נָקוּב אנדרה » 02/08/06, 02:56
שלום,
כפי שכבר הסברתי בפוסט אחר, עברו כמה שנים מאז ששמתי לב לזה!
בחוויות הראשונות שלי עם מנוע 125 סמ"ק קטן
הלכתי בפנטון 100% עם עומס גנרטור, 12 וולט
הכור מופעל על ידי קרבורטור קטן ומודל מופחת.
במהירות ועומס קבועים, אני מכוונן את העושר לקצה הגבול כדי לא לאבד כוח, נותן לו לרוץ 10 דקות לאחר מכן
אני שולח מים (לא יותר מדי) עם פוגר או מבעבע, מהירות המנוע לא משתנה, בשלב זה אנחנו יכולים לדפוק את מטרת העושר (לרושש את הקרבורטור ובלי לאבד כוח) אנחנו נותנים 15 דקות לרוץ ואז המים מנותק, המנוע מאבד כוח, יש צורך לחזור לכוונון המקורי. הגדרות אלה ייחודיות עוד יותר בעת הפעלת מנוע בעירה פנימית עם מזוט.
במשך זמן מה חשבתי שמים מספקים דלק, אבל עכשיו אני יודע שהם משפרים את הבעירה ומאפשרים לרוץ יותר רזה, ממה שהתיאוריה לימדה אותנו הוא היחס 1/15. לא הולך באבן.
מי שהתקין פנטונים על מנועי בנזין בין אם זה קרבורטור, או נשלט על ידי בדיקת למבה ואשר מכריז על חיסכון של 30%, אני בספק אם זה מציאותי מבלי להתערב בעושר, או שאני לא יודע להפעיל את הכור, יש משהו שבורח ממני ..
כשהרכבתי את הפנטון על מנוע בנזין, הדבר היחיד ששמתי לב אליו, מנוע נמרץ יותר, מצת נקי יותר, שמן מנוע נקי, אבל שום דבר לכלכלה ואפילו הייתי אומר יותר בהתחלה (חוסר 'ניסיון להגדרות ?)
הכלכלה והגיע כאשר שמתי התאמה לעושר.
בקרוב פיטמיקס עומד לאשר זאת,
אם אינך יכול למצוא מטוס ראשי, מספר קטן יותר מכניס מעט חוט למטוס.
ראשית בצע את כל הבדיקות שלך מבלי לגעת בקרבורטור, ואז הסיק את מסקנותיך.
שלום מקפרסון
אין ספק שמנוע שעובר רזה מדי הטמפרטורה שלו עולה, במישור התערובת עשירה במכוון במלוא העוצמה, זה מונע מהתחממות יתר של המנוע, איזה טייס במטוס ימי כשהוא מוגבל להמריא אגם קטן ועומס גדול, הטייס מרושש לרגע כדי להשיג כוח, אך מבצע טיפוס ארוך עם תערובת רזה שבסופו של דבר שורפת שסתום פליטה.
בדרך כלל העושר נשלט על ידי צמד תרמי בגזי הפליטה, הסיכון לפעול רזה וגדול יותר בעוצמה מלאה רק בעומס נמוך (אני מדבר לשרוף שסתום) אך בדרך כלל כאשר המנוע מלא בעומס אנו יכולים לפעול ביחסים ירודים יותר, מראה המומנט יורד יותר מדי.
העובדה נותרה כי יש גבולות להוסיף והטווח די צר, זה דורש תיקון בכל מהירות וערנות על טמפרטורת המנוע.
באופן כללי הוא מרושש במיוחד לשמירה על ניקיון הנרות
אנדרה
0 x
) לגבי הזרקת מים למנועים:
אה! חי קרא את המאמר על תערובת הזרקת מים ואלכוהול במנועים ובגופי עורנו! זו עדיין משימה שצריך להכניס מים לשנאפס!
