המכונית שלו בעצמו .... ומכונאים קטנים נידונים להיעלם !! (תודה בונים !!)
- נקודה אחרונה וכנראה החשובה ביותר: השדלנות שיצרו חברות הנפט והגז. סה"כ, רנו והממשלה הולכים יד ביד (אני לא ארחיב בנושא) ... אך מצד שני זה לעתים קרובות התירוץ שמציאים ממציאים חסרי מצפון מסוימים להאמין ב עולם שהמצאתם מוטרדת בעוד זוהי הונאה (נפוצה מאוד בתחום האנרגיה)!
תאר לעצמך שהמערכת מתפשטת במהירות ובקנה מידה גדול ושכל המערכות צורכות 30% פחות .... זה 30% פחות בקופת: המדינה וחברות הנפט. בלתי נסבל עבורם ... אך שתדלנות זו אינה מקובלת מבחינה מוסרית בשם ההתקדמות והמדע !!

אני מקווה שעניתי לשאלותיך.

heuuuu, ההודעה הקודמת היא שלי

הממ ... בעצם אני מסכים ש"חבר'ה הכסף "הגדולים מתלהבים מסטטוס קוו. כפי שאמרת, יציבות הסחר העולמי תלויה במידה רבה בכללי הניהול של ייצור הנפט.

אך בטווח הבינוני השינוי הוא בלתי נמנע. הסיבה היא שמחיר הנפט נידון לעלות באופן בלתי נמנע (מקור לחוסר יציבות) מכמה סיבות.

ההזמנות מוגבלות. לכל הפחות נותרו 50 שנות מילואים בלבד. וזאת מבלי לקחת בחשבון את התפוצצות הביקוש שעלולה להתרחש בגלל כלכלות מתפתחות באסיה (במיוחד בסין).

בנוסף ברזרבות אלה נכללים פיקדונות שעדיין אינם רווחיים מכיוון שהם יקרים מכדי לנצל אותם בטכניקות של ימינו.

ולבסוף, עלינו להבדיל בין כושר הייצור לבין הכמות הניתנת למיצוי. עבור כמות שניתנת לחילוץ, כמות החביות המיוצרת ביום מייצגת פעמון שיגיע לשיאו תוך 5 עד 10 שנים לכל היותר. ואז, ככל שהפיקדונות הולכים וקטנים, אנו נפיק פחות ופחות כשבמקביל הביקוש רק יגדל.
כל תמיכה במחיר הנפט תעלה בחדות בשנים הבאות.

אם לא נכין את הכלכלה שלנו לפעול סביב מודל אחר מאשר הפטרודולר, ההלם יהיה גדול יותר.