מדוע מערכת הפנטון ו / או ה- G אינה מתועשת?

בונז'ור

ברור שהצבעתי 3.
לגבי אלה שחושבים שמנהיגי עסקים הולכים לעשות משהו, אני חושב שהם לא חיו מספיק זמן עם האנשים האלה.
קודם כל הצד הטכני של הדברים לא מרתק אותם מאוד ולעתים קרובות הם לא בורים בעניין, מה שמצטלב אותם זה הרווחיות באופן כללי גם אם תהליך סופר נפלא (מה שלא במקרה פנטון) אבל רחוק מדי מזמן, או שהוא לא הוכיח את עצמו כבר זמן מה, הם מסתכלים ומחכים,
די בכדי לחדש את ההיסטוריה של המנועים, כאשר ההצתה על ידי הבלרי הופיעה. למר רוברט בוש היה המונופול עם המגנטו שלו וזה היה עד למלחמת העולם השנייה להכליל את הבלילה של סליל ההצתה, זה באותו אופן עם שסתומי הצד, גל זיזים בראש הידוע בתחילת המאה 1900 ect .. אבל יש מה שנמכר, בין שהוא טוב או הוגן זה לא משנה, יש גם מה מה שלא מזעזע את טובתו של מר כולם, מכונית חייבת להיות כזאת, אין צורך לשנות פתאום את הצרכן. אם בן לילה, אנו מוצאים טריק לחסל את הגלגלים במכונית זה לא יקרה פתאום.
כאשר ראש החברה והיצרנים, אפילו של מדינות אירופה הגדולות, אם אני לוקח את השוק העולמי הקטן של מנועי המטוסים, אין מישהו שהצליח להתמודד עם שתי היצרניות האמריקניות הוותיקות Lyoming ו- Continental, עם זאת, צרפת בונה מנועי פוטז ורנוולד, אנו עושים זאת כבר זמן רב, ואיננה מצליחה לשווק את מנוע הדיזל שלה, אשר בנוי היטב ככל שיהיה. לא, הוא מעדיף לקנות את הטכנולוגיה האמריקאית הישנה במחירים הגדולים.
שאלו את עצמכם את השאלה, בצרפת תמיד הייתה לכם בעיה עם מי שמוביל בממשל, הם לא יודעים להשתמש בפוטנציאל היצירתי של אוכלוסייתם.
כשיש לי ראשי חברות אין מה לצפות מהם .. אין אינטרס טכני, זה לרוב רואי החשבון הקרובים לתפקיד מנהל בנק, יש רק את זה כדי לראות איך הם מתייחסים לעובדים שלהם, הייתי צריך לנהל משא ומתן על חוזי עבודה רבים, עם האנשים האלה בתפקוד האיגוד שלי, ואני יודע על מה אני מדבר, ראשי חברות מצליחים אחד את השני, אבל לכולם יש את אותה דרך חשיבה.

אנדרה

אנדרה כתב:בונז'ור

ברור שהצבעתי 3.
לגבי אלה שחושבים שמנהיגי עסקים הולכים לעשות משהו, אני חושב שהם לא חיו מספיק זמן עם האנשים האלה.
קודם כל הצד הטכני של הדברים לא מרתק אותם מאוד ולעתים קרובות הם לא בורים בעניין, מה שמצטלב אותם זה הרווחיות באופן כללי גם אם תהליך סופר נפלא (מה שלא במקרה פנטון) אבל רחוק מדי מזמן, או שהוא לא הוכיח את עצמו כבר זמן מה, הם מסתכלים ומחכים,

כמובן ש ... AS של pantone DIYers ... שאלתי הייתה מטופשת

שאלו את עצמכם את השאלה, בצרפת תמיד הייתה לכם בעיה עם מי שמוביל בממשל, הם לא יודעים להשתמש בפוטנציאל היצירתי של אוכלוסייתם.

אין לנו שמן אבל יש לנו רעיונות מעולם לא ראיתי דבר כזה, זה רק ביטוי פומפוזי להקציף

כשיש לי ראשי חברות אין מה לצפות מהם .. אין אינטרס טכני, זה לרוב רואי החשבון הקרובים לתפקיד מנהל בנק,
...
אנדרה

אנו יכולים לראות את נשמתו של איש האיגודים המקצועיים ... אבל זה כל כך נכון, למרוץ האנשים הזה יש רק K $ שרצים בעיניהם

אחרת לא ענית על שאלתי ... אתה חושב שהפנטון יכול להסתובב במחזור הצמוד אם נשלט טוב יותר על המערכת

@ ++

lio74 כתב: אתה חושב שהפנטון יכול להסתובב במחזור ההדוק אם נשלט על מערכת טובה יותר

@ ++

במהלך פרויקט סיום הלימודים שלי הדלקתי את המנוע במשך 20 דקות בלולאה (במהירות סרק) ... לכן זה אפשרי ומרשים אבל אין בו (כמעט) שום דבר "קסם" : המים שבנורה יאחסנו את ה- CO2 ובכך ימנעו מהמנוע להיתקע ...

כאשר המים רוויים CO2 המנוע מתעכב ... בלתי אפשרי להפעיל מחדש ... על ידי שינוי המים הם מתחילים פתאום ...

אתה רק צריך לראות את זה קורא בין השורות כדי להבין הרבה (ביקור בפוטין נותן אימוץ של גז טבעי כדלק המועדף: כדי להיות משוכנע, הקלידו מנועי מימן ב- Google או Yahoo

לצורך הגנות משפטיות מוסבר הרבה על http://www.invention-europe.com
אֹזֶן

בונז'ור

אחרת לא ענית על שאלתי ... אתה חושב שהפנטון יכול להסתובב במחזור הצמוד אם נשלט טוב יותר על המערכת

קשה במכלול פשוט להיות מסוגל להסתובב זמן רב עם בועה של 6 ליטר 3,5 ליטר מים במשך 5 דקות זה נעשה, אבל לא דחפתי יותר מזה, תמיד ניתן יהיה לפנות מים ואספקת מים מתוקים ויש להם צילינדר חמצן שתדלק מעט את המנוע. אך אין שום דבר יוצא דופן, לצוללנים ציוד זה או שהוא ממחזר את הגזים המגרשים את המסננים ומעשיר אותו במעט חמצן, מעגל סגור לחלוטין, אם הוא טוב לגבר הוא חייב להיות גם למנוע ! לא כלכלי מאוד להשיג אבל יש לי ימים שבהם אנו רוצים להפעיל מנוע במקום סגור, או מתחת למים? (אני מעדיף חשמלי)
זה ייקח שסתום ERG עם גז פליטה שנכנס למים, ככל שנוכל לבזבז יותר במנוע, אנו צריכים להיות מסוגלים להפוך את Co 2 בחזרה לפחמן שיהפוך למעניין עוד יותר
אנדרה

זיז כתב:.....
לצורך הגנות משפטיות מוסבר הרבה על http://www.invention-europe.com
אֹזֶן

תודה Lug!

aie aie aie ... תשובה 1 ו- 3 exeacuo ...
21 קולות זה לא bcp !!! אפילו לא 1/100 מהחברים
@+

בונז'ור

אלה מערכות שוליים שלעולם לא יתועשו

באשר להיות שולי, כל מי שעושה דבר אחר חוץ מהסטנדרט, המתורמל בזמן מסוים, נחשב כשולי על ידי החברה, הייתי אומר שהם בעלי חזון, אינם צודקים ( עיתוי)
כעת הוסיפו שלעולם זה לא יתועש
היפותטי מה לומר שהמטוסים לא יהיו מתועשים יותר בזמן ספינות האוויר בכל מקרה המנוע הנוכחי נידון, הוא מגיע לסוף חייה, הוא נמשך אחרון, מבצע שינויים גדולים ואז הוא ייעלם כמו הקטרים קיטור ..

אנדרה

אנדרה כתב:................
זה ייקח שסתום ERG עם גז פליטה שיעבור במים, יכול להיות שעובר יותר על המנוע, עלינו להיות מסוגל להפוך את Co 2 בחזרה לפחמן שיהפוך למעניין עוד יותר
אנדרה

אנדרה שלום
למה להפוך CO 2 ל- C בכלל ...

אנו יכולים לדמיין (אני מצלם בכל המקרים) שאם ה- C או ה- CO 2 יחזרו לכור - שהוא קצת מטלטל פלזמה של מולקולות - הוא יכול לשלב מחדש עם מולקולות אחרות, בפרט אטומי H ו- של O כתוצאה מפיצוח מים כביכול, ליצירת רדיקלים כמו CH4 C2H6 או CH3-OH לבסוף מולקולות "שהופכות את הבום" למה ...

אחרת הרעיון של מחזור חידוש מים בבועה הוא חדשני למדי ...
האם אי פעם בדקת מכשיר כזה

@ מאוחר יותר

ומה עם מנוע ה- CO המסומם, נכון?

פיצוח CO2 ל- CO + O הרבה יותר פשוט מאשר פיצוח מים ... וכל התנאים מתקיימים במנוע כדי להגיע לשם (T ° ואובדן חום גבוה ...) ואני בטוח שהיצרן כבר חשבתי על זה ... אבל מה המשטרה עושה?

ובכן אני מחיה את הנושא מעט ...
אין מספיק הצבעה ::