הזרקת מים לתוך המנוע, חלקיקי רפורמה, Nox, CO

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79114
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 25/08/09, 16:06

כן אנדרה אבל הבעיה היא שהלחץ יקטן עם הזמן ... ולכן הזרימה תהיה בלתי נשלטת!

ועל ידי הצבת מדחס אוויר + מיכל + ויסות לחץ + צינורות = מחיר משאבה!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 26/08/09, 11:15

למעשה מה שצריך הוא: 8)

- משאבת מים עם קצב זרימה הגבוה מ 20L / h ללחץ של 3 עד 10 ברים
- ווסת לחץ המאפשר החזרת העודף למיכל
- מזרק מסוג פייזו התומך במים או במסתם סולנואיד מהיר לוויסות רכבות הדופק לזרימה מ -0 לזרימה מקסימאלית (תלוי בתזוזה)
- יחידה אלקטרונית קטנה האוספת את מידע ההזרקה על מזרק וממירה אותו לאות פרופורציונאלי המותאם למזרק

עבור המשאבה, זה יהיה ממש משאבת מבער שמן שתידרש, עם זאת אני חושב שהם לא אוהבים מים.
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
מאקרו
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6458
כתובת: 04/12/08, 14:34
x 1610




נָקוּב מאקרו » 26/08/09, 11:43

משאבת מבער דלק = לא משאבת הילוכים עליונה למים לעומת זאת היא יכולה לגדול ל 20 ברים והיא תומכת ב 60 מעלות צלזיוס. ספור מנוע 200 וואט כדי להפוך אותו ...
0 x
אלן G
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3044
כתובת: 03/10/08, 04:24
x 3




נָקוּב אלן G » 26/08/09, 13:22

אלן G כתב:היי קפט

מצאתי את משאבת ההילוכים הקטנה הזו בקונראד, אין לי את הלחץ אבל באופן כללי משאבת הילוכים נותנת לחץ טוב מאוד. :D
http://www.conrad.fr/pompe_a_engrenage_ ... 385_315114


כובש מצאתי את משאבת ההילוכים הקטנה הזו עם 12 וולט שמקבלת מים.
:D
0 x
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון




נָקוּב coucou789456 » 26/08/09, 17:06

שלום

אני לא יודע אם זה עדיין קיים, היו שירותים שוטפים שעבדו עם העיקרון הזה: מעבר המים.

חלק מהשמורה תפוס על ידי אוויר הדוחס עם לחץ המים הנכנסים למכל. יתר על כן, אם המיכל יכול להכיל עשרה ליטר מים בלחץ, דבר לא מונע להתמלא במים לפני היציאה, במיוחד אם רק לבצע כמה בדיקות, ראשית.

להחזרת לחץ הגז בכדי להבטיח לחץ מקובל של המים במיכל, עוקף המופעל כאשר הרכב מאט, נתפס על הפליטה!

תמונה
לפחות יש לחץ זמין וללא ציוד מיוחד.

תמונה מאת http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... l%26um%3D1

ג'ף
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 26/08/09, 23:40

כן, תודה אלן :D צריך לשאול את קונראד מהלחץ הזמין של משאבה זו, אתה דבק בזה?

כן, שלום, חשבתי על זה, אבל דחיסה עם הגזים מרמזת על כתם של מים ככלל


אבל נכון שלחץ הפליטה חייב להיות גבוה יותר מהצריכה, זה מפתה
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון




נָקוּב coucou789456 » 27/08/09, 00:51

עֶרֶב טוֹב

בכלי רכב עכשוויים מסוימים, דלק מועט או לא נשלח לגליל במהלך שלבי ההאטה, הוכחה לכך הם מחשבי הלוח המציינים אפס צריכה במהלך האטות אלה. לכן האוויר שנכנס לצילינדרים יוצא כמעט ללא שינוי, מלבד הטמפרטורה!

ג'ף
0 x
אישי de l'Utilisateur
coucou789456
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1019
כתובת: 22/08/08, 05:15
מיקום: נרבון




נָקוּב coucou789456 » 27/08/09, 02:12

מחדש שלום

על ידי עיון בנושאים שב- forumמצאתי שאולי זה תואם את מה שמבקש כאן.

https://www.econologie.com/forums/post49412.html#49412

הודעה שפורסמה על ידי PITMIX יום שני, 16 באפריל, 2007 בנושא רנו סופר 5 מסומם במים

ג'ף
0 x
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 27/08/09, 14:23

coucou789456 כתב:עֶרֶב טוֹב

בכלי רכב עכשוויים מסוימים, דלק מועט או לא נשלח לגליל במהלך שלבי ההאטה, הוכחה לכך הם מחשבי הלוח המציינים אפס צריכה במהלך האטות אלה. לכן האוויר שנכנס לצילינדרים יוצא כמעט ללא שינוי, מלבד הטמפרטורה!

ג'ף


זה בטוח, אין זריקה בהאטה, לשכנע אותך, לחתוך את המגע (צחוק לא, עשיתי את זה : גביני: )

רק מעט מאוד אוויר נכנס, הפרפר סגור, ומכאן העמידות הנמוכה

וזה טוב מאוד, ללא לחץ, ללא הזרקה, אבל במהירות נמוכה לא ניתן לווסת את כמות המים

בגלל זה אני לא (עדיין) בוחר את הפיתרון הזה :D
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 7




נָקוּב פיל » 27/08/09, 14:42

Capt_Maloche כתב:כן, תודה אלן :D צריך לשאול את קונראד מהלחץ הזמין של משאבה זו, אתה דבק בזה?

כן, שלום, חשבתי על זה, אבל דחיסה עם הגזים מרמזת על כתם של מים ככלל


אבל נכון שלחץ הפליטה חייב להיות גבוה יותר מהצריכה, זה מפתה


ובכן, אם היית חוקר את האתר טוב יותר, היית מוצא את זה:

http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... pe_190.pdf
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 115