Econokit, עדיין ערכת סימום מים למכירה

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 19/05/11, 00:35

כריסטוף כתב:מה יותר פשוט וזול? נהיגה אקולוגית? זה בחינם (אתה מתרגל כנראה).
אתה לא עולה מדי פעם לצוואר הגבר או לשלוחה? !

טוב כן, אני מתרגל נהיגה אקולוגית (השיא שלי: 4,88 ליטר / 100 ק"מ עם ה- ZX TD העמוס קלות, טווח 1090 ק"מ). במקרה עברתי על קול דו בונהום. התזה של קפיצות מים אולי תהפוך את הנהיגה לקצת מהנה יותר ומזהמת פחות, תשמור על נקיון השמן ותגדיל את אורך חיי המנוע.
למעשה, המטרה שלי (ראו את ההודעה הראשונה שלי) הייתה בעיקר לציין שה- Econokit יאפשר סימום מים בלי לקדוח את הפליטה, רק על ידי עבודה מתחת למכסה המנוע, לכן התקנה קלה לאדם פרטי ללא כלים, ובכך סיכויים לדמוקרטיזציה ולהכללת הסמים במים על מנועי החום.
ואם זה לא עובד, אתה יכול לפרק אותו תוך כמה דקות ולשים חתיכת סרט דבק מעל החור בקוטר 12 מ"מ בצינור כניסת הגומי הגדול.
נערך לאחרונה על ידי Cuicui 19 / 05 / 11, 00: 58, 2 נערך פעם.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79289
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11025




נָקוּב כריסטוף » 19/05/11, 00:39

בן עם ערכת האקופרה שהחור ייצור הוא רק 5 ס"מ על 2 ...

ערכת ההיפנו של ננו אני חושב שזה רק חור לקדוח ...

אבל אני מבין למה אתה מתכוון.

מצד שני, אני פחות אופטימי ממך לגבי דמוקרטיזציה ... זה ייקח יותר מזה ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 19/05/11, 00:53

כריסטוף כתב:בן עם ערכת האקופרה שהחור ייצור הוא רק 5 ס"מ על 2 ...
ערכת ההיפנו של ננו אני חושב שזה רק חור לקדוח ...
אני פחות אופטימי ממך לגבי דמוקרטיזציה ... זה ייקח יותר מזה ...

חברת Econokit Hypnow מצליחה את ערכת הננו שהיא מחליפה. להתקנתו, אין צורך בגשר (או בור) שיעבוד מתחת לרכב או בחיתוך הפליטה במטחנה. זה לא נראה כמו הרבה אבל זה יכול להיות מספיק כדי לשכנע אדם לא מאומן.
סימום מים קל להתקנה יהיה אטרקטיבי כאשר מרכזי ערים אסורים על דיזל הפולט יותר מדי מיקרו-חלקיקים. הקושי היחיד יהיה להצליח ליצור יניקה מספקת על ידי המבעבע בנהיגה עירונית.
נערך לאחרונה על ידי Cuicui 19 / 05 / 11, 01: 04, 2 נערך פעם.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79289
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11025




נָקוּב כריסטוף » 19/05/11, 01:00

אין בעיית יניקה על הסולר: אין להם מצערת!

אה בסדר אם כלי הוא גשר, אני מבין טוב יותר. אני גם לא במקרה הזה אני לא מצויד!
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 19/05/11, 04:42

בונז'ור

צפיתי בסרטונים ובהסברים (הוצג היטב)
זה קרוב יותר למערכת VIX המשופרת על ידי כור קטן בטמפרטורה נמוכה.
לפחות אם אוכל לסמוך על צריכת המים הנמוכה שלהם, טמפרטורות הכור עם מערכת מערכת על צינור הפליטה לא צריכות להחליף חילוף גדול.

במקרה הכור הפנימי שלי, כשאני מצמצם את צריכת המים לפחות מליטר אחד, כלומר 0,8 ליטר ל 0,6 ליטר ל 100 ק"מ, אין לי כמעט צריכת דלק, זה הופך להיות טוב עם צריכה של 1,6 ליטר מים לפעמים 2 ליטר אם יש הרבה גבעות
טמפרטורת הפליטה הנמדדת עם הצמד התרמי במרפק מתחת לרצפה היא בין 300 ל -240 ג

במים אני לא שם לב לסוג המים, אפילו הייתי אומר כי מים שנלקחים מאגם או מזרם מים ברזל ברזל פועלים טוב יותר ממים מזוקקים או ממוזערלים.
אי הנוחות היחידה שיש צורך לבצע ניקוי עם החומצה המוריאטית עד 10 ק"מ. (דבר פשוט לוקח 000 דקות כולל שטיפה במים)

אני לא יודע אם היא תשיג כלכלה של 30 עד 35% עם כל כך מעט מים, או אם תהיה לה ביצועים מקובלים במהירות נמוכה של 60 ו -70 קמ"ש?
יום אחד נקבל תוצאות לכמת על מערכת זו, אם הן מותקנות מספר ..

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 19/05/11, 10:17

אנדרה כתב:שלום צפיתי בסרטונים ובהסברים (מוצג היטב) זה קרוב יותר למערכת VIX המשופרת על ידי כור קטן בטמפרטורה נמוכה. לפחות אם אוכל לסמוך על צריכת המים הנמוכה שלהם, טמפרטורות הכור עם מערכת מערכת על צינור הפליטה לא צריכות להחליף חילוף גדול.
במקרה הכור הפנימי שלי, כשאני מצמצם את צריכת המים לפחות מליטר אחד, כלומר 0,8 ליטר ל 0,6 ליטר ל 100 ק"מ, אין לי כמעט צריכת דלק, זה הופך להיות טוב עם צריכה של 1,6 ליטר מים לפעמים 2 ליטר אם יש הרבה גבעות
טמפרטורת הפליטה הנמדדת עם הצמד התרמי במרפק מתחת לרצפה היא בין 300 ל -240 ג
במים אני לא שם לב לסוג המים, אפילו הייתי אומר כי מים שנלקחים מאגם או מזרם מים ברזל ברזל פועלים טוב יותר ממים מזוקקים או ממוזערלים.
אי הנוחות היחידה שיש צורך לבצע ניקוי עם החומצה המוריאטית עד 10 ק"מ. (דבר פשוט לוקח 000 דקות כולל שטיפה במים)
אני לא יודע אם היא תשיג כלכלה של 30 עד 35% עם כל כך מעט מים, או אם תהיה לה ביצועים מקובלים במהירות נמוכה של 60 ו -70 קמ"ש?
יום אחד נקבל תוצאות לכמת על מערכת זו, אם הן מותקנות כמה .. אנדרה

בונז'ור אנדרה,
תודה על ההודעה שלך. קיוויתי להתערבותך ולדעתך, לאור ההישגים והניסויים הרבים שאתה מבצע במשך זמן כה רב בתחום הסמים במים.
איש לא התייצב למסור נתונים עבור ה- Econokit. אז אני אקנה אתקן את הערכה הזו. מערכת ראשונית זו, עם כל כך מעט מים, מן הסתם לא תיתן את אותן התוצאות כמו הרכבה עם כור, מוט, מפרש גדול וכו '... אבל 10% כבר יהיו טובים, מה שיגביר את האוטונומיה של 100 ק"מ. אם בנוסף, זה יפחית מעט את הזיהום, זה יהיה נהדר.
המשך יבוא ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79289
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11025




נָקוּב כריסטוף » 19/05/11, 10:42

סופר קואיקוי, אז תהיה לנו תוצאה "חסרת פניות" ראשונה! (יש לי כבר מושג על התוצאה, אבל אני לא אומר כלום: נראה!)
0 x
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 6




נָקוּב Cuicui » 19/05/11, 17:40

תגובת BRTEC לבקשת הצעת המחיר שלי:

שלום. מכיוון שאתה כבר פועל כלכלית, ה- ECONOKIT לא יוכל להפחית את הצריכה שלך באופן משמעותי. לכן אנו ממליצים על המגנוס (מגנטים) במחיר של 65 יורו כולל מע"מ שנשלח הרבה יותר קל להתקנה בין המשאבה למסנן הדיזל חיסכון של 5 עד 10% באופן כללי תוכלו להזמין ישירות בחנות האתר brtec.fr

לפחות הזהירו אותי. אני עדיין אזמין ומתקן את הערכה, רק כדי לראות. כשהמגנוס (מערכת מגנטים, עוד אחד ...), ההשפעה תורגש מסרק (רך יותר). נראה, הסכומים שיש להוציא אינם אסטרונומיים.
המשך יבוא ...
נערך לאחרונה על ידי Cuicui 19 / 05 / 11, 17: 46, 2 נערך פעם.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 19/05/11, 17:45

בונז'ור

אם נבחן יותר מוכנים הרכבתם על מנוע בנזין
הוא נכנס לצינור היניקה שמאחורי המצערת, כך שבצד הלחץ הגבוה שמביא לעלייה בצריכת המים בעומס סרק ונמוך ולהפך ירידה בזמן טעינת המנוע, אפילו שום דבר כאשר המאיץ נמצא בתחתית.
יש לי את אותו עיקרון על שברולט V6 שכן המנוע הוא עקירה מכובדת ושהמהירות המוגבלת באמריקה 100 קמ"ש המנוע תמיד מייצרת שקע חזק, לא בטוח שעל מנוע קטן של 1300 סמ"ק זה לא כל כך קל לשלוט
(היינו צריכים לשחק עם מטוסי כיול כדי שיהיה שקע לא גדול מדי בהאטה ושימשנו את מהירות השיוט הטובה ביותר בשימוש רגיל על הכביש המהיר, ולכן פשרה לא טובה ב 50 קמ"ש וטובה ב 100 קמ"ש.

עבור סולר זה אמור לעבוד במערכת שלהם כאשר הביצועים צפויים להיות המדידות שלך.

אנדרה
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79289
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11025




נָקוּב כריסטוף » 19/05/11, 17:47

לא יכולתי לומר את זה טוב יותר Cuicui! : גביני:

לגבי מגנוס, היפנוב יצר איתי קשר ישירות ו- C. Tardy הציע לי להציע כמה בחנות הידידותית לסביבה.

תמיד הייתי סקפטי לגבי חוסכים מגנטיים אבל לדבריו (הם בדקו דגמים רבים אחרים) זה יעבוד טוב יותר מהאחרים ...

Hypnow הוא, לדעתי, ראוי לאמון בהתחשב בעבודה שעשו בנושא הסמים כדי לראות ...

רק על דיזל.

הוא שולח לי אחת לבדיקה.

להמשיך ... לכן!
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 20 / 05 / 11, 11: 23, 1 נערך פעם.
0 x

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 95