הזרקת מים brumisée BMW על טורבו בנזין

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
נושא חדש Répondre
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79386
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11067




נָקוּב כריסטוף » 18/02/15, 20:36

והנושא של forums כתב: https://www.econologie.com/forums/conference ... t3685.html

זה היה לפני כמעט 8 שנים !!! :הֶלֶם:
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 18 / 02 / 15, 20: 41, 1 נערך פעם.
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 18/02/15, 20:40

כריסטוף כתב:רמונדו, ה- EGR רחוק מלהיות פעיל כל הזמן ... על הדיזל 2.0L HDI שלי הוא מבוטל מ -2000 סל"ד (ראו קצת פחות) למעשה ה- EGR פעיל בעיקר במהירות נמוכה ...

לא ידעתי את זה שגיליתי לאחרונה על ידי חיבור OBD בזמן אמת!

עם זאת, אני לא יודע למה ניהול כזה? (תזונה ירודה בתחתית?) ה- EGR אמור להפחית את ה- Nox המופק בטמפרטורת בעירה גבוהה ... כך אפריורי בסל"ד גבוה יותר (גם אם זה הרבה פחות קשור לסל"ד בדיזל מאשר בבנזין ...)


לטמפרטורה המקסימלית בראש הצילינדר מגיעים לעיתים קרובות במהירות מומנט מקסימלית, ולא בסיר מלא. אני כבר לא מוצא את העקומה שעוברת טוב :מַבָּט כּוֹעֵס: אבל זה נותן רעיון:

תמונה

מהמקום בו אנו יכולים להפחית חלק טוב מה- NOx בחצי מהירות וללא EGR פתוח בסיר מלא
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79386
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11067




נָקוּב כריסטוף » 18/02/15, 20:54

כן זה נכון תודה על התזכורת הזו והעקומות האלה ...

אך הם נוגעים למנוע תעופה אם אני לא טועה, ולכן תוכננו בכל זאת באופן שונה ממנועי "המכונית" ועל פי עקומת ההספק אנחנו עדיין קרובים ל 98% מההספק המרבי כאשר ה- T ° המרבי הוא השיג! אז ממש לא רחוק מה"סיר המלא "... בבנזין ותעופה אז: =)

המשך יבוא ...
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14141
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 18/02/15, 21:15

Remundo כתב:... אם מר גילייה הפחית את צריכת הדלק שלו ב -50% תמורת אותה עבודה באותה מהירות, זה אומר, גרוסו modo
1) שהיה בו 50% לא שרוף לפני שהזריקו מים.
2) שהמים מעניקים לו בעירה כמעט מוחלטת של הדלק שלהם

מספיק לומר שזה נראה מאוד לא סביר ... אתה מאמין בזה?


יש שדרה נוספת נוספת, אם הטרקטור המדובר פועל עם ויסות המהירות (הידראולי על משאבת ההזרקה). כשדברים משתבשים (תנודות) הצריכה מתפוצצת. המכונה יכולה להיות רחוקה מאוד מהפרפוסים / הצריכה המקוריים. אולי ניקוי המנוע העליון מרגיע אותו / תנודות והצריכה מתקרבת כעת למקורית.
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.

[יוג'ין יונסקו]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79386
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11067




נָקוּב כריסטוף » 18/02/15, 21:53

כן תעוף! סוג הרגולטור מתערב גם במושלמים ... ישנם 2 סוגים של וסתים על הטרקטורים ...
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 18/02/15, 21:58

שלום לכולם, אני נוחת בעמוד הרביעי, זה לייטסו שהעיר אותי!

אנו יודעים מה עושה הזרקת מים :D
כבר הזכרנו את העיבוי בפליטה כדי להזין את התהליך לצמיתות

כריסטוף כתב:והנושא של forums כתב: https://www.econologie.com/forums/conference ... t3685.html

זה היה לפני כמעט 8 שנים !!! :הֶלֶם:


היי נוכל לראות את הפנים שלך בתמונות : גביני:
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79386
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11067




נָקוּב כריסטוף » 18/02/15, 22:10

היי תיק :)

כן על ההתעבות, רנו הגישה בקשה לפטנט על כך לפני כמה שנים (באתר לעשות מחקר) ... אם bmw תשחרר את זה בסדרה, היצרניות האחרות יעקבו די מהר! כמו בכל חידושים במנוע!

וזה יצלב את כל רועשי המזלזלים ששברו את העיקרון במשך שנים ... כל הכבוד!

תודה במוו!

ps: אם BMW שחררה את המערכת תחילה על טורבו בנזין זה לא מקרי, זה המנועים עם טמפרטורת הבעירה הגבוהה ביותר.

כמו כן עלינו ללמוד את הפטנטים המתאימים במיוחד ברמה הרגולטורית ...
0 x
Haut
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 18/02/15, 22:17

אז הגיע הזמן להביא את תעלולי העבר שלנו, כן אני יודע, אני מכין לעצמי קצף, ואני מניח 8)
להלן המאמר אקונולוגיה בנושא סימום מים שהתפרסם באפריל 2010

"רואיינו" אותנו עם כריסטוף על ידי בעל הטור RMC JL Moreau.

מאמר זה מתעבה כל הידע והניסיון שלנו על מנוע WATER סימום

תמונה

תמונהתמונה

תמונה

תמונה

תמונה
תמונה

תמונה

תמונה
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
Haut
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79386
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 11067




נָקוּב כריסטוף » 18/02/15, 22:21

תודה על התזכורת היפה הזו !!
0 x
Haut
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 19224
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 3491




נָקוּב תניק » 19/02/15, 08:21

כריסטוף שלום
לא עוד להתווכח על דמויות "ישנות" אלה ...
לא מדובר בוויכוח (שהוא סטרילי כשלעצמו) אלא בחיפוש מה מייחד אותו. צריכת 5 ליטר / שעה לא עשויה להיות ביצועים כה יוצאי דופן כשלעצמה, אלא צריכת 10 ליטר מים לשעה (צריכת מים מפחיתה את צריכת הדלק באותה מידה באותו יחס) ללא הרס המנוע ולכן הפחתת צריכת הדלק ב -75% אינה רגילה. בעלי דיזל מהדור הישן כנראה היו מעוניינים להשיג תוצאה כזו.

אני לא זוכר נגד האסיפה בעיירה ויטרי סור אורנה: https://www.econologie.com/montage-gilli ... -3661.html זה מאשש שוב את יעילות המערכת. אך כפי שציין רמונדו, המדינה הקודמת לא הייתה נושא לניתוח ידוע כלשהו.
פטנט של רנו: 2870892
וזה של כריסטוף מרץ מסוים: fr2858364
0 x
Haut
 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה
נושא חדש Répondre

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 89