חלופת גז פנטון מנוע HHO?

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 10/08/09, 11:47

מי מדבר על הבעיה?

קשה לך להבין שלכל פיתרון-יתר לטכנו יש עלות ושהמכה הזו לא יכולה להיות מופחתת לאורך חיי האובייקט המדובר ... בהשוואה לפתרונות אחרים ...
0 x
pb2487
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 121
כתובת: 03/08/09, 23:44




נָקוּב pb2487 » 10/08/09, 12:05

כריסטוף כתב:מי מדבר על הבעיה?

קשה לך להבין שלכל פיתרון-יתר לטכנו יש עלות ושהמכה הזו לא יכולה להיות מופחתת לאורך חיי האובייקט המדובר ... בהשוואה לפתרונות אחרים ...


אה בסדר ... נכון.
0 x
אישי de l'Utilisateur
edfed
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 116
כתובת: 16/12/09, 10:05




נָקוּב edfed » 16/12/09, 16:43

לא נורא הרעיון הזה של התאוששות אנרגיית בלימה.
עם זאת, איך נוכל לעשות זאת ברכב בסיסי, אופנוע, אופניים, מכונית ... ללא יותר מדי שינויים?

תהיה האפשרות ליצור מערכת של לוחות אינדוקטיביים המצמידים לדיסק מגנטי.
כאשר רפידות מתאחדות, הדיסק יביא זרם ברפידות, זרם זה מנותב ישירות לסוללה באמצעות מתאם.
מערכת זו יכולה להחזיר אנרגיה מאטה, אך בשום מקרה לא תוכל לעצור רכב.

זה יביא לשני בלמים שיונחו על אותה ידית.
בלם הגנרטור והרפידות שכבר קיימות.
כמו שאיבר ביטחון נוסף נראה לי דבר טוב.
ואם בנוסף נחסוך בזכות זה, כדאי לעבוד על זה.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 133