הנחושת מתחממת מהר יותר והיא חסרת רגישות לקורוזיה (במקרה שמעניין אותנו גזי מים). נירוסטה זהה אך מתחממת פחות מהר
אתה מתכוון שאתה צריך להכניס צינור נחושת לצינור הפליטה? איזה קוטר? איך לרתך אותו בצומת עם הפלדה של צינור הפליטה? (אני לא רתך
נחושת למנוע דיזל זה עובר אבל לא למנוע בנזין .. הוא לא גר ישן.
זה צינור נחושת שמוליך את גזי הפליטה בקומקום שלי בשברולט, משך הזמן הוא פחות משנה שהנחושת הופכת לכל האגוזים ובסוף מתפוררת.
ובכן מסכימים עם לורן שהצינור שחומם מראש חייב להיות בפליטה בחוץ. זה מסובך ליצור קשר כדי להשיג את החום (הוא חייב להיות מרותך ומבודד יותר, ואילו בפנים לא בעיה מלבד המגבלה שהדבר גורם לפליטה, מכיוון שמדובר בעבודה מוחלטת שלוקח חומרים טובים, איננו מעוניינים לחזור לצינור הפליטה.
בנחושת, הכנס לפליטה בזמן שיש מים בטיפה או בהמתנה אין בעיה אבל אם אתה מפעיל את זה יבש חם מדי על מנוע בנזין, אני מעדיף נירוסטה למרות הכישורים שלה לחמם ..
כדי לרתך נחושת עם פלדה או נירוסטה, עליך להשתמש ב פליז פליז, או ליצור מפרקים מכניים עם צווארונים. אבל עדיף ריתוך ..
לרסס זריקה כמו פיטמיקס או קרבורטור קטן שיורק בצינור נירוסטה בפליטה כמוני. או כמו מישל GV. או טיפה אחר טיפה בצינור המחומם.
אנדרה