: אה: שלום, אני מתעניין בכור של פנטון כבר כמה חודשים. במקום לדון במערכת שאני לא יודע עליה, החלטתי לבנות כור משלי.
לאחר מכן התקנתי אותו על אופנוע מיני 4 פעימות עם 110 פעימות. הבדיקות שלי לא היו חד משמעיות. אכן התקנתי את הכור מבלי לפרק את הקרבורטור. חיברתי את הכור במקום מסנן האוויר של הדלק שלי. זה איפשר לי להימנע מפירוק הקרבורט ולהפעיל את המערכת במצב רגיל. שגיאה שהמנוע פועל עם הדלק הכלול בדלק עד שנגמר הכור לא השתלט. למעשה אני חושב שעלי להכין צינור צריכת "Y" בצד אחד את הקרבורטור לצורך ההפעלה ומצידו השני את הכור של פנטון. מה אתה חושב?
בדיקות כושל לא מוצלחות
אם אני מבין נכון, חיברת את הכור שלך לפני הדלק?
לפיכך זה נורמלי שהוא לא "עבד" מכיוון שהדיכאון בכור בוודאי היה נמוך מאוד. אני בטוח שזה לא בועה בבועה.
כן אתה צריך לחבר את הכור לאחר הדלק אבל זה דורש תכנון של צינור Y כמו שאומרים.
לפיכך זה נורמלי שהוא לא "עבד" מכיוון שהדיכאון בכור בוודאי היה נמוך מאוד. אני בטוח שזה לא בועה בבועה.
כן אתה צריך לחבר את הכור לאחר הדלק אבל זה דורש תכנון של צינור Y כמו שאומרים.
0 x
לעשות א חיפוש תמונה או חיפוש טקסט - ניקוד של forum
-
- נושאים דומים
- תגובות
- צפיות
- ההודעה אחרונה
-
- 1 תגובות
- 3034 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב Remundo
צפה בהודעה האחרונה
31/05/08, 13:06נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 36 תגובות
- 32469 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב PITMIX
צפה בהודעה האחרונה
08/04/07, 23:01נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
-
- 4 תגובות
- 6610 צפיות
-
ההודעה אחרונה נָקוּב אלוף
צפה בהודעה האחרונה
09/11/05, 10:47נושא שפורסם ב forum : הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים
חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "
מי מחובר?
משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 111