Bubbler על המכונית

לאו · נָקוּב **לאו** » 06/12/05, 09:36

שלום,

שאלתי תהיה כפולה משולשת: האם היו לך בעיות עם החזרת מים מהבעבוע לכור בגלל המגרש כשנוהגים מעט במהירות על כבישים מפותלים, אפילו עם נוכחות של צלחת הפרדה ביציאה של הבועה ( צלחת נגד מערבולת?)

ואז הייתי רוצה לדעת דבר אחד: האם יש חסרון להכניס 3 ליטר מים בעלי קיבולת בבועה גלילית, אני אומר שמכיוון שרבים אומרים כי אין צורך לעלות על ליטר אחד (קושי להגדיר מחמם?)

לבסוף, כדי לחמם את כמות המים בבועה באמצעות נוזל הקירור; האם עדיף לשים סליל או תחתית כפולה?

תודה מראש על תשובותיך.

rezut · נָקוּב **rezut** » 06/12/05, 15:58

שלום
1 ° אין מים בכור בשבילי מכיוון שהבעבוע הצטמצם ל 0.4L
2 ° אם אתה רוצה להתגלגל למשך 30 דקות תצטרך לחמם מראש את הבועה שלך למשך 15 דקות לפחות כדי להגיע לאדים אז אין טעם להכניס 3 ליטר מים
3 ° בשבילי הכי טוב לבועבל הוא ביין מארי כך שחצי בועות קטנה ממולאות וקיר כפול סביב להתחמם במהירות האפשרית
שאלה אחרת?

לאו · נָקוּב **לאו** » 06/12/05, 19:33

בסדר!
הבועה שלך מצטמצמת ל 0,4L, אז יש לך מיכל הרחבה.
כיצד מתבצעת בקרת רמה?

rezut · נָקוּב **rezut** » 07/12/05, 10:01

שלום לאו

הבועה שלך מצטמצמת ל 0,4L, אז יש לך מיכל הרחבה.
כיצד מתבצעת בקרת רמה?

אגרטל בחלקו העליון שמזין את המבעבע דרך שני צינורות של 4 מ"מ (אחד למים שנלקחו בתחתית האגרטל ואחד לאוויר שנלקח בראש האגרטל)

יש לך פרויקט מימוש הנלמד?

לאו · נָקוּב **לאו** » 07/12/05, 18:21

אכן עריכה נחמדה! מה החיסכון שלך בדלק היום?
יש לי אכן פרויקט להתקנת סימום מים על מכונית דיזל 2,4 ל 'של 145000KM.conso: 8,2L / 100
הנכסים שלי: הרבה מקום מתחת למכסה המנוע (ראו תמונה)
ללא טורבו, סוג תזוזה אידיאלי עם פנטון
מנוע נהג לעבוד תחת עומס
אקלים מתון (אני לא חושב שפנטונים כמו קור, נכון?)

החיסרון: מאוורר הניתן להחלפה פועל ברציפות
חוסר הניסיון הכרוני שלי במכניקת רכב

rezut · נָקוּב **rezut** » 09/12/05, 13:21

שינוי קונסו
אבל אני צריך לעשות שוב את הפנטון שלי בחורף הזה בלי להגדיל את הצינור ואנצל את ההזדמנות לבודד הכל כי כמו שאתה אומר שזה לא אוהב את הקור (ההיגיון) ואנחנו נראה את הקונסוסים אחרי

לאו · נָקוּב **לאו** » 10/12/05, 15:05

מכין היה לעזור לי בעריכה ואני מאמין שאצטרך להסתדר לבד.
יש לי מיקום טוב מאוד עם קשת הזרם המתוקנת, האם אתה יודע אם נוכל לרתך את הפליטה בלי לקדוח (מוט 1,5)? כי אין לי מכה

זאק · נָקוּב **זאק** » 10/12/05, 19:41

בברכה
אם אתה יכול לרתך והסיר לא רקוב מדי, אין בעיה. : Lol:

(אתה צריך להיות בן 40 או 50 בשיטה זו).
אבל אחרי שאם תרצו שמשך הזמן שלה יסקר היטב ושים 2 או 3 שכבות של מגולוון קר (בפצצה), אחרת באווירה קורוזיבית הוא יאכל בפחות משניים.

לגבי רזוט: סמים עם מים מביאים מומנט נוסף, אך אם אתה מחרטט את המנוע שלך

במקום להשתמש בזוג הזה לא תרוויחו כלום או כמעט כלום בצריכה; יתר על כן, הכור זקוק לחום ולכן עדיף להיות תחת משטר מאשר לאחור.

@+
זאק

לאו · נָקוּב **לאו** » 10/12/05, 22:29

אוקיי תודה על המידע, במקרה זה אני ארתך נירוסטה.

rezut · נָקוּב **rezut** » 12/12/05, 13:49

אמר זאק

סמים עם מים מביאים לעלייה במומנט, אך אם תבריח את המנוע במקום להשתמש במומנט זה לא תרוויח דבר או כמעט בצריכה; יתר על כן, הכור זקוק לחום כך שעדיף להיות תחת משטר מאשר להפך

היי זאק
אני אף פעם לא צועקת את המנוע שלי (אני מנקה אותו במקום 250 ק"מ). אני נוהג בלי להכריח יותר מדי 000 ב- 90 ° בלי שרכיבתי את הדוחות מעולם, ולמרות זאת אין צריכת מופחתת בנסיעות העבודה שלי (5 ק"מ) הבועבל חם מאוד אחרי 23 ק"מ בגלל זה אני חושב לבצע שוב את הפנטון שלי בחורף הזה בלי לנפח את הצינור ואני מקווה להרוויח בצריכה
העתיד יגיד

עבור לאו
אני מקווה עבורך שיש לך צינור בעובי אחד כי אחרת לא קל לרתך (שלי עשוי משני יריעות 1 של 0.5 ו- 1 של 0.8 גליל, ריתוך ובנוסף מגן על ידי אלומיניום) אני תכננו לעשות זאת שוב בנירוסטה בחורף הזה

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

Bubbler על המכונית

Bubbler על המכונית

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים

נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.