קשר פנטון

תודה לך אקונולוגיה על כל מה שאתה עושה

ההתפתלויות שלך ושל כל האחרים כובשות את הערבים שלי כבר שבועיים בעבודה אני רק רואה את זה חחח

אבל עם זאת אני לא רואה שום זכר לבדיקות מוצלחות על מכוניות בנזין ... האם זה בגלל שזה לא עובד?

זה נראה כאילו זה עובד על סולר, למרות שזמן הייצור הוא קצר ואינו מאפשר להדגים חמצון פנימי של המנועים המשמשים (חוסר עקביות או humbug?), אז ברצוני לבדוק זאת ישירות על בנזין R5 שלי שעובד טוב מאוד עבור הרגע, ויש לו רק 60 ק"מ אז אני לא רוצה לירות הכל לחינם, אז אה, איך אני מוצא אנשים שכבר בדקו זאת בהצלחה או שנמצאים בו באזור פריז ???

תודה מראש על הזמן והמידע שלך !!!

ערב טוב, סרבן נוקמים
מנוע 3 ליטר בולע כ -250 ק"ג אוויר לשעה ואם אוויר זה לח מעט זה יכול לייצג 2 עד 3 ליטר מים, אם לא סופרים את המים שמייצר בעירת הדלק, המנוע יכול להתאים היטב. בימי גשם כבדים
אז סימום אל, מים זה צורך בממוצע 1 ליטר לשעה, לא העודף הקטן הזה ישנה הכל בחמצון הפנימי של המנוע, חמצון הוא במיוחד המנועים שלא מתחממים מספיק
שעושים טיולים קצרים במזג אוויר קר או שישנים במוסך. כשהוא בן -25, מכונית ישנה בחוץ, אם תכניס אותה למוסך מחומם היא תחליד הכל, היא נשארת קפואה היטב.
חלודה נמצאת בעיקר על ראשי הצילינדרים, גל הזיזים, קפיצי השסתום, כל מה שיש בשמן הסיכה בגלל עיבוי המים בשמן, נדיר למדי לראות שהחלק החם של הגליל יחליד או שסתומים, אלא אם כן המנוע פועל
אחת לשלושה חודשים.
באשר למנועי קרמיקה או ליתר דיוק קרמיכרום לפני כמה שנים זו הייתה האופנה הנהדרת לחדש את צילינדרים של מנועי המטוסים, כעת אנו מנסים לחזור אחורה, צילינדר בפלדת זרחן. מנועי קרמיקה, כל כך תקועים (כלומר חייבים לפרוץ את המכות) אחרת הקטעים אינם מתאימים והוא צורך שמן. בנוסף תוחלת החיים של הבוכנות וצנחה ל -500 שעות ואילו גלילי הפלדה זה עושה בקלות 1800 שעות.
כך שהקרמיקה עדיין לא פותחה עבור המנועים.
אנדרה

אבל עם זאת אני לא רואה שום זכר לבדיקות מוצלחות על מכוניות בנזין ... האם זה בגלל שזה לא עובד?

הכל תלוי למה אתה מתכוון ב"הליכה "... מבחינת בקרת זיהום, זה די מרהיב בכל זאת: https://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=321 (בהשוואה המדידה בין האוויר הסביבתי במוסך לגזי הפליטה, האחרונים נקיים יותר ... לפחות על המזהמים שנמדדו ...)

למעשה, מבחינת הצריכה מנועי הצתת ניצוץ דורשים אופטימיזציה רבה יותר מאשר מנועי דחיסה ...

נראה שזה עובד על סולר, למרות שזמן הייצור קצר ואינו מאפשר להפגין חמצון פנימי של המנועים המשמשים (חוסר עקביות או מתיחה?),

עבר יותר מ -4 (תחילת 2001) שהטרקטור הראשון עבר שינוי .... אני מזכיר לך כי בעירה של ליטר דלק מייצרת בערך קילו אדים (ללא פנטון!)

אז הייתי רוצה לבדוק את זה בשידור חי על הבנזין R5 שלי שעובד טוב מאוד כרגע, ויש לו רק 60 ק"מ אז אני לא רוצה לירות הכל לחינם, אז אה, איך אני מוצא אנשים שכבר בדקו זה בהצלחה או מי באזור פריז ???

סימום במים לא יורה בכלום! רנו אקספרס 1986 פועל כך מאז 2002: הצריכה השתפרה ב -20% וללא ריח מהפליטה (שמתי את האף פנימה ... כמו גם הזרקה מזרזת מודרנית ... אלא שהם ... הם מריחים כלור !!)

מי שם באזור פריז ???

לך לשאול על ה- forum "איחוד גיאוגרפי"