אני עובד בתפקיד כבר 3 חודשים forum של כריסטוף ואני גם החלטנו להביא את הרעיונות שלי וההישגים הדלים שלי הנה איזו סקיצה שאני מכנה ספסל הבקרה, זה די מסכם אבל די מדויק כשצריכת סולר וגם מים בזמן נתון .
בכל מקרה זה מאפשר לעקוב אחר הצריכה לדקה (כמעט בזמן אמת) ובמצב נייח ... של טרקטור ובאופן מסוים רכב מנועי. בנוסף לשליטה ברמות המתבצעת באופן ידני, עם הגדרה או אחרת אך מדויקת עד לחצי המילימטר הקרובה ביותר, יש צורך גם לפקח על טמפרטורת גזי הפליטה.
שמתי לב שבכל פעם שטמפרטורת המים של המבעבע ירדה בטמפרטורה זה תואם להתחברות הכור ובדקה שאחרי צריכת go
נפל גם על הטוטאו של רילסן!
ברור שהמבעבע מחומם על ידי צינור הפליטה / מה אולי רוצה להוכיח? ...
שהאנרגיה (חום) נלקחת על ידי הכור המפעיל. בכל מקרה. ניתן לשחזר את התופעה הזו.
כמה דוגמאות לבדיקות צריכת מנוע חמות (35 דקות לטרקטור zetor ב -1000 סל"ד)
Zetor 4712 (2600cm3 cyl)
כשהוא ריק זה נותן:
גובה t / min G. O x משטח בסיס x זמן = cm3 = L
תוך דקה
1000 14.5 מ"מ 10.9 סמ"ק 2 דקות = 60 = 948.3
עם ג'יירו של 2 מ 'בהמראה הכוח, מיקום נייח שווה ערך לחצי עומס:
סל"ד 1650 37.5 דק '10.9 סמ"ק 2 דק' = 60 סמ"ק = 2452 ליטר
טורבו BX דיזל (1.9 ליטר) (בערכת הכנה) נייח
1000 סל"ד 12 דקות 10.9 סמ"ק 2 דקות = 60 סמ"ק = 784 ליטר
1500 18 דק '10.9 ס"מ 2 60 דק' = 1177 ס"מ = 3 ליטר
2500 31 דקות 10.9 סמ"ק 2 דק '= 60 סמ"ק = 2027 ליטר
זה מה שהיה לי להגיד לך היום
קנבו
אלכס
ps: כריסטוף, אתה שומר את הפוסט הזה על שלך forum : זכויות יוצרים ז'אנריות = (זכויות יוצרים)
(מהדורה מאת לשעבר אוקיאנו: תיקון BBCode תמונה 010506-13: 23)
