וידאו: Gillier Pantone-מנוע (Vulcano) על ספינה

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 11/12/07, 16:45

בונז'ור
כריסטוף כתב:לא, זה פשוט אומר תנאי שימוש שונים, כלי מדידה שונים וחוסר תיעוש!

10% כבר ענקיים עבור סוחרים (במונחים מוחלטים) וזה מעצבן את סה"כ ... שדוחף להפחית את הצריכה ב -2 עד 3% אבל לא יותר ... רק להגיד "תראה, אנחנו עושים משהו בשבילך"...


בכל פרופורציה שנשמרת, עלינו לראות את ממדי הכורים בטרקטורים של 80 כ"ס ולהסתכל גם על סירה של 400 כ"ס
יהיה צורך גם לקבוע את יחס המים / הסולר של קומומר, כדי לראות אם אנו יכולים להשוות אותו, אל תשכח שבחורי הסירות נמצאים רק בשלבים הראשונים של הסתגלות למנועים גדולים ועלינו לתת להם זמן ל להתפתח ..

אנדרה
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79128
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10975




נָקוּב כריסטוף » 11/12/07, 16:51

ובכן הבעיה היא שאין מה לצפות מוולקנו לגבי הפרטים הטכניים ...

אני אפילו לא בטוח שהם מכירים אותם בעצמם ...

בקיצור, הם מוכרים אבל לא מבינים ...
0 x
lejustemilieu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4075
כתובת: 12/01/07, 08:18
x 4




נָקוּב lejustemilieu » 11/12/07, 17:44

מה שרציתי לומר הוא שיש לי את הרושם שהם מרוויחים יותר מעשרה אחוזים, ושהם לא מעזים להגיד את זה ....
הולאלה, !!!!
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79128
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10975




נָקוּב כריסטוף » 11/12/07, 17:47

בן וואי ... נושא שכבר הוזכר בהרחבה (לאחרונה עם הקופרה) אבל זה עוזר לדברים להתקדם, לא?

הדבר היחיד שמפריע לי הוא שינוי כמעט שיטתי וניכוס :(
0 x
פייר-איב
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 120
כתובת: 06/12/07, 17:13
מיקום: רן-Quimper




נָקוּב פייר-איב » 08/03/08, 11:11

מבין שני הסוחרים של בולון, אחד צורך 10% פחות והשני 0%. מתוך 10%, חלק השינויים בהתנהגות נאמד באופן מקומי ב -3% ... (10 - 3) / 2 = 3,5%: לא נותר הרבה למערכת וולקנו! אין מה להשוויץ, אם כן, במיוחד מכיוון ששני הטרוגים עובדים באותם תנאים.

אנסה לברר עוד על ידי כך שאגיע לשם.

נאמר כי וולקנו פשוט הרטיב את אוויר הכניסה. מי יכול לתת לי הוראות בנושא?
0 x
אופטימיזציה, חיסכון באנרגיה
http://www.avel-vor.fr
Chatham
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 536
כתובת: 03/12/07, 13:40




נָקוּב Chatham » 08/03/08, 11:59

lejustemilieu כתב:זה מוזר, מערכת ה"וולקנו "....
בכל פעם שחקלאים מתקינים את ה"גילייה הפנטונית "על הטרקטור שלהם, הם חוסכים בין 25 ל -30%.


קרא: "טען" לחסוך 30% ... המציאות האמיתית לרוב שונה ...
על סירה, במהירות נתונה, המדחף סופג כוח "P", עם או בלי הזרקת מים הכוח הנספג נשאר זהה ... לא ניתן לרמות או לתמרן דמויות ... : גביני:
0 x
lejustemilieu
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4075
כתובת: 12/01/07, 08:18
x 4




נָקוּב lejustemilieu » 08/03/08, 12:11

מדויק!
אין מה לומר
0 x
פייר-איב
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 120
כתובת: 06/12/07, 17:13
מיקום: רן-Quimper




נָקוּב פייר-איב » 08/03/08, 12:39

Chatham כתב:על סירה, במהירות מסוימת המדחף סופג כוח "P", עם או בלי הזרקת מים, הכוח הנספג נשאר זהה ...

האם איננו יכולים לומר את אותו הדבר למכונית: "במהירות מסוימת הגלגל סופג עוצמה P"?

השאלה שלי הייתה האם מערכת וולקנו הייתה מכשיר אדים פשוטים, שיסבירו את רמת הכלכלה שנצפתה.
0 x
אופטימיזציה, חיסכון באנרגיה

http://www.avel-vor.fr
rodibruno
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 157
כתובת: 06/11/06, 22:19
מיקום: ארגנטינה
x 6

אזור הומדו




נָקוּב rodibruno » 08/03/08, 13:09

פייר-איב כתב:
Chatham כתב:על סירה, במהירות מסוימת המדחף סופג כוח "P", עם או בלי הזרקת מים, הכוח הנספג נשאר זהה ...

האם איננו יכולים לומר את אותו הדבר למכונית: "במהירות מסוימת הגלגל סופג עוצמה P"?

השאלה שלי הייתה האם מערכת וולקנו הייתה מכשיר אדים פשוטים, שיסבירו את רמת הכלכלה שנצפתה.


שלום חברים :
האם אני מבין טוב? האם למערכת הוולקאנו אין גורם מחומם באמצעות גזים דולפים?
בהיותי כזה, אני בא אליהם שאני חובר לתוכנה FORUM מבין הידרוגן והערותיהם על הפחתה בצריכה, על ידי יניקה אחת של אוויר לחות כאשר נחתך נתיך מחולל המימן, הדמויות המפורסמות הן עגול של 10%.
מערכת ה- VERDIER (צרפת) מספקת גם האוויר באמצעות אלכוהול ומים.
SALUDOS DSDE ARGENTINA !!
Rodi
0 x
desde ארגנטינה
http://turboecogreen.blogspot.com/
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 08/03/08, 15:25

בונז'ור
פייר-איב כתב:מבין שני הסוחרים של בולון, אחד צורך 10% פחות והשני 0%. מתוך 10%, חלק השינויים בהתנהגות נאמד באופן מקומי ב -3% ... (10 - 3) / 2 = 3,5%: לא נותר הרבה למערכת וולקנו! אין מה להשוויץ, אם כן, במיוחד מכיוון ששני הטרוגים עובדים באותם תנאים.

אנסה לברר עוד על ידי כך שאגיע לשם.

נאמר כי וולקנו פשוט הרטיב את אוויר הכניסה. מי יכול לתת לי הוראות בנושא?



באופן אישי כשאני עושה 3,5% ואפילו 5% בדיקות זה חלק מרווח הטעות זה פשוט לא אומר שום רווח מדיד. באמצעים הקטנים שלנו
20% ו -30% ניתנים למדידה
אני לא מכיר את וולקאנו או את אופן ההתקנה שלו, רק ראיתי את התיבה בתמונות מבחוץ, לא יותר מהיפנוזה
אך לפני שתשווק משהו, עליך לוודא שהוא תפקודי ואף לבצע מעקב אחר המערכת הנמכרת, אחרת היא נידונה לכישלון .. (משתמש אומלל גורם לנזק רב יותר מ -10 משתמשים מרוצה ..)

מבחינת צ'טמן זה לא בגלל שדחף לא אמור לעבוד, להפך
מכיוון שאתה מכיר את מנועי Lycoming אתה חייב לדעת גם את הצריכה
על Lycoming o-290 D-2 135 כ"ס עם מדחף MaCCauley
DTM 75 50 בשעה 2350 סל"ד בשייט 20,2 ליטר לשעה עם סימום מים מדוד מדויק עם כוס מדודה בסוף (אני משאיר לכם למצוא את הצריכה המקורית של המנוע הזה אל תשכחו ש הוא רתם על מדחף של ססנה 172 בגודל 1,90 מ 'שקוטרו זה של מוסקטייר.
כפי שאנחנו על א forum, לא אכנס לפרטים שאתה מבין מדוע ..

אלה שחושבים שפשוט גומעים את המנוע הרטוב שהוא מנסה (מעולם לא ראיתי מנוע מטוס כועס כשהוא פוגע בענן צמר גפן לבן.

אנדרה
0 x

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 113