תגובות לאחר הזרקת מים M4 BMW ...

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב תניק » 09/05/17, 08:29

האחת לא מונעת את השנייה, זו רק שאלה טכנית ולכן ניסויים ושליטה בתהליך ואאודי כמו ב.מ.וו נמצאים רק בינקותם (כתזכורת שרנו השתמשה בה ב זיכרון F1!) עם זאת, לזריקות אלה אין קשר כמעט קטן עם מערכת ה- Gillier Pantone שנשארה המערכת הפשוטה ביותר והישג ידם של כל שיפוצניק.
0 x
"אנחנו עושים מדע עם עובדות, כמו לעשות בית עם אבנים: אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימת אבנים הוא בית" אנרי Poincaré
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב izentrop » 06/10/17, 23:22

בדיקות BMW M4 GTS לשנת 2016 על ידי אגדת המנוע. http://www.motorlegend.com/essai-voitur ... 19355.html
מנוע נפח יותר מתמיד

זה אותו גוש כמו ב- M4 הרגיל, עם הזרקה ישירה, שני טורבו, הרמת שסתום משתנה Valvetronic או אפילו וונוס כפול. אך היא גם מקבלת מערכת קירור חדשה על ידי מים שהוזזו לתוך סעיפי הצריכה. זה מוריד את הטמפרטורה של האוויר המוכנס לגלילים סביב 25 מעלות צלזיוס, ומאפשרת עלייה משמעותית ביחס הדחיסה ללא סיכון לקשקש. לפתע, ההספק קפץ מ -431 ל 500 כ"ס, בעוד המומנט הגיע ל -600 ננומטר. באופן בלתי נמנע, הביצועים עלו: ה- 0 ל -100 קמ"ש נעשו ב -3,8 שניות (4,1 עבור M4 הרגיל) ,


אין שום שאלה של חסכון בדלק, בהתחשב במחיר הדגם, זהו הפחות חששות של הקונה. חוץ מזה, הגיוני שרווח כוח מלווה בעלייה בצריכה ולא הפוך.

לגבי ה- M4 GTS לשנת 2017, הדבר נכון גם ל- BMW:
טכנולוגיית מרוצי מכוניות על הכביש: BMW M4 GTS מצויד במערכת הזרקת מים חדשנית, שהוכיחה את עצמה על BMW M4 שהופעלה לשמש כמכונית בטיחות של מוטו GP על ידי הגברת כוחו. וזוגו. מערכת זו מורכבת מריסוס ערפל מים לתוך סעפת הצריכה של מודול הצריכה. אידוי המים מצנן במיוחד את אוויר הכניסה, וכתוצאה מכך את טמפרטורת הדחיסה הסופית בתא הבעירה, ובכך מפחית את נטיות הדפיקות. מכשיר זה מאפשר אפוא להפעיל את מנוע הבנזין 6 Twin צילינדרים M TwinPower טורבו בלחץ דחיפה מוגבר ולקבל נקודת הצתה מוקדמת. הספק והמומנט מתגברים בזמן שהמתחים התרמיים יורדים. http://www.bmw.fr/fr/new-vehicles/M/m4- ... 4-gts.html
1 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב Remundo » 07/10/17, 10:35

זה ניתוח בסיסי, כולם יודעים שמנועי-על בעלי אוויר כמו אוויר קר; אך אף מילה על שינויי הבעירה הנגרמים על ידי נוכחות מים לפני הצתה.

תמיד הייתה לי האינטואיציה שנוכחותם של מים H2O לפני ובהתחלה בעירה יצרו קטעים (רדיקלים חופשיים H * * OH, יונים שונים) אשר האיצו את פירוק שרשרות הפחמן; אמר בפשטות, בעירה שלמה יותר, מהירה יותר, פחות נטויה.

לשם כך, הוא אינו זקוק להרבה מים, די ב"ערפל "המפוזר במעורפל. ליותר מדי מים יהיו השפעות מזיקות, עד כדי מניעת דלקת. לכן ניתן למצוא אופטימום.
1 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב כריסטוף » 07/10/17, 13:54

בהסכם עם רמונדו, השפעת הזרקת המים אינה מוגבלת לקירור גזי הצריכה!

נוכל גם לצטט את התגובה של "פחמן חם" שמתחילה ב 800 מעלות צלזיוס:

C + H2O -> CO2 + H2

C + H2O -> CO + H2

היא הסבירה לה בקלות לבדה מדוע מנוע הזרקת מים פולט פחות פיח (חלקיקים עדינים ופחות בסדר ...)

ואז למים המרוססים יש השפעה מרגיעה: טיפה שמתאדה ב 100 מעלות צלזיוס צוברת פי 400 מנפח הטיפות ... ההשפעה בהחלט לא מבוטלת על חברות קטנות ובינוניות ... ולפני 100 מעלות צלזיוס זה תורם להגדלת יחס הדחיסה: המים אינם דחיסה (בפיזיקה "בסיסית")

מהנדסי ב.מ.וו (ואחרים) יודעים את כל זה טוב מאוד (ואם הם לא יודעים זה שהם כתמים קדושים !!) : גביני:
1 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב izentrop » 07/10/17, 15:22

JEAN-LUC MOREAU כל הזמן חוזר על כך בסקירתו http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
אבל הוא היחיד שטען זאת. בביקורות רכב אחרות (רציניות) אנו מדברים רק על רווח כוח.

המערכת שנמכרת על ידי ברטון הודיעה בנושא אחר מבוססת על רדוקס של מגנזיום והיא מבצעת חיסכון ממוצע של 20 עד 25% מהדלק. https://www.eco-leau.com/le-kit-hybride4all/

מדוע אנו לא מוצאים בדיקות מנוע אמיתיות עם או בלי, על ספסל בדיקה? (עם פרוטוקול מדעי אמיתי)
זה טוב מכיוון שאין רווח במנוע שעבר אופטימיזציה כבר.

שלא לדבר על כך ששליחת מים לצריכה עשויה ליצור חמצון ולערבב עם השמן ליצירת מיונז. : Twisted:
במקרה של ב.מ.וו ההזרקה נעשית רק במקרה של לחץ קיצוני, ולכן רק ויכוח מסחרי.

ככל הנראה, מנוע המגנזיום האמיתי לא פגע https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_au_magn%C3%A9sium
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15992
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5188

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב Remundo » 07/10/17, 17:00

כריסטוף כתב:בהסכם עם רמונדו, השפעת הזרקת המים אינה מוגבלת לקירור גזי הצריכה!

נוכל גם לצטט את התגובה של "פחמן חם" שמתחילה ב 800 מעלות צלזיוס:

C + H2O -> CO2 + H2

אני חושב שזה יותר CO + H2

אחרת, על מנוע בריא, שום "מיונז" שמחזיק מעמד ... הבעירה מייצרת למעשה מים, גם כשאין הזרקת מים.
מהנדסי ב.מ.וו (ואחרים) יודעים את כל זה טוב מאוד (ואם הם לא יודעים זה שהם כתמים קדושים !!) : גביני:

המעניין הוא הידוק התקנים נגד זיהום שמביא אותם לכך. ככל הנראה היא מאפשרת מערכות זיקוק פחות יקרות וצריכות אנרגיה על ידי גרימת קו הפליטה (כמו FAP, Adblue וכל מיני תחנות דלק ...)
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב כריסטוף » 07/10/17, 18:43

אופס סליחה כן CO ... לא התעוררתי טוב ... הלילה היה ארוך ...

אבל CO יישרף די מהר כמו H2 כדי ליצור CO2 ו- H2O ...

CO הוא ה"דלק "העיקרי של גז רזה במפיצים ...
1 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב כריסטוף » 07/10/17, 18:47

izentrop כתב:JEAN-LUC MOREAU כל הזמן חוזר על כך בסקירתו http://www.auto-moto.com/actualite/envi ... 43967.html
אבל הוא היחיד שטען זאת. בביקורות רכב אחרות (רציניות) אנו מדברים רק על רווח כוח.


מאמר טוב, אבל איפה הסרטון?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: תגובות בעקבות הזרקת המים BMW M4 ...




נָקוּב כריסטוף » 07/10/17, 18:56

izentrop כתב:שלא לדבר על כך ששליחת מים לצריכה עשויה ליצור חמצון ולערבב עם השמן ליצירת מיונז. : Twisted:


מעולם לא ראינו שמנוע מתפרק במהירות רבה יותר כשהוא פועל בערפל או בערפל ... מצד שני מנוע שלא פועל במשך תקופה ארוכה לא אוהב אחסון בלחות יתר ... ברור. ..
0 x

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 125