שלום,
זה עתה קיבלתי מייל שמחזיר אותי לנושא הזה.
מה שהבנתי מהמאמר בעמוד הראשון הוא שהמים המוזרקים משמשים לשיפור הקירור של מנוע טורבו בתנאים מסוימים.
ואז מאמר שני מדבר על חיסכון של 8%?
האם יש מחקר רציני בנושא?
עריכה: הרגע מצאתי
במאמר זה מה שמציין:
"פתרון זה מבטיח ביצועים גבוהים במקרה של טמפרטורת סביבה גבוהה (> 20 מעלות צלזיוס) ואפילו עם דלקים עם מספר אוקטן נמוך יותר - RON 95 E10 (במקום RON 98) נתקלים במדינות מסוימות בהן יתקיימו מירוצי MotoGP הוא מוסיף כי הצריכה יורדת ב-8% וכך גם פליטת NOx הודות לטמפרטורת בעירה נמוכה יותר, מבלי לציין את תקן המדידה בו נעשה שימוש".
רק בטמפרטורות סביבה גבוהות בהשוואה לאותה תקופה שבה המנוע לא מקבל את הקירור הנוסף הזה.
ההיגיון חוזר
נאמר גם:
"המיכל שנמצא בתא המטען מוגן מפני הקפאה"
חסר תועלת, כי אין סיכון של התחממות יתר בחורף
