הזרקת מים brumisée BMW על טורבו בנזין

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 15/06/15, 19:10

כריסטוף כתב:כן חוץ מזה ש- EGR פועל רק במהירות נמוכה ובינונית ... כלומר הוא כבוי מהספק מנוע / סל"ד מסוים ...

שמתי לב לזה כשמחברים חיית OBD במחיר של 15 אירו המקושר לאנדרואיד ...

בעוצמה גבוהה הזרקת מים היא היעילה ביותר ...

כמו כן אין EGR במנועי בנזין ... (אני חושב?)


אם זה קיים, אם כי הרבה פחות נפוץ. נראה שהוא מורכב מסיבות ביצועים….

http://www.linternaute.com/auto/pratiqu ... -elle.html

שסתום EGR לדלק?

רכבי בנזין מצוידים בזרזי פליטה כדי לענות על אותה בעיה של הפחתת תחמוצות חנקן. נראה כי מסתם EGR אינו מועיל. עם זאת, חלק מהרכבים המונעים על בנזין מצוידים מסיבות ביצועים פשוטות. אכן, עם טמפרטורת בעירה נמוכה יותר, ביצועי המנוע משופרים.


הנחה: השילוב של גזי הצריכה עם גזי פליטה דלים ב- O2 ומכיל אדי מים חייב לאפשר את הגבלת טמפרטורת הבעירה ובכך לאפשר את הפחתת מגבלת הדפיקות ולכן לייעל את להתקדם להצתה. סוג של הזרקת מים של BMW.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 09/07/15, 19:44

טבע מנוע מפרסם מאמר חדש על BMWs המוזרקים לטורבו עם מים

הפעם מדובר במכונית מאוד תרבותית: סדרה 1 עם 3 צילינדרים בנזין.

יש שיטת הזרקה כפולה: לחץ נמוך עקיף ולחץ גבוה ישיר

כל זה כמובן נשלט על ידי המחשבים והמפעילים של מהנדסי הצורפות של Bayerische Motoren Werke
הזרקת מים בעלי פונקצית קירור, ניתן היה להגדיל את יחס הדחיסה. זה עבר בין 9,5 ל -11 ל -1, שזה באמת הרבה עבור מנוע עם טורבו, אבל אין רעש, המהנדסים אפילו הצליחו להגביר את לחץ ההגברה. גם התקדמות ההצתה הוגדלה וניתן להסיק מכך כל הניהול האלקטרוני של המנועים תוקן בהתאם. אבל התוצאות שם. ההספק עולה ב -10%, הצריכה יורדת ב -8% בשימוש יומיומי.


תמונה
המאמר די פרטני ואינפורמטיבי.

בכל מקרה, דבר אחד בטוח: כעת, כאשר ב.מ.וו דורכת ברצינות על הצלחת, איש לא יצליח להנפיק ג’ובים למי שטוען כי הזרקת כמויות קטנות של מים משפרת את הבעירה. : רעיון:
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 09/07/15, 23:14

תמונה

הרבה יותר טוב מה- M4 הקודם, ... מכונית קטנה ושקטה של ​​218 צ 'בכל מקרה .... אולי לאב-טיפוס השלישי יהיה כוח סביר יותר לכולם. : Mrgreen:

שיפור של 8% בצריכה הוא נקודת מפנה טכנולוגית ... 8)
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:




נָקוּב izentrop » 09/07/15, 23:47

כן טוב!
הם צריכים למכור את המכונית הגדולה שלהם.
האם הם לא יתמקדו בחובב הכבד הכבד שרוצה לנגן אותו "ירוק"?

אלא אם כן אני טועה, אני רואה רק את הודעת היצרן.
מדוע להכריז על 4.12l / 100 ק"מ כדי לחסוך כאשר היא צורכת, במקרה זה, עדיין 15.6 ליטר?

אני ממתין למבחני ההשוואה ללא ניגוד אינטרסים;)
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 10/07/15, 08:29

למעשה, BMW, כמו האחרים, כפופה לתקנים נגד זיהום ומחויבת ל צמצומים.

להשיג 218 HP ממנוע בנזין בנפח 3 ל 'צילינדרים זה די מדהים במכונית ייצור. אני אפילו תוהה על אריכות ימים, מכיוון שאנחנו יותר בביצועים של מכונית ראלי / מרוץ מבחינת המנוע ...

ב.מ.וו קיימת זה מכבר תרבות של המנוע בעל הטעינה העל, אך צורכת כמו גמל בנהיגה חלקה.

אנו יכולים לראות זאת במכונה זו של 218 HP, הצורכת דלק בנפח 4L / 100 ק"מ בלבד. זו ביצועים טובים.

ברור שאם תלחץ על דוושת הגז כדי להקליד את 200 כ"ס, תהיה יותר במהירות של 15 עד 30 ליטר / 100 ק"מ, אולם בפועל אי אפשר לנהוג במהירויות כאלה.
0 x
תמונה
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:




נָקוּב izentrop » 10/07/15, 08:38

שלום,
בתמונה ששמת, רמונדו:
"תועלת ממוצעת של צריכת דלק: 4.12 ליטר / 100 ק"מ" לא אומר שהיא צורכת 4 ליטר / 100, זה רק החיסכון המשוער ... לעומת מה ???
הם היחידים שיודעים :מַבָּט כּוֹעֵס:

אם נעשה את החישוב, הצריכה הנורמלית המשוערת תהיה 4.12 / 0.209 = 19,7 ליטר / 100 ואמיתית 19.7 - 4.12 = 15.6 ליטר / 100 קמ
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 10/07/15, 10:12

אכן התצוגה שלהם מעורפלת.

כשאתה קורא שוב את המאמר, אני חושב שאתה צודק. בעומס מלא / בעוצמה גבוהה עולה הצריכה ל 20%.

כל שנותר הוא לעשות את הצעד האמיתי ... ליצור גנרטור היפר-חסכוני (קטן בהרבה, 100 כ"ס. יותר ממספיק) בטכנולוגיה כזו. השתמש במצע רכב חשמלי.

והפסיק לרצות לקחת על עצמם מנועים חזקים מדי. כי זה עדיין התפיסה של יצרני המנועים הגרמנים.

כדי לחזור למנוע זה, בואו נשווה אותו ל- 125i (טורבו להזרקה של 2,5 מאותו המותג
נתונים עבור BMW 125i
צריכת דלק
משולב: 6.6 עד 6.3 ליטר / 100 ק"מ
עירוני: 8.6 עד 8.5 ל '/ 100 ק"מ
חוץ עירוני: 5.4 עד 5.1 ל '/ 100 ק"מ
פליטת CO2 בשילוב: 154 עד 148 גרם לקמ"ר

הנתונים לגבי צריכת הדלק ופליטת CO2 תלויים בגודל הגלגל והצמיג שנבחר.

אם הסרנו 8% במהירות 5,4L / 100 ק"מ, נלך מתחת ל 5L / 100 ק"מ. זה טוב, אבל אני כבר עושה את זה עם R19 80hp שלי. : גביני:
0 x
תמונה
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 15995
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 5189




נָקוּב Remundo » 11/10/15, 08:22

BMW מציעה את BMW M4 GTS למכירה

סעיף טבע מנוע

תמונה

למי שזוכר שהרכבים היחידים שיוצרו אי פעם עם מערכת הזרקת מים היו מטוסי קרב, האנלוגיה למכונית הראשונה שהשתמשה בטכנולוגיה זו ברורה מאליה. BMW M4 GTS הוא לוחם לכביש. יש גרסה סבירה מאוד לקופה BMW 4 של סדרה עם טורבו-דיזל בנפח 2 ליטר, ואז יש את הגרסא הספורטיבית שהיא ה- M4.


מצויד בהזרקת מים "סטנדרטית".

מכונית ממש שרירית, כנראה יותר מדי ... 3L, 500 HP. 1500 ק"ג :P

לה פיגארו כותרת "פצצת מים / מנוע מסומם מים

מאמר נוסף מאת פיגארו שהתרשמתי בחודש יולי
הזרקת מים למנוע אינה דבר חדש. תעופה השתמשה בה רבות, הן עבור מנועי בנזין, ובמיוחד במכשירים שהותאמו למטוסי קרב גרמנים ואמריקאים מסוימים במלחמת העולם השנייה, כמו גם עבור טורבו-ג'טות, כמו אלו של הפיגוע האמריקאי B 52. מעודכן במנועים הנוכחיים המיועדים להפחית את הצריכה ופליטת CO². הם "מופחתים" (בעלי תזוזה מופחתת) ומונעי טורבו הם סובלים מסיכון גבוה ל"קשקש "(בעירה לא מושלמת של תערובת האוויר-בנזין, ומייצר רעש אופייני). הזרקת מים לצינור הצריכה, ובעיקר לתא הבעירה, מספקת אפקט קירור משמעותי, במיוחד כאשר המכניקה פועלת תחת עומס גבוה.
0 x
תמונה
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 12/10/15, 12:46

תודה לך רמונדו על המאמרים האלה ...



אני מוציא את הקטעים המעניינים ביותר:

אולם החידוש הבולט ביותר הוא השימוש בזריקת מים. בצינור הצריכה ובעיקר בתא הבעירה הוא מספק אפקט קירור משמעותי, במיוחד כאשר המכניקה פועלת תחת עומס גבוה.


זה מאשר את מה שידענו מזה זמן רב על סימום מים: כדי למדוד רווח ביצועים משמעותי בצריכה, יש לטעון את המנוע.

זה מסביר את התוצאות המועטות או לא במנועי מכוניות שלא משתמשים בהן מספיק בניגוד למנועי טרקטורים, שעבודות חריש למשל, עמוסות מאוד ורואים הישגים משמעותיים ב

האם אתה מכיר את העומס הממוצע של מנוע פורמולה 1?
בין 25 ל -35% תלוי במעגלים!

שימו לב אני לא מדבר על המיקום הממוצע של דוושת ההאצה (בהכרח גבוה יותר) אלא על כוח המנוע המסופק בפועל!

ו -30% של 800 כ"ס זה כבר ענק בממוצע!


על פי תקן ההסמכה, הצריכה המעורבת לא תעלה על 8,3 ליטר ל 100 (194 גרם CO² המשתחררים לקילומטר). ההופעות המבריקות הללו אפשרו לו להסתובב תוך 7 דקות 28 שניות על הלול הצפוני של מעגל נורבורגרינג (20,8 ק"מ). לשם השוואה, BMW M4 הבסיסי השיג זמן של 7 דקות 52 שניות ביוני 2104 באותו מסלול. אנו מודדים את הרווח המתקבל!


8.3 ל"ט / 100 קמ"ש + 24 שניות על הברכיים ... די ענק ... אגב זה לא 34 שניות כפי שכותרת הפיסקה מעידה ...

מה עם הצריכה של אחותו הקטנה שלא סוממה במים?
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79126
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10974




נָקוּב כריסטוף » 12/10/15, 12:49

אז הנה לכם, לדמוקרטיזציה של היתרונות של הזרקת מים, יהיה צורך לבצע דמוקרטיזציה של צמצום!

מנועים קטנים, עמוסים בממוצע הרבה יותר ממנועים גדולים ... שעוצמתם הנומינלית משמשת רק לעיתים רחוקות מאוד (לעולם לא אם נכבד את המגבלות)

לכך יתווספו היתרונות האחרים של צמצום, דיברנו על זה כאן (בין היתר): https://www.econologie.com/forums/fiat-500-t ... t9976.html
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 127