סימום מים מסיבת עיתונאים ב Vitry-sur-אורן

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/06/07, 12:06

מאמר מ FR3 לוריין:

מדהים אבל נכון. העיר ויטרי-סור-אורנה (מוזל) מציידת את רכביה באדי מים. וזה עובד!
מאת YK


איך לשלב חסכון וכבוד לאיכות הסביבה? על ידי העזה לחדש! ראש עיריית מוזל נותן אור ירוק לשני מהנדסים להתאים כלי רכב עירוניים ... ולגרום להם לרוץ על אדי מים! תוצאה משכנעת: אנו צורכים פחות דלק ומעל הכל ... אנו מזהמים הרבה פחות!
מכונית המים: היא עובדת!

בתקופה בה אנו מדברים על כבוד לאיכות הסביבה, בה אנו עדים להולדתו בצרפת משרד ענק של אקולוגיה ופיתוח בר-קיימא, יוזמה זו של ראש עיריית ויטרי-סור-אורנה מספיק כדי לערער על האיחולים. ראש העיר קיבל מושג המאפשר לרכבים עירוניים לחלק את צריכת הדלק שלהם לשלושה ולייצר עד 80% פחות זיהום! העיקרון פשוט. הרכבים מאובזרים בהדרגה כך שהם עובדים בחלקם עם אדי מים. זה אפשרי ואף מאומת: חברת פיקוח טכני לרכב, שבסיסה ברומבאס, אימתה את כל הממצאים!
המכונית במים: איך היא עובדת?

בתחילה הייתה זו עבודתו של חוקר אמריקני, פול פנטון, ששימש מודל לשני מהנדסים צעירים בוגרי ננסי ושטרסבורג. המערכת מבוססת על התקנת חלק מתכתי בגודל 15 סנטימטרים, המזריק אדי מים בלחץ גבוה למנוע. עלות התקנה: בסביבות 150 יורו! אל מול החיסכון האמיתי וירידת הזיהום שנצפתה מאז הבדיקות הראשונות, ראש העיר לא היסס זמן רב. הוא החליט להשקיע בהכללת מערכת זו לכלי רכב אחרים בצי העירוני. הסכומים שהושקעו אמורים להיות מופחתים תוך מספר שבועות.
תהליך אמין אך ... לא מאוד קיימא

הרעיון אינו חדש. לטענת המהנדסים, היא נהנתה ממאות אלפי שעות של בדיקות על מכונות חקלאיות. מבחנים השוואתיים על שני מנועים זהים, שאחד מהם שונה, אף הוקמו ביוזמת לשכת החקלאות של האייס. התוצאות משכנעות: צריכה נמוכה יותר, עלייה בהספק ומגבלת זיהום. אז למה לא להכליל את זה? ללא ספק מסיבות של יתרונות כלכליים אדירים: המכונית "עם מים" אינה מלהיבה את יצרני הרכב ולא את קבוצות הנפט, אשר יסכנו לאבד שם נוצות ... שלא לדבר על המדינות הממיסות דלק. טיעונים ששוקלים אפילו יותר ... מהעניין הסביבתי ...


http://lorraine-champagne-ardenne.franc ... 339-fr.php
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972

Re: התמחות




נָקוּב כריסטוף » 06/06/07, 12:18

טוף כתב:כריסטוף

ביקשתי מאורלי לרכז את המאמרים השונים, בדרך כלל יש אפילו אחד שיגיע מלוקסמבורג. אני שמח מהמהומה שזה גורם במזרח. בתקווה שהפרויקט הזה יביא ילדים לעולם


זה יעשה, זה בטוח!
אצור קשר עם בית העירייה שוב במהלך השבוע כדי לראות את התשואות השונות :)

לא יהיה טוב להכניס דף העמותה לאתר העמותה, לא?
0 x
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 06/06/07, 12:39

כריסטוף כתב:מאמר מ FR3 לוריין:

(...) ראש העיר קיבל מושג המאפשר כלי רכב עירוניים לחלק בשלוש את צריכת הדלק שלה וליצור עד 80% פחות זיהום! (...)



אההה, אולי העיתונאי קצת נסחף?
איש מעולם לא דיבר על רווחים של 66% בצריכה.
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/06/07, 13:53

Pfff אפילו לא תיזהר מהשגיאה הגסה הזו ...אני חושב שצריך לציין את זה בהערות בהקדם האפשרי!

אישית הצעתי הערה (קישור לאקונולוגיה) שטרם אומתה ...
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 06/06/07, 17:13

בונז'ור

היזהר מאופוריה, העיתונאים נסחפים אז, האנשים במעילים לבנים מגיעים ולוקחים מידות משלהם, לפעמים מדידה אחת והסכינים הגדולות נופלות על אנשי ההנדסה שחייבים לספק את הסחורה, או לעבור ליצרני אשליות, 30% הוא ממוצע טוב שלעתים חורג, אך לעיתים קרובות הוא יורד מתחת, זמן וניסויים, הכישלון אומר לנו להיזהר כשמדברים, כל עוד איננו יודעים בדיוק איזה פרמטר גורם הנסיעות הן 20% והשאר 30%
כדי להיות חיובי יש צורך להיות מסוגל לחזור על המבחנים בעקביות.
ההזדקנות והשיפור של הכור אינם ברורים כמו שאנשים מסוימים טוענים.
הישאר על דמויות שנמדדו היטב באמצעים שלנו ובעיקר הכיר את הדמויות הרבה לפני פנטון, אל תעיף אותם
הטעות השנייה היא להשוות את הנתונים בנהיגה חסכונית ללא פנטון,
יש להשוות בין הרכב המבוקש הנוסע במהירות ללא פנטון ובין נסיעה מהירה לפנטון, הפנטון הוא יתרון
לזיהום זה משהו אחר, אפילו בעיר במהירות נמוכה יש לאדי מים השפעה.
אבל עבור אנשים רגילים ועיתונאים יש רק את מספר הקסם, מהו צריכת הדלק לעומת מה? את נתוני היצרן?
כאילו 20% לא מעניין ..
אף אחד לא מדבר על שנפט המנוע שנותר


אנדרה
0 x
אישי de l'Utilisateur
camel1
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 322
כתובת: 29/01/05, 00:29
מיקום: Loire
x 1
צור:




נָקוּב camel1 » 06/06/07, 21:01

Salut א tous!

ראש עיריית מוזל נותן אור ירוק לשני מהנדסים להתאים כלי רכב עירוניים ... ולגרום להם לרוץ על אדי מים!

.... זה בטח הסיר של קוגנוט, דרך ההיי-טק : גביני:


המכונית במים: איך זה עובד? ....

המכונית במים, החזרה !!! : Evil:

.... בתחילה הייתה זו עבודתו של חוקר אמריקני, פול פנטונה, ששימש מודל לשני מהנדסים צעירים שסיימו את לימודי ננסי ושטרסבורג ...

ובכן ... למרבה המזל הם שם, גם מהנדסים ובוגרים! בלעדיהם היינו בבעיה עמוקה! : Lol: (כריסטוף, אל תיקח זאת בעצמך!)

המערכת מבוססת על התקנת חלק מתכתי בגודל 15 סנטימטרים, המזריק אדי מים בלחץ גבוה למנוע.

לכן לחץ גבוה ... ... בהחלט ... העיתונאי הזה יצטרך להסביר לי את ה- GV ... :בוכה:

עלות התקנה: בסביבות 150 יורו! .....

ו- YK, הפרילנסרית שלה, כמה שילמו לה?

תהליך אמין אך ... לא מאוד קיימא

מהימנות? איך הוא יודע? יכולת הקיום? על פי אילו קריטריונים?

באמת, אני יודע למה אני לא סומך על העיתונאי, הם מוכרים חלומות, מידע על תוכניות. אתה יכול להסביר להם דברים למעלה ולמטה, לתת להם את כל המסמכים שאתה רוצה, הם לא יתבאסו לתת דוח נכון, ואם באופן יוצא דופן הם מגיעים לשם, אחד מאנשי המערכת שלהם. שפים ישחירו את הנייר שלהם, מסיבות שונות (גרועות) ...

לעולם לא אלך לחשוב על הבובות האלה, ואני נשאר משוכנע שה"באז "שנבצע על ידי שידולן כמעט ולא ישפיע לטובה על הנושא הנוגע לנו ...
אם הם רוצים ליידע אותם, יידעו את עצמם מראש, שהם קונים משקפיים, מכשיר שמיעה ונוירונים אם הם חסרים, ורק אחר כך שהם יעשו את הנייר שלהם! : Evil: : Evil: : Evil:

A+

מישל
0 x
היינו על הסף, אבל עשינו צעד גדול קדימה ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79117
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 06/06/07, 22:43

כן יש הרבה אי וודאות (כבר לא היה לי שום קשר עם השינוי ... טוב אם אבל בעקיפין מאוד אם אלכס לקח קצת מידע על forums, שמיועדים לשם כך אנו מזכירים) ואותן שגיאות גדולות (150 €, לחץ, 2/3 ...) וכולכם יתוקנו ...ולמרבה המזל לעיתונאי FR3 אין את עיתון הנייר שלהם :D

בכנות, עכשיו כשאני חושב על זה, צריכים להיות חוקים "להעניש" עיתונאים ובכך לעוות את המידע שנמסר להם. ראה את ערכת העיתונות אשר, אני חושב שגמל אתה תהיה בסדר, נכון יותר ...

ps: לא מאוד קיימא אני חושב שהוא / היא התכוונה: לא מאוד מתפתח בעולם הפטרו שלנו ... לא?
0 x
Targol
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1897
כתובת: 04/05/06, 16:49
מיקום: באזור בורדו
x 2




נָקוּב Targol » 07/06/07, 12:20

מאמר מאת Caradisiac בנושא שנחשף על ידי Abyssin3 ב- הודעה אחרת(נעול לרכז את כל המידע בנושא זה).

ויטרי-סור-אורן: מתכון הנס להכנת רכב ירוק, סימום מים!

בעיירה ויטרי-סור-אורנה (עיירה צרפתית הממוקמת במחוז מוזל ובאזור לוריין), המנוע של רכב עירוני צורך פחות ומזהם. כ 40% פחות לצריכה וכ 75% פחות לזיהום. מהמם. כיצד תוצאה כזו אפשרית? תשובה: חלק מתכתי של כעשרים סנטימטרים, המיוצר בעלות של כ -150 אירו על ידי השירותים העירוניים מחלקים זמינים מסחרית המזריקים אדי מים בלחץ גבוה למנוע. ראש העיר לוק קוראדי מפרט: "התוכניות לכור מים זה סופקו לנו על ידי שני מהנדסים צעירים, אלכסנדר גרגואר וכריסטוף מרץ, מעבודתו של החוקר האמריקאי פול פנטונה. ציוד זה עולה לנו 736,96 אירו כולל חלקים וההדרכה שהעניק לאנשי הצוות אלכסנדר גרגואר כדי שאנחנו אוטונומיים לצייד את כלי הרכב האחרים. סכום זה יופחת בעוד מספר שבועות. "

רוקו ליקורי, עובד העירייה, שמח. טנדר ה- C15 סיטרואן בן ה -14 שלו כמו חדש: "כבר אין קפיצת זרועות הנדנדה, כמעט ואין עשן שחור ויש גם פחות מעבר במשאבה. אחד מכל שלושה תדלוק נעלם ליתר דיוק. שלא לדבר על כך שהמנוע נשחק פחות והמכונית הרבה יותר כיפית לנהיגה. " חברת הבקרה הטכנית לרכב רומבאס, שמדדה את הפרמטרים של C15 זו, מאשרת כי הזיהום ירד ב -82,81% וצריכת הסולר ב -36%.
[...]

הבאים ICI.
0 x
"כל מי שמאמין שצמיחה מעריכית יכולה להימשך ללא הגבלת זמן בעולם סופי הוא טיפש, או כלכלן." KEBoulding
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 07/06/07, 12:55

צִיטָטָה:

שלא לדבר על המדינות כי מס דלק.


אל תדאג במיוחד מכך: האמצעים הטכנולוגיים קיימים למיסוי כל קילומטר. :D בבלגיה, יש לנו אפילו "תוספת פיצוי בלו" למכוניות דיזל של pcq, כשאתה פועל על סולר אתה לא מוציא מספיק.

מס לרכב בנזין (2 ליטר) בסביבות 200 יורו לשנה
אותו הדבר בסולר: סביב 350 יורו
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 07/06/07, 20:08

היי חבר'ה

מזל טוב לך :P , אני מוצא שהדוח הקטן הזה על France3 אמין הרבה יותר מהקודמים, בפשטות משום שהוא מציג אנשים שאינם חובבי ה- DIY עצמם.
דעת ראש העיר נלקחת ברצינות "אני חושב" וזו נקודה טובה.
זה מה שהפך את הנרות של המכונאי ניס למפורסמים כל כך.
כתבי העת Autoplus ואחרים הכחישו את המידע לאחר מכן, אך השמועה החלה.
אני אוהב את המשפט האחרון של העיתונאי.
היא מתייחסת למנועי בנזין וזה טוב שציין.
כרגע רוב המכללות נעשות על דיזל ויש עדיין דברים ללמוד בנוגע להרכבה על מנוע בנזין.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 115