פנטון השיטה

מסכים איתך לחלוטין אנדרה אני חושב שכדי להתחיל אתה צריך לשים יד על מנוע קטן (כאן אנו מוצאים גנרטורים חדשים קטנים של 2 קילוואט תמורת כ 200 יורו בסופרמרקטים) היתרון של הגנרטור הוא בכך אנחנו יכולים לשנות את העומס בקלות ולמדוד את הצריכה במכונית שהיא פחות ברורה ...
החיסרון הוא שלעתים קרובות הוא גליל בודד ושהוא מבאס רק 1/4 מהזמן מכיוון שהפנטון דורש שקע טוב זה לא כף הרגל בצד הזה אבל היי מר פנטון התחיל שם!
אז על ידי צעידתו עלינו להשיג תוצאה מסוימת ....

שלום פלז'י

אי הנוחות שאתה מדבר, מבחינתי זה דווקא יתרון
זהו חיסרון כאשר המנוע פועל מתחת ל -1000 סל"ד, אך ב 3000 סל"ד עבור 50Hz ו 3600 עבור 60Hz בבית
זה יתרון, זה מספיק כדי להאריך את כניסתו של המאייד באורך מסוים של צינור (מחושב או על ידי בדיקות) ופולטטור הכניסה גורם למילוי טוב יותר, ומהירות גדולה יותר על המוט.
הכור עובד טוב מאוד עם מזוט.

אנדרה

אנדרו,
כל אחד עושה מה שהוא יכול.
במשך ארבע שנים דאגתי לדברים אחרים, כולל המסגרת הקלה במיוחד, המנה הסולארית, הבית הפסיבי, קוסמטיקה טבעית עם הקמת שרשרת אספקה ​​קצרה לשמנים של סחר הוגן, בני, אשתי, העבודה שלי ועוד.
מצטער שעשיתי את הדיון משעמם, ...
לא הבנתי את ההומור הדו ראשי שלך, סליחה.

כל אחד יכול לתרום בצורה כזו או אחרת. יש לך זמן לעשות את הניסויים שלך, אני, אני צריך לעבוד כדי להאכיל את משפחתי, יתר על כן עבדתי גם על האסיפה עבור ה- hvb.

האם אתה לוקח אותנו לנחלות או מה? כולנו יודעים את מחיר החבית, וכולם כאן יודעים שאנחנו פרות במזומן.
אם רציתי לנסות את הניסוי ב- v8, זה בגלל שהוא מצויד בגפ"מ ושיש לי אותו ביד.

דבר אחר, ביליתי גם את הזמן במרדפים אחר מזהמים גדולים ... אבל זה סיפור אחר

באשר לפנטון, אני לא אעשה כיף לנסות ניסוי כדי לאמת את עבודתו של דייוויד, מה שמעניין אותי הוא להמשיך רחוק יותר. אני לא אהיה מהנה להמציא טלוויזיה אם אוכל לקנות אותה מ- CORA, וגם לא נהנה לאפות לחם רק כדי להוכיח לעצמנו שהאופה צודק. זו דעתי. אז התחלתי ממה שתוקף ותרמתי. לגבי העריכה, אני יכול לעשות את זה רק בחופשת הקיץ כשאני עובד קצת פחות, אבל במשך שנתיים יש משהו אחר לעשות בכל פעם.
אז שוב מצטער על שאני לא כמוך, אבל אני עדיין צעיר יחסית לך, אז כל הזמן להיות כמוך.
ה- Sp ... התקדם יותר ממה שהניסויים ניסו והחמיצו.
אני גם לא מתכוון לקפוץ משמחה כי אני מצליח להפעיל מנוע עם אדי שמן.
הורדתי את צריכת הסולר הגדול שלי ב -30% רק על ידי התקנת מצנן אינטראקטיבי טוב ואופטימיזציה של המזרקים, אם אוסיף את ה- hvb בנוסף, הזיהום הראשוני הופחת בכמעט 50%.

לא חשבתי שעליך לספק את קורות החיים של פנדון הנדימן שלך כדי להיות זכאי לפרסום. jme נשבר

בברכה
gil67 אין צורך לזלול זה לא מקדם את smilblic
@+
זאק

שלום גיל 67

אל תכעס, אנדרה לא רגיל להכפיש אף אחד חוץ מהעצמי הזה ועוד פחות מכך לומר דברים רעים או להעליב
אם לקחתם את זה ככה חבל
הישאר איתנו בנושא והביא את הרעיונות שלך מבלי לספר לאחר אם הוא צודק או טועה מבלי שניסית את עצמך
באופן אישי, אני שמח לחלוק את המונטאז 'שלי ולתת איזה רעיון קטן שיהיה לי ויהיה לי (תמיד יש לי אחד במילואים אבל אני מחכה שאצליח לעשות את זה לפני שאשתף אותו איתך)
כי אני מעדיף להעביר תיקו לבד בחלק האחורי של המוסך שלי מאשר להיות בחדר forum

אז נתראה בקרוב ב forum ואם תרד בדרום תוכל לעצור כשאתה רוצה לראות ולדבר על האסיפה שלי (אני בדרך לחופשה בגלל 15 ק"מ מהכביש המהיר A6)

a+

בסדר תודה על הטיפ אנדרה למעשה זה כמו שבאלקטרוניקה אתה צריך לשים דירה כדי לווסת את הזרימה ולכוונן הכל בתדר הנכון ...

קניתי את האלמנטים לבניית פנטון אבל זה עדיין לא מורכב יש לי 1600 סמ"ק קרבורטור ורציתי לנסות כמה ניסויים קטנים לפני ההרכבה כדי לקבל מערכת עוצמתית
אחת החוויות שלו היא לקדוח חור בצינור הכניסה ממש מתחת לקרבורטור לחבר את פלט הפנטון לכניסה לחבר מחולל קיטור (סיר לחץ, מנקה קיטור) כגז פליטה שאקדח חום חשמלי חיבר על כניסת הפליטה l
מטרת התמרון כימת את האנרגיה הדרושה לתפקוד תקין של המערכת; שואב האדים שלי הוא 2000w גם מחליף החום שלי 2000w
כדי שנוכל להזריק עד 4000 וואט למערכת באופן "וירטואלי" על ידי כימות מדויק של האנרגיה המוזרקת (נמדדת בוואט או במולטימטר) על ידי מתן מנוע לפעול בסיבוב ואז על ידי חיבור הפנטון הווירטואלי הזה נצטרך להאיץ את סרק הנציין ואז אנו מודדים את הצריכה במצב סרק ללא פנטון ואז מבצעים מדידה מחדש באותה מהירות שצוינה עם הפנטון הווירטואלי אך ללא פנטון ...
עם מערכת זו אנו אמורים להיות מסוגלים לקבוע במדויק את האנרגיות המעורבות ואת כמות הדלק המוחלפת
אני חושב שמה שחסר כדי לגרום לפנטון להמריא הוא חוסר המידה
כשאני פותר טלוויזיה אני מבצע מדידות יש כמובן דברים שלא ניתן למדוד ללא מכשיר הולם, אך במקרה זה יש תמיד פריצה לעשות או דרך מדומה למדוד ( לעזור למדדים אחרים למשל).
כאן עדיין לא ניסיתי את הניסוי כך לעיל, אך אם למישהו יש את האמצעים ללכת מהר ממני, יידע אותנו את התוצאות ...

שלום מפחיד

הכנסת קיטור ישירות לצינורות, זה מבחן לעשות, כמה ניסו, אני לא על סימום מים בלעדי למנוע הרכב, אלא על מכלול קטן של 100% פנטון + קיטור ואני לא לא מצץ בקיטור חם במיוחד
אבל התנאים שונים עם מנוע שמטפטף אך ורק עם מים, למדתי זאת לאחרונה, אם אלה שבדקו ישירות קיטור בכור או בסעפת היניקה היו יכולים לדבר על זה, לא נדע יותר. ..

כעת כדי לוודא על ידי עליית מהירות סרק במנוע בנזין שאינו אומר דבר, כניסה ולו הקלה ביותר של קיטור או אוויר + קיטור מתחת לקרבורטור גורמת לשינוי במהירות המנוע והיא אינה משמעותית בשום צורה.

לפנטון יש תגובה על מנוע כשהוא מתמלא היטב
אז כשהוא נטען לסולר. Pappillon פתוח למנוע בנזין, (זו אחת הבעיות במנועי בנזין גדולים ברכב במיוחד אם המהירות מוגבלת ל 100 קמ"ש)
אני מסכים איתך לחלוטין שאתה צריך למדוד כדי להבין מתי יש שיפור
מדידה מיידית של הצריכה כבר אומרת לנו אם יש שיפור, אך מעט כלי רכב ישנים מאובזרים, אני חושב שבחור מה forum לעבוד על הרכבה אלקטרונית דיגיטלית עם משך ההזרקה.

אנדרה