שלום, תן לי להציג את עצמי, אני ג'ק, אני משוויץ.
אני עומד לסיים את הכשרתי כמכונאי ייצור (לא בטוח אם זה נקרא בדיוק כך במקומות אחרים).
בהכשרה המקצועית שלנו, השנה האחרונה היא מכרעת הן מבחינה מעשית והן מבחינה תיאורטית. לקראת ינואר עלינו ליצור עבודה אישית הכוללת פיתוח נושא בפירוט. ואם אני כאן, זה בגלל שבחרתי ליצור כור ג'ילר-פנטון על מנוע מכסחת דשא. :-D
ראשית אני מחפש מישהו שכבר ייצר כור (או דומה) בשוויץ או בסביבה כדי לקבל עצות לסיום התרגול.
כמו כן, כדי להשלים את הפרויקט, עלי לעשות ראיון עם מישהו שרוצה יותר למען עתיד הכור.
אז הנה לכם, אני מקווה למצוא תשובה לשאלותי.
אחר צהריים טובים
עבודה אישית: Gillier-מכסחת Pantone
Re: עבודה אישית
שלום ג'ק,
נסה גרסה זו: (צריכת דלק משמעותית)
http://www.youtube.com/watch?v=Jio4VyGh ... ture=share
זהו גרסה של סימום עם מים מכיוון שבקדם אין אוויר שעובר לכור אלא חלק מגז הפליטה המועשר באדים המווסת על ידי שסתום.
אתה יכול לרושש הגעת בנזין באמצעות זרבובית המועברת עם המכסחת המיועדת לאזורים הרריים.
למחבר יש אתר.
ג'ק ס 'כתב: ואם אני כאן, זה בגלל שבחרתי ליצור כור ג'ילר-פנטון על מנוע מכסחת דשא. :-D
נסה גרסה זו: (צריכת דלק משמעותית)
http://www.youtube.com/watch?v=Jio4VyGh ... ture=share
זהו גרסה של סימום עם מים מכיוון שבקדם אין אוויר שעובר לכור אלא חלק מגז הפליטה המועשר באדים המווסת על ידי שסתום.
אתה יכול לרושש הגעת בנזין באמצעות זרבובית המועברת עם המכסחת המיועדת לאזורים הרריים.
למחבר יש אתר.
0 x
Re: עבודה אישית
Gildas כתב:http://www.youtube.com/watch?v=Jio4VyGh ... ture=share
זה גרסה של סימום מים בגלל אפריורי אין אוויר העובר בכור אלא חלק מגז הפליטה המועשר באדים המווסת על ידי שסתום.
AMHA אין סיכוי שזה יעבוד בלי אוויר נוסף. במנוע בנזין אין כמעט חמצן "חופשי" בפליטה (בעירה סטויוכיומטרית), כך שאם יש רק גזי יציאה מבעבעים אלה ללא חמצן שישרפו את הבנזין זה לא יעבוד. לֹא.
הסרטון אינו מציג שום דבר ספציפי, אך הוא בהחלט חייב להתקרב לשקע הקיטור של כניסת הקרבורטור מבלי להתחבר ללא נזילות.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Gildas כתב:Flytox, התבונן בצינור היניקה מקביל למנוע.
יש "T" בשקע הכור המחובר לכניסה.
עם זאת, תוכנית תתקבל בברכה.
לא ממש מבין מה אמרת, אבל על ידי ביצוע "האטה" כאשר המכסחת מכוונת טוב יותר זה ברור יותר :
כניסת האוויר הצח היא הצינור הכחול ובו קיים פילטר אוויר.
יש T ביציאה, שמערבב את האדים + גז הפליטה מהכור, עם האוויר הצח מהצינור הכחול, הכל מגיע לקרבורטור.
כפי שמציין אנדרה, החידוש הוא מפל מבעבעים או קאמרית. לצורך דילול האוויר שלאחר הכור, אנחנו כבר מספר מסוים של פנטומיסטים שכבר עשינו זאת.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ג'ק ס 'כתב:תודה על המידע הזה, חשבתי שאעשה זאת כמעט אותו מונטאז '.
צינור הכניסה של אוויר צח כחול נראה לי ארוך מדי. ירידת הלחץ חייבת להיות משמעותית וחייב להיות אובדן משמעותי של כוח AMHA.
אני בטוח שהתכנית הזו היא הטובה ביותר. כאשר אנו מאזנים את האדים בכניסה של המאייד, המקום שתופס האדים בגזי הכניסה נלקח לרעת האוויר והחמצן שלו. הפחמימה לא יכולה להבדיל. אז זה מגדיל את שיעור הבנזין ביחס לאוויר ולחמצן הזמין שלו. (זו לא המטרה להעשיר ).
פיתרון טוב יותר הוא הזרקת האדים ... אחרי הדלק. זה "שקוף" להתאמת העושר.
הבעיה הנובעת מכך היא שכאשר שסתום המצערת כמעט סגור (קרוב להאטה) השקע גבוה מאוד בין הקרבורטור לבין ראש הצילינדר וזה מבאס חזק מאוד לכור. עבור מנוע "קבוע" כמו מכסחת, אתה יכול לתקן את הבעיה על ידי חסימת צינור האדים שלך (פרפר או זרבובית נוספת) כאשר אתה נמצא בסיבוב.
אני יכול לשלוח כמה שאלות לחבר במשרד forum ?
משתמש ב- PM (הודעות אישיות).
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- chatelot16
- מומחה Econologue
- הודעות: 6960
- כתובת: 11/11/07, 17:33
- מיקום: אנגולם
- x 264
ואם אני כאן, זה בגלל שבחרתי ליצור כור ג'ילר-פנטון על מנוע מכסחת דשא. :-D
אני ממליץ לך לבחור נושא שבו אתה בטוח להשיג תוצאה רצינית
מעולם לא ראיתי תוצאה מדעית בפנטון: תמיד רק ירידה בצריכה, אך אף פעם לא באותו זמן מדד כוח המסופק, ולכן אין תוקף מדעי
על ידי בחירת נושא כזה אתה מסתכן בהריסה
אם הפנטון עובד טוב, ההצלחה ניכרת בגנרטורים שבהם ניתן למדוד בקלות את הכוח המסופק
0 x
chatelot16 כתב:ואם אני כאן, זה בגלל שבחרתי ליצור כור ג'ילר-פנטון על מנוע מכסחת דשא. :-D
אני ממליץ לך לבחור נושא שבו אתה בטוח להשיג תוצאה רצינית
מעולם לא ראיתי תוצאה מדעית בפנטון: תמיד רק ירידה בצריכה, אך אף פעם לא באותו זמן מדד כוח המסופק, ולכן אין תוקף מדעי
על ידי בחירת נושא כזה אתה מסתכן בהריסה
אם הפנטון עובד טוב, ההצלחה ניכרת בגנרטורים שבהם ניתן למדוד בקלות את הכוח המסופק
+1; נכון שזה סיכון אם צריך לציין אותו.
כדי להתגבר על החיסרון הזה, אתה יכול להודיע בבירור על הצבע, שאתה מודע לבעיה ושההפגנה המדעית דורשת אמצעים שאין לך (ספסל בדיקה, מכשור למעבדה, זמן פיתוח חשוב מאוד ...).
אבל אתה יכול לקבוע פרוטוקול השוואה עם ובלי גילייה פנטון שמחזיק מעמד ומראה שתוכל לבצע השוואות שאינן טיפשות וכדי להתייחס אליהן ברצינות.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 156