Econokit, עדיין ערכת סימום מים למכירה

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אישי de l'Utilisateur
plasmanu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2847
כתובת: 21/11/04, 06:05
מיקום: תצפית חלל 07170 Lavilledieu
x 180




נָקוּב plasmanu » 13/05/13, 07:26

לֹא.
רק עברתי את ה- CT של ה- 305 ללא הסביבה.
אני עולה השבוע עם שמורת המים בתא הנוסעים.
יהיה קל יותר לעבור לפונדר
(שמבשם כיום את הסלון).
0 x
pauline82
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 200
כתובת: 24/04/12, 17:26




נָקוּב pauline82 » 14/05/13, 10:09

אני מצפה למשוב שלך :D
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79111
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 07/03/14, 11:50

מצגת יפה ושיווק מבוסס היטב ב- econokit: http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

תודה גילדות: https://www.econologie.com/forums/post270990.html#270990
0 x
אנג'לוסה
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 4
כתובת: 25/04/14, 15:33

ניסויים בים




נָקוּב אנג'לוסה » 25/04/14, 15:45

שלום, התקנתי ערכת אקופרה והבדיקות הראשונות שליליות. לפני שנים רבות, במרצדס 190D הוספתי רק קרבורטור שהוזן במים. לא ביצעתי התאמות אלא לאחר מכן הוצאתי את הרדיאטור אחר כך! תוצאות צריכת מים שוות לאלו של נפט דיזל כ- 7l / 100k אך הכוח הוכפל מההתחלה הקרה עד לנקודה שהתרשמתי להתפרק כשנגמר לי המים. שום דבר אחר, שום כור, שום תנור, שום נורה. מסקנה הוספת מים לסולר מהדור הישן, זה עובד כך שהוספת מים עם מערכת פנטונים אמורה להוסיף משהו אבל אני מסוקרן מהמים הקטנים שמשמשים 0.5l לעומת ה- 7l בו השתמשתי ? עשיתי את אותה בדיקה במנוע שהפך לגז שסופק מים על ידי הדלק המקורי ולא השגתי שום דבר בעוצמה, באותה תקופה לא הייתה שום שאלה לגבי זיהום.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

Re: ים בדיקות




נָקוּב Flytox » 25/04/14, 18:02

שלום אנג'לוסה, ברוך הבא למועדון

אנג'לוסה כתב: לפני שנים רבות, במרצדס 190D הוספתי רק קרבורטור שהוזן במים.


לא נפוץ מאוד כמו מונטאז ', אתה יכול להכין לנו תרשים, לשים כמה תמונות ...

לא ביצעתי התאמות אלא לאחר מכן הוצאתי את הרדיאטור אחר כך!


הרדיאטור של מה, חימום, קירור ....?

תוצאת צריכת המים שווה לאלה של נפט דיזל בערך 7l / 100k אך הכוח הוכפל מההתחלה הקרה עד לנקודה שהרגשתי שנשברתי כשנגמר לי המים.


איך מדדת את כוחך? ולא הרתחתם כלום? עשית הרבה קמ?

אבל אני מסוקרן מהמים הקטנים שמשמשים 0.5l כדי להשוות ל 7l ששמתי? עשיתי את אותה בדיקה במנוע שהפך לגז שסופק מים על ידי הדלק המקורי ולא השגתי שום דבר בעוצמה,….


שוב תוכלו להכין לנו דיאגרמה או להציב תמונות?
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אנג'לוסה
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 4
כתובת: 25/04/14, 15:33




נָקוּב אנג'לוסה » 26/04/14, 10:45

זה כבן 40 אז אין תמונות! וואלה פשוט הכנסתי לצינור הכניסה קרבורטור בקוטר זהה, לא היה טורבו או אלקטרוניקה. השארתי את הזרבובית המקורית וכתוצאה מהתברור היה ברור מההתרסקות בגובה כפליים לא הרגשתי צורך לגעת בשום דבר מלבד סרק שיכולתי להוריד שוב יותר מאז שהמנוע הסתובב יותר.
הסרתי את רדיאטור הקירור שהחלפתי בצינור כדי להשאיר את נוזל הקירור בכל זאת.
יכולתי רק למדוד צריכה, עליית הכוח הייתה ברורה מאחר והמכונית הגיעה לשיא של 120 קמ"ש לפני כן עם המון תנופה ואחר כך יכולתי לנסוע למקסי 180 עם האצת בנזין. הייתי צעיר וחיפשתי מהירות, כך שזה נורמלי שהצריכה שלי לא השתנתה! אם היינו רוצים להתאים את זרימת המים באמצעות מערכת זו, היינו יכולים להציב T עם קרבורטור בצד אחד ופרפר בצד השני על מנת להתאים את עושר האוויר במים. המכונית עבדה שנים רבות עד שהחלודה השתפרה בשלדה.
0 x
בסגנון חופשי
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 3
כתובת: 21/04/15, 13:51




נָקוּב בסגנון חופשי » 21/04/15, 14:26

שלום לכולם,

אני לגמרי ברמה הזו forum וכבר מודה למשתתפים על המידע שנמצא שם.
אני מתעניינת כבר חודשיים וחצי במערכת זילופי הפנטון. קראתי את 2 העמודים בנושא זה אך לא מצאתי תשובה ברורה לשאלתי:

כיום ישנם בעיקר 3 מותגים המוכרים מערכת זו (Ecopra, Econokit ו- Eco l'Eau). המחירים נעים בין יחיד לכפול. ואי אפשר למצוא השוואות או חוות דעת לגבי מוצרים אלה שנראים ממבט ראשון דומים. האם לחלקם יש דעה בעניין? FYI יש לי וולוו V60 D3 163 CV. אני שואל את עצמי ברצינות את השאלה של התקנת מערכת זו, בידיעה שאני משוכנע ביעילות מבחינת זיהום וצריכה. למעשה יש לי לקוח שהוא טרנספורטר ושם הושיט קצת את הטנדר שלו וזה עובד!

תודה על המשוב !!
0 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:




נָקוּב izentrop » 21/04/15, 17:23

שלום,
שאל את הלקוח שלך מה גורם להם להגיד שזה עובד! כי אם אין מה להשוות, אתה רק צריך לתהות אם זה לא כמו להדביק טיח על רגל עץ :|
מה קורה: http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pan ... scroquerie
0 x
בסגנון חופשי
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 3
כתובת: 21/04/15, 13:51




נָקוּב בסגנון חופשי » 21/04/15, 18:27

תודה izendrop על תשובתך. לקוח זה הוא טרנספורטר שיש לו כעשרה כלי רכב מסוג Iveco / Renault Trafic. הוא בדק במשך 10 חודשים וראה ירידה בצריכה; אז הוא צייד את כל ציו. אם לומר לך, הוא אישר לי שזה עבד, אבל יותר מכל על מנועים גדולים שפועלים במיוחד בעומס גבוה. ועל כן ב- V4 שלי זה יעבוד אך הרווחים יהיו מוגבלים. לפיכך הוא ממליץ לי שלא תתקין מערכת זו על רכב קל אחרון. אבל כשאני נוסע 60 ק"מ לשנה ואשמור על רכב זה עד 40000 ק"מ, אפילו אם הרווח הוא 300%, אני אומר לעצמי שאהיה מנצח ובנוסף אני כנראה מזהם פחות.
המשמעות של ההודעה הראשונה שלי היא לא להפעיל מחדש את הוויכוח שקיים בנושאים אחרים שבהם יש כאלה שיש להם הערות ארסיות למדי !! אבל יותר להבין את ההבדלים בין המותגים השונים הללו של זילובי פנטון.
לקוח זה איתו עסקתי בעסק, אינו מהסוג לטרוף פה ושם מאות יורו !! בכל מקרה המקרה איתנו אז אני חושב שהרכישה שלו מנומקת.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 21/04/15, 23:22

שלום חופשי, ברוך הבא.

הקישור שניתן על ידי izentrop הוא ישן (2009), מתועד בצורה לא טובה כאשר אינו מכיל שטויות. זה תחביב של izentrop לתת קישור מטורף מסוג זה בכל פעם כשמדובר בפנטון / ג'ילייר פנטון ....

לגבי מסמך המחזיק מים, יש הרבה באקונו, כולל אלה שהציב כריסטוף OuaibMunster בדפים סביב:
GoogleSearch? Q = פנטון

בסגנון חופשי כתב: לאחר מכן הוא צייד את כל ציו. אם לומר לך, הוא אישר לי שזה עבד, אבל יותר מכל על מנועים גדולים שפועלים במיוחד בעומס גבוה. ועל כן ב- V60 שלי זה יעבוד אך הרווחים יהיו מוגבלים.

תוכלו לתקשר / לתעד את התוצאות הללו בצי, זה סופר מעניין.:P

המשמעות של ההודעה הראשונה שלי היא לא להפעיל מחדש את הוויכוח שקיים בנושאים אחרים שבהם יש כאלה שיש להם הערות ארסיות למדי !! אבל יותר להבין את ההבדלים בין המותגים השונים הללו של זילובי פנטון.

עד כמה שידוע לי, ההשוואה בין הדגמים השונים שנמכרו מעולם לא נעשתה, או לפחות פורסמה ברשת, על בסיס השוואה שעומדת מעט על הכביש.

תמצאו כאן (באקונולוגיה) כמה הערכות של Econokit לצערנו לא הושלמו, ובוודאי בגלל העובדה שכדי לגרום למערכת זו לעבוד (בניגוד למה שאומר בקישור הוויקי), אתם עדיין זקוקים לידע מכני טוב, כמה אמצעים "DIY" והרבה התמדה .... בשביל הדבר שעובד בפעם הראשונה בלי לעשות שום דבר אחר .... chui יותר מאשר ספקן. : Mrgreen:

מצד שני, אם אתה יוצא להרפתקה של ג'ילייר פנטון, תמצא כאן פנטומיסטים כדי לנסות לעזור לך בגישה שלך על ידי שיתוף בניסיון שלהם, בעצות וכו '...
1 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 102