הזרקת מים מתחרים בשנים 80

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 12/06/06, 18:53

Econology כתב:
חוטב עצים כתב:איור לרופא GP של סילברסטון יום ראשון 11/06: זמן טעינה מלא השנה = 71%, זמן טעינה מלא בשנה שעברה = 59% ...


מרשים את ההבדל ... zon אוגן את המנועים או שזה תנאי מזג האוויר + נוחים? :D
לא, זון הפחית את העקירה ל 2400 סמ"ק והחליף את הצמיגים הרכים ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 12/06/06, 19:34

אז ובכן, המנועים מאופקים היטב :)

ps: המאמר של סאאב זמין אבל כנראה שכבר קראת אותו דרך החדשות הזרקת מים על ידי SAAB
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 14 / 08 / 06, 14: 00, 1 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 12/06/06, 21:56

Mwoué .... :?
אני לא קורא לזה "רסן" אבל היי ...
רצון הפדרציה היה כמובן להפחית את הביצועים על ידי הפחתת כוח מבלי לשבור את הראש.
0 x
אישי de l'Utilisateur
זאק
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 1446
כתובת: 06/05/05, 20:31
מיקום: Leu פיטון st
x 2




נָקוּב זאק » 12/06/06, 23:36

בנוסף, Z 'שלהם עקצו 2 צילינדרים : Evil:
@+
0 x
אמר הזברה, פרימן (גזע בסכנת הכחדה)
זה לא בגלל שאני להונות אני משתדל לא לעשות דברים חכמים.
nialabert
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 258
כתובת: 02/06/05, 22:32
מיקום: ז'נבה




נָקוּב nialabert » 13/06/06, 13:48

בכל מקרה, זה היה חסר תועלת זה הולך מהר יותר מאשר בשנה שעברה ... : גביני:
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 13/06/06, 22:12

רק (או כמעט ...) בגלל הצמיגים!
0 x
אישי de l'Utilisateur
PITMIX
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 2028
כתובת: 17/09/05, 10:29
x 17




נָקוּב PITMIX » 17/12/06, 17:55

בברכה
בדיוק מצאתי אתר שמדבר על כוחם של המנועים בהתאם לתנאים האטמוספריים.
אני חושב שזריקת המים המשמשת במנועי תחרות של שנות ה -80 שימשה את המקבילה למצב האקלים הטוב ביותר האפשרי ברמת הכניסה.
http://www.problemauto.com/?612/Puissance-moteur

מתנפח על מכונית שניתנת למשך 231 כ"ס, אתה מקבל הפרש של עד 50 כ"ס תלוי ב- T ° ובפאטמו.
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 2




נָקוּב קַצָץ » 17/12/06, 18:09

PITMIX כתב:[...] אני חושב שזריקת המים המשמשת במנועי התחרות של שנות ה -80 שימשה את המקבילה למצב האקלים הטוב ביותר האפשרי ברמת הכניסה. [...]
בנוגע לטורבוס (ב- F1 בשנות ה -80 ועד 2005 ב- WRC) הזרקת המים משמשת לקירור אוויר האוויר ככל האפשר (מחומם כאשר הוא דוחס על ידי המדחס) כדי לתת לו את הצפיפות הגדולה ביותר האפשרית.
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79112
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10972




נָקוּב כריסטוף » 17/12/06, 19:52

הזרקת מים אסורה כעת על פי תקנות ה- WRC, אך לא חשבתי שהיא אושרה עד 2005 ...

http://www.ffsa.org/pratiquer/france_auto/fa67.pdf

עמוד 27 בעמודה הימנית .pdf
0 x
אנדרה
חוקר מנוע Pantone
חוקר מנוע Pantone
הודעות: 3787
כתובת: 17/03/05, 02:35
x 12




נָקוּב אנדרה » 17/12/06, 23:29

בונז'ור
PITMIX כתב:בברכה
בדיוק מצאתי אתר שמדבר על כוחם של המנועים בהתאם לתנאים האטמוספריים.
אני חושב שזריקת המים המשמשת במנועי תחרות של שנות ה -80 שימשה את המקבילה למצב האקלים הטוב ביותר האפשרי ברמת הכניסה.
http://www.problemauto.com/?612/Puissance-moteur

מתנפח על מכונית שניתנת למשך 231 כ"ס, אתה מקבל הפרש של עד 50 כ"ס תלוי ב- T ° ובפאטמו.


עובדה שאנחנו יוצאים יותר (כוח מרבי) במזג אוויר קר ב -10 מאשר בקיץ בשעה +30 וטייסי המטוסים יודעים זאת. הביצועים גוברים במזג אוויר קר, אך גם מסיבות אחרות צפיפות אוויר על הכנפיים ועל המדחף.
כעת בצריכה בחורף עולה, כל הרכבים בהם השתמשתי צורכים יותר בחורף מאשר בקיץ.
אז היזהר כשמדברים על כוח ויעילות, ההספק המרבי שמנוע יכול לתת הוא דבר אחד, אבל האנרגיה שיכולה לתת למנוע עם 1 ליטר גז זה דבר אחר ו ( באופן כללי) עיצוב המנוע עובר לאחור של העוצמה,
מנוע צילינדר יחיד עם 3 צילינדרים עם שבץ ארוך היה בעל ביצועים טובים יותר מ V12 בנפח 3 ליטר, אך לא מאוד פרקטי בשימוש.
אם קראתי את הפוסט נכתב כי מציצת אוויר לח ולח (סוער) היא שלילית על העוצמה המרבית (וזה נכון) עם זאת עם הפנטון אנו עושים בדיוק את זה של אוויר לח במנוע ו אנו חוסכים כסף ויש לנו גם פחות כוח מקסימלי. לעיתים קרובות אנו חושבים שזה נובע מהמגבלות והאוויר החם שאנו במורד הזרם, אך גם האדים תפסו מקום של חמצן בנפח נבלע, כך שאתה לא יכול לשים עליו את אותו עומס דלק ואתה מפסיד על הכוח המרבי.

מסוימים מושכים טרקטורים לתחרות, זה מתקין מערכת שמאפשרת את הדיזל קר מאוד (כדי להזריק יותר)

אנדרה
נערך לאחרונה על ידי אנדרה 18 / 12 / 06, 00: 12, 1 נערך פעם.
0 x

 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 120