תוצאות מנוע Pantone: אחד הוזה!

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אישי de l'Utilisateur
lio74
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 333
כתובת: 15/03/06, 23:16
מיקום: Haute-Vienne וסאבויה




נָקוּב lio74 » 08/03/07, 09:34

כריסטוף כתב:זה היה היום שצוות Camel1 עבר את המעבר השני על הספסל! אנו מחכים בקוצר רוח לחדשות! 8)


וכן .... בחוסר סבלנות רבה ... אבל עכשיו עלינו להפשיט את התוצאות ולא להסיק מסקנות קשובות !!!

רגע גדול !!

ואז נראה אם ​​הכור שימושי או לא ... זה לא לורן : גביני: :קְרִיצָה:

@+
0 x
"לעשות משהו זה יקר, לעשות דבר לא יעלה הרבה יותר." קופי אנאן
המינים בסכנת הכחדה הבאים: אדם ... וזה יהיה טוב בשבילו !!!
אדם הוא טבעי זיהום מסוכן מאוד!
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 08/03/07, 15:41

שלום,
זה לא אם יש מנוע כזה או אחר במנוע זה אשר עשוי להיות שונה במנוע חדש.
לכן חשוב לדעת על המנוע המדובר הזה
מכיוון שהוא נמצא על ספסל כך שהספק והצריכה נמדדים (מדויקים)
לדעת את כמות המים שנבלעת, את טמפרטורת האדים שנכנסים ויוצאים מכור.
שום דבר כאן לא אומר לנו שכמות המים או הטמפרטורה המדויקת של מה שיוצא מהכור הם שעושים את ההבדל,
כנראה שני הפרמטרים החשובים ביותר בפנטון.
חשוב יותר מטמפרטורת הפליטה של ​​המנוע, שכן תמיד חשבתי שאני פועל עם מנוע בנזין חם ומנוע דיזל קריר יותר ולדיזל יש יעילות טובה יותר.
כל הפרטים הללו בעלי חשיבות רבה עשויים לדרוש שבועות של בדיקות.
מכיוון שכתיבה תוצאתית באופן ספונטני אם הווריאציות קטנות ממבחן אחד למשנהו, מסתכנות בקשיים למי שעושה את המניפולציה, למשל אם האדים ב 80c נותנים X וכי ב- 75c נותנים Y אך חלש מאוד יש צורך לחזור על כך טיפול ב- 70c ect ..
עד שהתרופה תישבר,
זה כמות עבור הכמות והתאם את הכמות והנפח עם מערכת כזו שתוכננה לפעול עם נפח אדים די (צר) המסבך את החוויה ...
שום דבר לא קל באמצעים קטנים
בתחילה לפני שתופיע על ספסל, עליך להיות בעל תוצאות גלויות ולאט לאט לסטות מערכים אלה כדי להבין ...

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
lio74
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 333
כתובת: 15/03/06, 23:16
מיקום: Haute-Vienne וסאבויה




נָקוּב lio74 » 08/03/07, 16:51

אנדרה כתב:שלום,
[...]
חשוב יותר מטמפרטורת הפליטה של ​​המנוע, שכן תמיד חשבתי שאני פועל עם מנוע בנזין חם ומנוע דיזל קריר יותר ולדיזל יש יעילות טובה יותר.
כל הפרטים הללו בעלי חשיבות רבה עשויים לדרוש שבועות של בדיקות.
[...]
שום דבר לא קל באמצעים קטנים
[...]
אנדרה


שלום,

שבועות ... המממ ולא כמה חודשים של עבודה עמוסה :הֶלֶם: :? יש כל כך הרבה פרמטרים לבדיקה ... פחות או יותר חשוב כמובן, אבל כמו שאתה אומר כל פרט קטן חשוב !!!!

כנראה שהבדיקות לא היו מתנהלות כמתוכנן ... חוסר זמן ... אבל אני לא אומר יותר, זה לא בשבילי לדבר על ... (יש הרבה אנשים שצריכים לחכות בקוצר רוח תוצאות אלו ... :? : גביני: )
Camel1 יסביר הכל, כשיהיה לו רגע לנשום ולעצור את ישבנו מול המחשב האישי !!! : Lol:

@+
0 x
"לעשות משהו זה יקר, לעשות דבר לא יעלה הרבה יותר." קופי אנאן

המינים בסכנת הכחדה הבאים: אדם ... וזה יהיה טוב בשבילו !!!

אדם הוא טבעי זיהום מסוכן מאוד!
Ange
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 34
כתובת: 12/10/05, 14:55




נָקוּב Ange » 08/03/07, 22:08

זאק כתב:
bham כתב:-אתה יכול להסביר את ההבדלים (החשובים) בתוצאות הצריכה בין 205 למרצדס? -20% עבור 205, עד -44% עבור 240 ד




זהו דור הטחנה, ולכן התשואה הראשונית שלו

זה תואם בערך את הנתונים שהיו לנו בין טנדר מרצדס 207 (אותו מנוע) לקליאו. 30/100 טוב על מרקוס הפרהיסטורית ו 15 עד 20/100 על 1.9 החדש יותר.
ב- 206 hdi אנו מרוויחים בנוחות נהיגה ואטימות אך בצריכה זה כמעט לא ניתן למדידה.

כל הכבוד שוב לעבודה

@+




אין ספק שזה אכן המקרה!

עם זאת, יש פרט מעניין שנראה לי
באסיפה אחת ואינה קיימת באחרת.

זה "אתה יכול גם לראות את מצערת היניקה, ...."
הנה זה.

אז הדיכאון במקרה של מרקו חשוב יותר!

אז טיול הפנטון +++

שלום לכולם
0 x
laurent.delaon
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 168
כתובת: 13/08/05, 17:49




נָקוּב laurent.delaon » 18/03/07, 21:56

"ערב טוב,

אכן אנג'ל צודק, אך לא יעילות הכור מגדילה אלא כמות האדים שנוצרת.
הכור חסר תועלת.
0 x
laurent.delaon
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 168
כתובת: 13/08/05, 17:49




נָקוּב laurent.delaon » 18/03/07, 21:57

"ערב טוב,

אכן אנג'ל צודק, אך לא יעילות הכור מגדילה אלא כמות האדים שנוצרת.
הכור חסר תועלת.
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 21/03/07, 18:56

בונז'ור
אנג'ל כתב:
זאק כתב:
bham כתב:-אתה יכול להסביר את ההבדלים (החשובים) בתוצאות הצריכה בין 205 למרצדס? -20% עבור 205, עד -44% עבור 240 ד




זהו דור הטחנה, ולכן התשואה הראשונית שלו

זה תואם בערך את הנתונים שהיו לנו בין טנדר מרצדס 207 (אותו מנוע) לקליאו. 30/100 טוב על מרקוס הפרהיסטורית ו 15 עד 20/100 על 1.9 החדש יותר.
ב- 206 hdi אנו מרוויחים בנוחות נהיגה ואטימות אך בצריכה זה כמעט לא ניתן למדידה.

כל הכבוד שוב לעבודה

@+




אין ספק שזה אכן המקרה!

עם זאת, יש פרט מעניין שנראה לי
באסיפה אחת ואינה קיימת באחרת.

זה "אתה יכול גם לראות את מצערת היניקה, ...."
הנה זה.

אז הדיכאון במקרה של מרקו חשוב יותר!

אז טיול הפנטון +++

שלום לכולם



וזה לא נראה כמו פפיון, ב 120 קמ"ש? או לפחות זה עושה כמו פפיון חצי פתוח

אנדרהתמונה
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839

אֲצֵטוֹן




נָקוּב Flytox » 21/03/07, 20:16

Bonjour à tous

מצטער לחזור, אבל על האצטון שחווה מספר מכם, איפה שאני עובד מוצר זה נאסר מסיבות של 'HSE' לבריאות הסביבה. ברור שמוצר זה לא מאוד נחמד לבריאות. זה לא שימוש מאוד ירוק, נראה לי. בהחלט חייבים להיות מקבילים מזיקים פחות.
מבחנים טובים.
Flytox
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 21/03/07, 23:59

בונז'ור

אנחנו יודעים זאת כבר הרבה זמן! אך הוא עדיין זמין בחנויות לחומרי בניין ובכל מקום, זהו מוצר המשמש את כל מי שעובד בשרף ובפיברגלס.

אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
camel1
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 322
כתובת: 29/01/05, 00:29
מיקום: Loire
x 1
צור:




נָקוּב camel1 » 22/03/07, 01:00

לורן היי!

laurent.delaon כתב:"ערב טוב,

אכן אנג'ל צודק, אך לא יעילות הכור מגדילה אלא כמות האדים שנוצרת.
הכור חסר תועלת.


אני רואה שההפוגה תהיה קצרת מועד. אז אני אומר לך עכשיו בתקיפות. תזיין אותך. אתה משפריץ מהפוסט הזה. אם אתה רוצה לדבר על פנטון, זו לגמרי זכותך, אתה חופשי לפתוח נושא שבו תוכל לדעת מה אתה רוצה, אבל אתה מפסיק לזהם את שלי.

כפי שכבר אמרתי לך, מבחינתי, השאלה היא לא יותר לדעת אם הפנטון נותן רווח משמעותי הגבוה מ -30%, אלא לחפש כדי לייעל אותו.
אנחנו בעניין הזה forum (לפחות למי שמשחק את המשחק ... : Mrgreen: ) בגישה שיתופית.
אנחנו לא מנסים לירות זה בזה, זו ילדותיות שאין לנו זמן עבורה.
אנחנו לא מנסים לשכנע אנשים, מי שלא רוצה להשתתף בהרפתקה המודרנית היפהפייה הזה חופשי לעשות את מה שהם רוצים עוד במקום!

אם אני מסכם את תמצית 153 ההתערבויות שלך, אחוז גדול סובב סביב העיקרון שלך שקיטור לבדו מספיק, ושאין צורך לטרוח בשתי חתיכות זבל.
אני משאיר אותך לשכנוע שלך, אני, אני חוזר למחקר שלי!

אני לא אברך אותך יותר!

מישל
0 x
היינו על הסף, אבל עשינו צעד גדול קדימה ...

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 133