Cuicui כתב:Flytox כתב: עם ג'ילייה פנטון אנו מחלישים משמעותית את פלומת העשן הנראית בפליטה, אך בסופו של דבר ההשפעה על הבריאות קשורה מאוד לחלקיקים עדינים (בלתי נראים), מה התוצאה ????
בברכה
Flytoxאם סימום במים, על ידי התרת בעירה מלאה יותר, מחליש את פלומת העשן הנראית לעין (חלקיקים גדולים), האם לא צריך להסיר את המיקרו-חלקיקים ביתר קלות?
מה שמוצג בין היתר בקישור שניתן לעיל הוא שתלוי בממיר הזרז / מסנני החלקיקים / סידור היסודות הללו / השמן המשמש / מצב המנוע / עומס הגופרית בדלק וכו '... ניתן לשנות הפרופורציות של סוגים מסוימים של מזהמים (קטגוריות "כימיות" של חלקיקים לגזים ולחלקיקים מוצקים) והמסה הכוללת שלהם, מספר החלקיקים והתפלגותם על פי גודלם. אך מעל לכל, אנו יכולים להפחית היטב את המסה הכוללת של החלקיקים ... על ידי הגדלת כמות החלקיקים הטובים ביותר, המסוכנים ביותר לבריאות ... יותר מאיזון שלילי עבור מתקנים "רעים"!
תוך כדי מעבר, המסמך מציין כי התקן הנשען יותר מדי על הכמות (מסת החלקיקים) אינו מתאים (צריך לשנות בתקן הבא!?)
הסכנה של חלקיקים עדינים היא עכשווית. עם זאת, במשך שנים זכו לשבחים מעלותיו נגד זיהום של גילייה-פנטון. האם לא עלה בדעתי מישהו שאולי סימום מים זה יכול לפתור את הבעיה? האם לפוליטיקאים שלנו יהיה האומץ להטיל את גילייה-פנטון על כל הדיזל?
בהיבט ה"וויזואלי "של עשן העשן אין להכחיש את השיפור עם גילייה פנטון (יתר על כן אושר על ידי כמה מדידות אטימות), להיבט הכללי בנושא בריאות, תוך התחשבות בכל הפרמטרים (גודל החלקיקים, התפלגויות גודל החלקיקים וכו '). ..) .... כמו רבים אחרים שיש שיפור אך לצערנו פרסום המחקר והראיות הנלוות אליו חסרים.
האם לפוליטיקאים שלנו יהיה האומץ להטיל את גילייה-פנטון על כל הדיזל?
אם לא נדע איך לנקות, נצטרך להיות אומץ לא לזהם .... אז קדימה לקראת "איסור" דיזל ....
יצרני הרכב הגדולים בהחלט קיבלו את התוצאה, אך לא פרסמנו (?)
