מידע

שלום, כאן עבר זמן מה שאני מתעניין במערכת הפנטונים,
הבנתי את העיקרון ואני חושב לרדת לפנטוניזציה של רכב,
אבל זר מייסר את דעתי
ניסיתי למצוא את התשובה
על ידי קריאת מקסימום פוסטים, ללא תוצאה
אז זו השאלה שלי
אם אני שולח גז X לכור, אני מזהם פחות ובדרך כלל גם צורך פחות
אבל שאלה טיפשית, המנוע שלי פועל על בנזין, כך שמשאבת הבנזין שלי, המופעלת מכנית, מאכילה את המנוע, איך מישהו יידע, שהמנוע שלי יצטרך להחליף פחות דלק על ידי מערכת הפנטונים
בדרך כלל הוא אמור להמשיך לשלוח דלק כמו בעבר, אז יהיה לי צוואר בקבוק, והמנוע שלי יחנק
ובנזין לא שרוף יזהם עוד יותר
למרות שאני מתוח את מוחי, אני לא יכול לפתור את הבעיה הזו
אם מישהו הבין את הבעיה שלי (אני יודע שאני נוטה לחזור על עצמי ולכן מבלבל) ויכול לענות לי
אני מודה לו מראש.

שלום רוח
אם זה קרבורטור (שרמת הטנק שלו קבועה עם מצוף) שמאכיל את המנוע שלך, הסילונים והתכונות של הקרבורטור הם שקובעים את הצריכה, ולא (למרבה המזל) המשאבה שנועדה לשלוח יותר מספיק דלק, הצפה חוזרת למיכל.
אם יש קלט עם, למשל, סימום עם מים, יש צורך להיות מסוגל לרוקן את התערובת בבנזין (זרבובית קטנה יותר, או צריכת אוויר חיצוני וכו ').
אם מדובר בהזרקה, ברור שהמחשב הוא שקובע את כמות הדלק המוזרק, לכן יש צורך להערים על המחשב כדי לשלוח פחות דלק, במיוחד אם יש בדיקת למבדה העוקבת אחר רמת החמצן. בגזי הפליטה. אם נוסיף מים יהיה יותר חמצן ולכן המחשב יוסיף בנזין כדי לפצות, בדיוק את מה שאנחנו לא רוצים ... עיין בבדיקות וההסברים של אנדרה למנוע. בנזין למשל. וכבר נסה להבין את פעולת המנוע והקרבורור למשל על ידי קריאה:
forum המכונית

מישל