וידאו: Gillier Pantone-מנוע (Vulcano) על ספינה

lejustemilieu · נָקוּב **lejustemilieu** » 08/03/08, 15:30

מעולם לא ראיתי מנוע מטוס מתרגש כשהוא נכנס לענן צמר גפן לבן

..

סופר!

Chatham · נָקוּב **Chatham** » 08/03/08, 22:43

אנדרה כתב:אלה שחושבים שפשוט גומעים את המנוע הרטוב שהוא מנסה (מעולם לא ראיתי מנוע מטוס כועס כשהוא פוגע בענן צמר גפן לבן.

כן כמובן, במטוס זה ניתן להשוואה גם למהירות שווה ולמדחף, לא במכונית כי יש יותר מדי משתנים ...
שאלה עצבנית : Lol:

ואכן כשאנחנו נכנסים לענן (אסור ב- VFR!) הקרבורטור נוטה ... לזרז, והמנוע יגיע לנוח : Mrgreen:

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 08/03/08, 22:58

בונז'ור

שאלה של עצבנות אכן כשנכנסים לענן (אסור ב- VFR!) הקרבורטור נוטה דווקא ל ... כפור, והמנוע להניח למנוחה

הקונטיננטל c-65 c85 c90 o-200 כולו קפוא ביותר מ -2000 שעות עם Lyoming מעולם לא קפאה אפילו לפעמים אני לא מושך את חום הפחמימות.
העננים, זה סיפור אחר שעוקף את התקנות כדי לשרוד כשזה הכרחי וטוב יותר מאשר לקרוס על ידי ביצוע התקנות.
בדרך כלל מטוס מכוון היטב טס בכוחות עצמו, אם תפיל את הכל .. תני לו שהוא יעבור ..

אנדרה

Chatham · נָקוּב **Chatham** » 09/03/08, 11:11

אנדרה כתב:העננים, זה סיפור אחר שעוקף את התקנות כדי לשרוד כשזה הכרחי וטוב יותר מאשר לקרוס על ידי ביצוע התקנות.
בדרך כלל מטוס מכוון היטב טס בכוחות עצמו, אם תפיל את הכל .. תני לו שהוא יעבור ..

אנדרה

כנווט צרפתי נהדר עם פועל חד, במקרה זה מרסל ברדיאו, אמר: "אני מעדיף לחיות ולשרוד תוך הפרה ולא למות לפי סדר" (על סירות ההישרדות חובה בצרפת אך חסרות תועלת בסירתו האולטרה מוצקה נירוסטה, לא ניתן להטביע עם 18 קופסאות אטומות, במיוחד מכיוון שמב היה חסר פרוטות ...)
הממ, יציבות, במטוס כן (במיוחד בססנה שהיא כמעט מכונית מעופפת), באולטרה-קל לעומת זאת אנחנו לא הולכים רחוק מאוד על ידי שחרור הכל ... : Mrgreen:

כאשר אתה נמצא בתנאי קרח (תלוי בטמפרטורת האוויר שעבר, המקסימום הוא בין -5 ל 15 מעלות צלזיוס ב -100% לחות), אני מבטיח לך שכניסה לענן, בלי להתחמם ביעילות רבה (אוויר ב 80 °), המנוע יפסיק כמעט באופן מיידי ... ואם מי העננים מקוררים במיוחד, הקצוות המובילים של הכנפיים והמדחף יהיו עמוסים בקרח במהירות גבוהה ...

פייר-איב · נָקוּב **פייר-איב** » 09/03/08, 11:33

הדיון הזה על מטוסים הוא טוב מאוד, אבל אנחנו רחוקים מגורמי בולון ומערכת הוולקנו !!

אני מזכיר לך שבאחד משני הסוחרים המצוידים אין חיסכון באנרגיה וכי מצד שני, 10% שהוכרזו קשה להבדיל משינוי התנהגות (כאשר משקיעים במערכת הגיונית חוסכים בסולר, אנו מקדישים יותר תשומת לב ).

וולקנו = פלצבו ??

בורג · נָקוּב **בורג** » 09/03/08, 13:08

שלום

אנדרה כתב:אני לא מכיר את וולקאנו או את אופן ההתקנה שלו, רק ראיתי את התיבה בתמונות מבחוץ, לא יותר מ היפנוזה
אנדרה

נראה טוב בגלל ההחלקה,

בקרוב נקרא:
התקנתי א

פייר-איב כתב:וולקנו = פלצבו ??

כבר נבדק כאן:
https://www.econologie.com/forums/post23574.html#23574
עבור פייר-איב, אם עדיין לא ראית את זה, עיין בקובץ המקושר

בורג

אנדרה · נָקוּב **אנדרה** » 09/03/08, 16:18

בונז'ור

פייר-איב כתב:הדיון הזה על מטוסים הוא טוב מאוד, אבל אנחנו רחוקים מגורמי בולון ומערכת הוולקנו !!

אני מזכיר לך שבאחד משני הסוחרים המצוידים אין חיסכון באנרגיה וכי מצד שני, 10% שהוכרזו קשה להבדיל משינוי התנהגות (כאשר משקיעים במערכת הגיונית חוסכים בסולר, אנו מקדישים יותר תשומת לב ).

וולקנו = פלצבו ??

מה חושב המעצב של וולקנו על תוצאות אלו?
אלה שהולכים על סוחרים? מה ההבדל באסיפה?
אולי עלינו לקבל סקירה כללית של המערכת ואופן התקנתה
יודע אם הכור מתחמם?

אני לא מכיר טריילרים, אבל אני מכיר סירות תענוגות עם מנועי GM V8 6 ליטר (בנזין עם קרבורטור)

התפתיתי גם לשים סימום מים על המנועים האלה
אבל לאחר שבדקתי את הארכיטקטורה של שקעי הפליטה, זה בזבוז זמן לקבל חום לכור, כמעט לכל אלה שראיתי יש צינורות מקוררים במים וזריקת מים בפיצה,
כדי שזה יהיה פונקציונלי יהיה צורך לשנות את יציאת הפליטה בצורה משמעותית כך שהכור יהיה ישירות בשקע החם, ואז לקרר את צינור הפליטה בצורה הרגילה

הצינורות והפליטה בסירה מקוררים במים כדי למנוע עליית טמפרטורה של תא המנוע, האוורור אינו מספיק.

התקנת מערכת בתנאים אלה מקבילה להתקנת זריקה פשוטה של ערפל מים.

אנדרה

פייר-איב · נָקוּב **פייר-איב** » 09/03/08, 17:19

אנדרה כתב:אלה שהולכים על סוחרים? מה ההבדל באסיפה?
אולי עלינו לקבל סקירה כללית של המערכת ואופן התקנתה
יודע אם הכור מתחמם?

................................

התקנת מערכת בתנאים אלה מקבילה להתקנת זריקה פשוטה של ערפל מים.

אנדרה

זה היה הרושם הראשוני שלי. אני אלך לראות במקום ואתן דוח. מצד המתקין נראה לי בלשון המעטה ...

crispus · נָקוּב **crispus** » 09/03/08, 20:36

עבור פייר-איב, תזכורת היסטורית קצרה:
https://www.econologie.com/forums/pantone-ce ... t1775.html

הסדר מהפכני, שמגיע בהחלט לפטנט!
http://eco2sphere.free.fr/images/schema.jpg

ולבסוף הסברים מדעיים ברורים וניתנים לאימות:

מכשיר זה המשתמש באמצעות קול ותהודה מאפשר למים ולאוויר להיכנס לייצר גז הידוע יותר בשם sonoluminescence. זה מקדם פיתוח הנחת יסוד של גז יוני.

הגז היוני המטופל באופן אנדותרמי ומגנטי הקשור לאפקט הוונטורי, הופך לגז נוזלי הרבה יותר שממריץ את המנוע ובכך מאפשר להשיג יעילות אופטימלית.

פייר-איב · נָקוּב **פייר-איב** » 09/03/08, 22:15

Crispus כתב:ולבסוף הסברים מדעיים ברורים וניתנים לאימות:
מכשיר זה המשתמש באמצעות קול ותהודה מאפשר למים ולאוויר להיכנס לייצר גז הידוע יותר בשם sonoluminescence. זה מקדם פיתוח הנחת יסוד של גז יוני.

הגז היוני המטופל באופן אנדותרמי ומגנטי הקשור לאפקט הוונטורי, הופך לגז נוזלי הרבה יותר שממריץ את המנוע ובכך מאפשר להשיג יעילות אופטימלית.

אני לגמרי נדהם מכל כך הרבה מדע !! כמה טוב המסייה אלברטיקס מדבר !! לחלופין, הוא המציא מחולל משפטים השואב באקראי מילים ממילון מדעי ...

אני לא מעז לדמיין את המחולל הזה ששואב את מילותיו ממילון פוליטי ... איך? זה כבר נעשה ?

הצטרף לקהילה נטולת צנזורה אלגוריתמית של חובבים, טכנאים, מדענים או מהנדסים. מודעות הוסרו לאחר ההרשמה.

וידאו: Gillier Pantone-מנוע (Vulcano) על ספינה

מי מחובר?

לעשות א מחקר טקסטואלי מעמיק ou חפש תמונה, ציור, גרפיקה על forum

הסברים על חיפוש התמונות מאת גוגל או קוונט או אחרים.