קודם כל שלום לכולם תודה על האתר הנהדר הזה.
אני מתחיל להתקין את תהליך Pantone על ה- iveco שלי, הוא כבר פועל ב- HVB.
מצאתי מידע רב על הבד, שבא לידי ביטוי במיקום במשאית, אך עדיין נותרו כמה שאלות ...
הבועבל יונח מתחת למשאית ויוצר את האגרטל סביב צינור הפליטה, שיתחמם מהר מאוד.
שאלה 1: האם עלי להשתמש בסטייה של הפליטה כדי "לבעבע" או סתם צינור באוויר הפתוח ולהשתמש בשאיבת המנוע? אני אומר לעצמי שמפתח הפליטה יהיה יתרון ליצור לחץ יתר מהאגרטל, תודה שכיוונת אותי לנקודה זו.
שאלה שנייה: לאחר שנותר במערכת עם ההתקן על הפליטה, האם שסתום הקלה שימושי? וטרי באיזה לחץ?
שאלה שלישית: אני מתכנן להציב שסתום התאמה על סטייה זו על מנת לנהל את הבועה. האם שסתום בקרה אחר מועיל ביציאת הבועה או בשקע הכור?
תודה מראש לכולם על תשובותיכם.
דרך אגב, הייתי מתקין לחימום עצים על כל צורותיו, מתקין דוד דוודים.
חסיד אנרגיה סולארית שאינה מסחרית ובדיקת מספר מערכות לשחזור קלוריות מערימות זבל, למשל ...;)
מידע עבור Pantone תהליך
Re: מידע לתהליך Pantone
שלום ברוך הבא למועדון
שני הפתרונות אפשריים, שאיפה ישירה לא מוצצת הרבה (לא מספיק) ללא ונטורי בצינור הצריכה, בעוד שנשיפה בבועבל עובדת טוב אבל נושכת את המים שנושכים את הכור מהר יותר.
אתה יכול לעשות זאת בעזרת ממטרות של כמה מ"מ כדי להסדיר זרימה / לגרום לדליפה, אין צורך לסבך את הדבר בכיול שלא יביא הרבה (מדיד).
תמיד יש התאמה טובה, במיוחד אם השינויים גורמים לך לשנות את המספר / את מסלול הצינורות והנוזלים השונים. קל יותר להוסיף שסתום לספסל העבודה מאשר לפרק את הכל אחר כך להתקנתו.
ואדי כתב:אני מתחיל להתקין את תהליך Pantone על ה- iveco שלי, הוא כבר פועל ב- HVB.
מצאתי מידע רב על הבד, שבא לידי ביטוי במיקום במשאית, אך עדיין נותרו כמה שאלות ...
הבועבל יונח מתחת למשאית ויוצר את האגרטל סביב צינור הפליטה, שיתחמם מהר מאוד.
שאלה 1: האם עלי להשתמש בסטייה של הפליטה כדי "לבעבע" או סתם צינור באוויר הפתוח ולהשתמש בשאיבת המנוע? אני אומר לעצמי שמפתח הפליטה יהיה יתרון ליצור לחץ יתר מהאגרטל, תודה שכיוונת אותי לנקודה זו.
שני הפתרונות אפשריים, שאיפה ישירה לא מוצצת הרבה (לא מספיק) ללא ונטורי בצינור הצריכה, בעוד שנשיפה בבועבל עובדת טוב אבל נושכת את המים שנושכים את הכור מהר יותר.
ואדי כתב:שאלה שנייה: לאחר שנותר במערכת עם ההתקן על הפליטה, האם שסתום הקלה שימושי? וטרי באיזה לחץ?
אתה יכול לעשות זאת בעזרת ממטרות של כמה מ"מ כדי להסדיר זרימה / לגרום לדליפה, אין צורך לסבך את הדבר בכיול שלא יביא הרבה (מדיד).
ואדי כתב:שאלה שלישית: אני מתכנן להציב שסתום התאמה על סטייה זו על מנת לנהל את הבועה. האם שסתום בקרה אחר מועיל ביציאת הבועה או בשקע הכור?
תמיד יש התאמה טובה, במיוחד אם השינויים גורמים לך לשנות את המספר / את מסלול הצינורות והנוזלים השונים. קל יותר להוסיף שסתום לספסל העבודה מאשר לפרק את הכל אחר כך להתקנתו.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ואדי כתב:חשבתי להשתמש במי גשם או במים מפורזים כדי להימנע מכל עקבות אבן גיר.
לאנדרה תוצאות טובות יותר עם מי גשם מאשר מפורקים.
מצידי, אין הבדל במבצע ... אבל כמעט אין כמו פיקדון עם מים מפורזים
למעט ..... אם אתה ממחזר גזי פליטה או שכבה דקה של פיח שחור מאוד מופקדת בכל הכור ומעבר לו עד הכניסה.
לא בדקתי קילומטראז 'משמעותי בלי לנקות. אז אני לא יודע אם שכבת הפיח מתייצבת (ללא השפעה) או אם היא מתגברת ללא הגבלת זמן ובסופו של דבר מכשילה את הצינורות השונים. (ניקוי חובה לאחר X ק"מ).
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- גרנד Econologue
- הודעות: 848
- כתובת: 19/11/09, 13:24
לא, אני מעדיף להאמין שיהיה קשה למצוא תצורה שאנדרה כבר לא ניסה, יש לו לפחות 2 רכבים בפנטון המופעלים על ידי מבעבע
https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-870.html
יהיה צורך להגדיר אוצר מילים עבור האסיפות או משפחות האסיפות השונות בכדי להכיר אותם טוב יותר, אין רק בעיות של ויסות שמקשות על הפעלת מערכת, המימוד של איברים מסוימים הוא מאותו הסדר. גדולות וכו '...
https://www.econologie.com/forums/dopage-a-l ... 0-870.html
... אבל סמים עם מים: כולם כאן יודעים שהפנטון הרבה יותר קשה לתפעול נכון (ולא טוב יותר מבחינת התוצאות) בגלל סוגיות רגולטוריות...
יהיה צורך להגדיר אוצר מילים עבור האסיפות או משפחות האסיפות השונות בכדי להכיר אותם טוב יותר, אין רק בעיות של ויסות שמקשות על הפעלת מערכת, המימוד של איברים מסוימים הוא מאותו הסדר. גדולות וכו '...
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ואדי כתב:אני חושב שיש לי מקום לשים שני כורים, למעשה לחלק את צינור פליטה לשניים, מה שהופך Y לשני הכורים.
האם אתה חושב שזה שימושי? ביצועים טובים יותר?
המנוע הוא sofim 2,5litres דיזל atmo.
זה נראה מסובך לטובת תועלת מאוד היפותטית.
על פי הנתונים שהוחלפו בין פנטוניסטים שונים לפנטוניסטים, בין אם המנוע קטן יחסית ובין אם לא (1 ליטר עד 3.5 ליטר) צריכת המים היא באותו סדר גודל. הבעיה היא לא לאזן הרבה מים / אדים על ידי הכפלת מספר הכורים למשל, אלא לייצר את האדים ה"טובים ", המשפרים את ביצועי הצריכה והזיהום.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 6523 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
01/04/09, 11:59נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 1 תגובות
- 3746 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב MichelM
צפה בהודעה האחרונה
20/08/06, 17:28נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 21 תגובות
- 16241 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב כריסטוף
צפה בהודעה האחרונה
31/10/05, 20:55נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 100